どうもnabetuneです
三連休・感染症関係なく、日々の疲れにより引きこもって過ごしました。それなのに腰痛を引き起こすというね・・・そして治まってきたところで不測の地震速報で勢いよく立ち上がってまたタヒ。現在進行形で症状が長引いております
歳に関わらずおっさん化待ったなし。もうあの頃の若さはない(
本編は引き続き思い出フォト
まだ腰を痛めても(そもそも腰痛なぞ無縁)翌日には綺麗さっぱり回復してた平成最後の夏。水戸機関区のDL常駐交換があると聞いて、用事ついでに出撃してまいりました
水戸線での常駐交換を見に行くのはこれで二度目。前回のやらかしを目安にしつつ、今度は駅寄りで待つことにしました
単8790レ @水戸線
汗を拭いながら待つこと数十分、お目当てのDE単が上1に入線。普段は1日1本錆取り目的のかるーい電車(736M)が1本入るのみなのでちょっとレア。そのせいかレールの軋む音が賑やかで面白い
DE10‐1685号機[高]
単8790レ @水戸線
広大なホームにポツンと機関車1両。当の単回はというと本来の用途目的である定期列車の退避を行うべく入線でありました。水戸線あるある2面3線駅の多さは急行も貨物もあったからこそなんでしょうな
ちなみに近年DE以外だとリバイバルゆうづる号も定期電の退避で上1に入線。レア感は乗ってるほうは分からなかった←
単8790レ @水戸線
筑波鉄道がまだあったならどんな光景だったかな
見たかったな
単8790レ @水戸線
近年急速に撤去が進む観光案内版
ならばと背伸びするも届くはずもなく...。あとでリベンジすりゃと思ったけど、行く行かないうちに現在は通過に...。この時ばかり脚立忘れたのを悔やむ(´・ω・`)
744M @水戸線
発車を待ってもいいけど、せっかくここまで来たので沿線でも
背後に見えるのは当時、火薬物でえらいことになった五月女鉱業・岩瀬砕石場。水戸線おろかさらに西方まで衝撃波・破片が吹っ飛んだというのだから驚き。当人はどうか成仏してくだされ...
E531系K???編成
531は今や貴重な非ワンマン車。水戸線は来年2021年度のダイヤ改正を以て、都市型ワンマン運転に移行。水郡線も驚きの全列車で対応とのこと。さらに水郡線の不通区間も解消とのことで迂回ホキ配も終了なので、見納めがいっぱいですね。改正まで1日たりともムダには出来ぬ
単8790レ @水戸線
んで本命
タタタ、タタンと軽い足取りで通過してまいりました
DE10‐1685号機[高]
レール輸送も年度末で終了しますが、砕石輸送はもうちょいだけ継続するようなので、DE単はまだ見れそうです
単8790レ @水戸線
お見送り
この後はちょうど同じ時期にやってた『追憶の筑波鉄道~鉄道から自転車道へ~』を見に真壁へ。内容はともかく、日立電鉄も定期的にこういう企画やってくれればなぁと思いました(愛が違うんだろうな)
見るもの見たし、折り返しのDE単まで暇つぶし。ふと、どこトレで確認すると、どうやらさっきまで居た水戸線で輸送障害の模様。なんでもまたE501系が交直流の切り替えに失敗したとかで立ち往生してたとか。常駐交換遅れたら嫌だなぁ・・とお次はSNSを見ると、ななな、なんと自走不能になったE501系をE501系で救援?!
これは撮らなくてはと真壁から急ぎスクランブルでまた水戸線へ。目撃がないのでほぼ勘で、通過されるのも仕方がないけどそれでも急げ!!
回743M @水戸線
間に合った!!
セッティング中に見えた時は焦ったが、それでもなんとか見ることができた(;´∀`)
E501系K754+K752編成
ゴマイチ付属同士の10連は初めて見たけど、いやー凄いな...
回743M @水戸線
呆気に取られて後続の先頭車を撮り忘れちゃった(笑) それぐらい衝撃的でした
列車救援は初めて見た。今後狙っても撮れるもんじゃないだろうなぁ
・・・ちなみにこの数ヶ月で二度も車両故障に見舞われたE501系の水戸線運用は、この日を以て乗り入れ中止。さらに復活することなく18年10月のダイヤ改正にてE531系に統一と、なんとも急な幕切れでございました
・・・・・あまりに凄いの見ちゃったので、送り込み(本命)面倒になっちゃった(;´Д`)
とりあえず移動しますか...
単8791レ @水戸線
目ぼしい場所が見つからず、無くなりそうな観光案内版とのパチリということで福原。そういえば、ここも2面3線でしたね
当駅に関しては本当に用途不明。噂程度で団臨とか試運転の折り返しに使ってる・・・・らしい。一度くらい3番に入線してるの見たいな
DE10‐1697号機[高]
単8791レ @水戸線
稲田停(現在は通過)を活用し追っかけも以下略
これまた後撃ちで〆。空き時間にロケハンしとけば良かった
DE10‐1697号機[高]
以上で二度目の水戸線DL常駐交換編終了・・・いつも思ってることだけど、もうちょい沿線の観察をしなきゃだね‐(;・∀・)