385: 名無し野電車区 2020/11/14(土) 11:52:50.11 ID:NONpfGHl
今はまだコロナ自体が収束していないのだから総括できる段階でもないから
第3波はこれからが本番なんだし本格的な再開発の見直しはこれから
名駅なんかフライングきって3年延期を発表したが実際は再延期の可能性が高いでしょ
第3波はこれからが本番なんだし本格的な再開発の見直しはこれから
名駅なんかフライングきって3年延期を発表したが実際は再延期の可能性が高いでしょ
396: うさにゃん 2020/11/14(土) 22:28:55.30 ID:qM7LvQmL
>>385
はい、正解
多分リニアと東京オリンピックが2032年だから2031年あたりが狙い目
まあ4年遅れってところじゃないか
はい、正解
多分リニアと東京オリンピックが2032年だから2031年あたりが狙い目
まあ4年遅れってところじゃないか
387: 名無し野電車区 2020/11/14(土) 18:25:26.51 ID:4CJzMAHH
名鉄延期は他とは事情が違いそう
これ下手したら、リニアが問題なく進んでかつコロナが無かったとしても延期・見直しだろ。
名駅再開発着工延期の背景は
http://blog.livedoor.jp/minami758/archives/2490950.html
元々、この大再規模再開発で予定する事業費はおよそ2,000億円と見積もられていたが、リニアインパクト等の効果で、2,000億円は吸収できると関係者はみていた。
ただ、関係者にとって想定外だったのは、地下にある名鉄名古屋駅の拡張工事。現在、上下1本ずつしかない線路は、非常にわかりにくい駅構造から「迷駅」の象徴とされてきた。今回、再開発事業に合わせ、名鉄線路を2本から4本まで増やし、名古屋駅とセントレアを結ぶミュースカイについては、専用ホームを設けるなど「わかりやすい名鉄名古屋駅」をめざし検討を重ねてきた。
しかし、名鉄の四線化に係る事業費だけでも、さらに2,000億円程度必要になることが明らかに。同事業には国の補助金や愛知県、名古屋市の補助メニューもないことから、名鉄単体で2,000億円負担するのは困難とみられていた。名鉄が財源等のめども立っていないとみられていたことから、今回の着工延期は、名古屋市など自治体関係者にもある程度予想はしていた。
今後、名鉄名古屋駅の四線化に対する自治体等の支援の可能性などについても検討が進む中で、名駅再開発事業のあり方が明らかになっていくだろう。
これ下手したら、リニアが問題なく進んでかつコロナが無かったとしても延期・見直しだろ。
名駅再開発着工延期の背景は
http://blog.livedoor.jp/minami758/archives/2490950.html
元々、この大再規模再開発で予定する事業費はおよそ2,000億円と見積もられていたが、リニアインパクト等の効果で、2,000億円は吸収できると関係者はみていた。
ただ、関係者にとって想定外だったのは、地下にある名鉄名古屋駅の拡張工事。現在、上下1本ずつしかない線路は、非常にわかりにくい駅構造から「迷駅」の象徴とされてきた。今回、再開発事業に合わせ、名鉄線路を2本から4本まで増やし、名古屋駅とセントレアを結ぶミュースカイについては、専用ホームを設けるなど「わかりやすい名鉄名古屋駅」をめざし検討を重ねてきた。
しかし、名鉄の四線化に係る事業費だけでも、さらに2,000億円程度必要になることが明らかに。同事業には国の補助金や愛知県、名古屋市の補助メニューもないことから、名鉄単体で2,000億円負担するのは困難とみられていた。名鉄が財源等のめども立っていないとみられていたことから、今回の着工延期は、名古屋市など自治体関係者にもある程度予想はしていた。
今後、名鉄名古屋駅の四線化に対する自治体等の支援の可能性などについても検討が進む中で、名駅再開発事業のあり方が明らかになっていくだろう。
397: うさにゃん 2020/11/14(土) 22:30:24.93 ID:qM7LvQmL
>>387
ああ、そうなのwwwww
迷鉄ダメダメじゃねーかwwww
ああ、そうなのwwwww
迷鉄ダメダメじゃねーかwwww
389: 名無し野電車区 2020/11/14(土) 19:54:30.91 ID:NONpfGHl
名駅の拡張は空港ホームを作るという構想が出発点だから
空港が壊滅してる現状だとやる意味がないんだよ
主力のμスカイを減便してるのにそこまで投資する必要がないから
リニアよりむしろインバウンドの影響だよ
インバウンドもコロナの影響とも言えるけど
空港が壊滅してる現状だとやる意味がないんだよ
主力のμスカイを減便してるのにそこまで投資する必要がないから
リニアよりむしろインバウンドの影響だよ
インバウンドもコロナの影響とも言えるけど
400: うさにゃん 2020/11/14(土) 22:53:43.88 ID:qM7LvQmL
>>389
うん
空港需要はこの先真っ暗
多分10年くらいは戻らない
特に中国の富裕層が壊滅するから海外旅行なんて手が届かなくなるし
これは日本のバブルと同じだろうね
うん
空港需要はこの先真っ暗
多分10年くらいは戻らない
特に中国の富裕層が壊滅するから海外旅行なんて手が届かなくなるし
これは日本のバブルと同じだろうね
407: 名無し野電車区 2020/11/15(日) 00:27:10.70 ID:m+ng5bkq
>>389
空港専用ホームはあくまでも建前だからな
空港の為にホーム設置するわけないじゃん
空港専用ホームはあくまでも建前だからな
空港の為にホーム設置するわけないじゃん
390: 名無し野電車区 2020/11/14(土) 21:37:45.32 ID:4CJzMAHH
リニアよりコロナの影響の方が大きそうだね
名鉄は駅拡張はやりたいだろうけど、拡張したからといって空港専用ホームを設けるだろうか。今後インバウンドが復活するか未知数。そもそも専用ホームは行政等が要望したものでそれに対して名鉄自身は「検討する」としか言ってないし
名鉄は駅拡張はやりたいだろうけど、拡張したからといって空港専用ホームを設けるだろうか。今後インバウンドが復活するか未知数。そもそも専用ホームは行政等が要望したものでそれに対して名鉄自身は「検討する」としか言ってないし
401: うさにゃん 2020/11/14(土) 22:59:50.32 ID:qM7LvQmL
>>390
空港ホームは作らないと思う
あくまで2面4線で栄生折り返しでしょ
インバウンド需要は難しいだろうね
肝心の中国がもうバブル崩壊で経済ボロボロで富裕層がどんどん脱落してる
日本もそうだったけど海外旅行なんて行ける余裕なんてなくなるよ
空港ホームは作らないと思う
あくまで2面4線で栄生折り返しでしょ
インバウンド需要は難しいだろうね
肝心の中国がもうバブル崩壊で経済ボロボロで富裕層がどんどん脱落してる
日本もそうだったけど海外旅行なんて行ける余裕なんてなくなるよ
391: 名無し野電車区 2020/11/14(土) 22:01:15.44 ID:NONpfGHl
そもそも名鉄は名駅にそこまで乗り気だったのか?というのはある
インバウンドにしてもリニアにしても加熱しすぎなところがあったし
とりあえず大風呂敷広げておいて撤回する口実を待ってたんじゃないの?
コロナがなくてもどのみち五輪後は不況になると言われていたし
インバウンドにしてもリニアにしても加熱しすぎなところがあったし
とりあえず大風呂敷広げておいて撤回する口実を待ってたんじゃないの?
コロナがなくてもどのみち五輪後は不況になると言われていたし
402: うさにゃん 2020/11/14(土) 23:00:30.25 ID:qM7LvQmL
>>391
乗り気ではあったでしょ
単純に見通しがずさんだっただけで
乗り気ではあったでしょ
単純に見通しがずさんだっただけで
393: 名無し野電車区 2020/11/14(土) 22:26:45.83 ID:4CJzMAHH
まあ毎年インターン生に名鉄名古屋再開発について、どういう構成にするとか考えさせてるくらいだから…
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