こんにちは。なみとの風です。
曇り☁️のち快晴☀️
昨日までは、11月下旬とは思えないほど暖かな日が続きましたが、今日は少し気温が下がりました🌡
さて、本日はこちらDD54後期形です。
KATOの製品名では「ブルートレイン牽引機」となっています。
（ 2020.3.28 再生産 ）
窓枠がHゴムですね 👀
DD54は25号機から40号機までは窓枠ガラスHゴム支持です 📖
（ちなみに試作機1号機から3号機、4号機から24号機までの量産中期形はステンレスの連続した窓枠です。）
西ドイツメーカーのライセンスを得て1966年に三菱重工で製造開始が開始されましたが、故障頻発のため僅か12年で1978年に廃車となりました。
上段から順に…
KATO 7010-1 DD54 ﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝ牽引機
KATO 7010-2 DD54 中期形
KATO 7010-4 DD54 初期形
右側から順に…
KATO 7010-1 DD54 ﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝ牽引機
KATO 7010-2 DD54 中期形
KATO 7010-4 DD54 初期形
初期形は前照灯が窓上、中期形と後期形は前照灯が窓下、後期形は窓枠Hゴム。
大別すると、外観は３形態あります。
（細部の違いまで見ると1次車から6次車まで区分されるそうです 📖）
当初は、３形態全て揃えるつもりはなかったのですが…
揃っちゃいましたね 😅
それでは最後に「出雲」のヘッドマークを着けてあげましょう ✨
ご覧いただきありがとうございました。
それでは、また
🔽 鉄道コム tetsudo.com
曇り☁️のち快晴☀️
昨日までは、11月下旬とは思えないほど暖かな日が続きましたが、今日は少し気温が下がりました🌡
さて、本日はこちらDD54後期形です。
KATOの製品名では「ブルートレイン牽引機」となっています。
（ 2020.3.28 再生産 ）
窓枠がHゴムですね 👀
DD54は25号機から40号機までは窓枠ガラスHゴム支持です 📖
（ちなみに試作機1号機から3号機、4号機から24号機までの量産中期形はステンレスの連続した窓枠です。）
西ドイツメーカーのライセンスを得て1966年に三菱重工で製造開始が開始されましたが、故障頻発のため僅か12年で1978年に廃車となりました。
上段から順に…
KATO 7010-1 DD54 ﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝ牽引機
KATO 7010-2 DD54 中期形
KATO 7010-4 DD54 初期形
右側から順に…
KATO 7010-1 DD54 ﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝ牽引機
KATO 7010-2 DD54 中期形
KATO 7010-4 DD54 初期形
初期形は前照灯が窓上、中期形と後期形は前照灯が窓下、後期形は窓枠Hゴム。
大別すると、外観は３形態あります。
（細部の違いまで見ると1次車から6次車まで区分されるそうです 📖）
当初は、３形態全て揃えるつもりはなかったのですが…
揃っちゃいましたね 😅
それでは最後に「出雲」のヘッドマークを着けてあげましょう ✨
ご覧いただきありがとうございました。
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コメント
コメント一覧 (2)
箱形ＤＬ、いいですよね。ディテールのバリエーションもあって、飽きさせないとても好きな機関車です。KATOさんのモデルは期待を裏切らない文句なしの大変すばらしい出来栄えですね。・・なんですけど、マイクロエースさんのモデルはワイパーが２本アーム、Tomixさんのモデルは屋根上ファンの中央部がドーム状になっているなど、KATOさんとは異なるディテールに魅了され、全車（全社）に手を出してしまいました(汗)・・。
namitono_kaze
が
しました