11月に入り朝晩冷え込み秋本番になりましたが、2か月前暑かった9月、唯一鉄活した９月15日の話しをUPします！この日は、前々から気になっていた新車と置き換えが進み引退が近づいているJR四国の2000系南風を香川周辺で手軽に撮りたいと思い、（このところ連休の休みもとれないので）弾丸日帰りで四国へ出撃しました！今回の遠征で利用した切符は、日本旅行のバリ得高松という日帰り往復限定の企画きっぷで、新大阪～岡山間は新幹線のこだま又は1部ひかりに乗車、岡山～高松間は普通車のマリンライナーに乗車できる大阪～高松間を日帰りで7,900円とお得に利用できるきっぷを事前に買って日帰り遠征に出撃しました！（ちなみに近畿圏外へ鉄活で出撃するのは３月伊豆箱根鉄道へ１８５系踊り子と富士山の撮り鉄、185系の乗り鉄して以来、久しぶりの遠征ですｗｗ！）この日の行程は、地元から始発の近鉄に乗り鶴橋へ、鶴橋から大阪環状線、京都線に乗り、新大阪駅に到着！ここからは久しぶりに乗車する５００系こだま（891号）博多行きに乗車しました！

１枚目　こだま　８９１号　博多行き　５００系　新大阪駅　（6：51）

新大阪駅から出発する５００系こだまは、朝6：59発のこの次は昼前のハローキティラッピングの11：30分発、夕方16：32発、17：32発　４本のこだま博多行きと深夜22：30発こだま岡山行きの計５本で新大阪駅で明るい時間に５００系が見れるのも貴重な存在です！東海道新幹線から後輩のカモノハシ７００系が先に引退していきN７００系に統一された中で、今は山陽新幹線区間を走るこの５００系が一番お古な存在になるので、そろそろ引退も近そうですね！

　

先頭車を撮った後は、先頭車の１号車から乗り車内を撮影！

２枚目　１号車　自由席　５００系

デビュー当時のぞみで活躍していた時と同じ、５００系の３＋２のシート車です！

この先頭車の車内は運転室側に近づくにつれて車体の断面が丸くなっていて、前の２席は2+2の座席になってますｗｗ。

 

３枚目　４号車　指定席　５００系

８両編成の５００系こだまの指定席は真ん中の３両、４・５・６号車で、指定席は２＋２シートで、４、５号車の２+２の２人掛けシートは７００系レールスターの指定席と同じシートで、普通の3+2のシートに比べれば、座席の横幅も広くゆったりと座れます！

 

４・５枚目　６号車　指定席　５００系

５００系こだま指定席の３両ある中で一番豪華な元グリーン車の６号車です！

新大阪から岡山間１時間少々の乗車ですが、自分は快適なこの車両に乗車しました！

 

６枚目　３号車　喫煙ルーム　５００系　

３、７号車デッキ部分には８両編成改造されたときに造られた喫煙ルームもあります！昔、のぞみ16両編成で東京～博多間で活躍していた頃は喫煙ルームも無く指定席は１５、１６号車が1車両まるごと座席でもたばこが吸える喫煙車両でしたね！

 

７枚目　５００系こだま車内ご案内　

デッキには車内案内がありました。この案内も後々貴重になりそうです！

 

新大阪から乗車して、３つ目の停車駅　姫路駅に到着！姫路駅では5分ほど停車時間があるのでホームに降りて撮影！

 

８・９枚目　こだま８９１号　博多行き　　５００系　姫路駅　停車中　（7：35）

５００系の鋭い先頭車は何処から見ても良いデザインで絵になりますねｗｗ！

 

姫路駅で停車中の５００系を撮影した後は、1号車から乗り込み車内を撮影しました！

 

１０枚目　洗面所

鏡に埋め込まれた電光が凝ってますね。

 

１１枚目　５００系のシンプルなデッキ部分です。　

 

１２枚目　２号車　自由席車内　５００系

２＋３シートの自由席車で、デビュー当時から変わらない車内で、５００系らしく車体が円筒形に丸くなっているところが独特です！

 

乗車している６号車に戻り、人が少なくなったので再び車内を撮影！

 

１３枚目　６号車　５００系車内の扉

車内とデッキの間にある両側に開く扉も５００系のオリジナルです。

 

１４枚目　６号車　座席

幅が広い大きな座席は過去のグリーン車の座席そのものですね！

 

１５・１６枚目　　６号車　指定席　座席　５００系

グリーン車時代の足置きは外されていますが、のぞみ時代の元グリーン車だけあり、４,５号車の指定席よりも、シートピッチも広く、豪華なグリーン車気分で快適で、過去に博多から新大阪まで4時間30分ほど乗りましたが、この６号車の座席は長い乗車も苦になりませんでしたｗｗ！

 

快適な５００系に新大阪から岡山間1時間10分ほど乗車した後は、瀬戸大橋線に乗り、四国へ渡りました！

 

ちなみに帰りに岡山から新大阪まで乗車した新幹線はこだま７００系レールスターでした！

 

１７枚目　こだま８５８号　新大阪行き　レールスター700系　相生駅　

相生駅では１０分間ほど停車時間があったのでホームに降りて撮影！

 

 

 

１８・１９枚目　８号車　レールスター個室　７００系

８号車の先頭部分には４人用の個室が４部屋ありました。

向かい合わせの座席が２人掛けのソファーみたいで真ん中にある大きなテーブルが良い感じです！

 

２０枚目　７号車　指定席車内　７００系

７００系レールスターの指定席はゆったりとしたシートの２＋２の座席です。

行きに乗車した５００系の天井が丸くなってる車内と比べると７００系車内は広いですねｗｗ！

 

この日の四国への日帰り遠征は新大阪～岡山間の往路は５００系に乗り、復路はレールスター７００系と西日本ならではの２つの新幹線に乗り、２つの乗り心地を楽しみました！

 

最後までご覧いただきありがとうございました！