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【マイクロエース】「2020年12月~1月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2020年12月~2021年1月頃発売予定の鉄道模型製品情報です。


<A2688>秩父鉄道12系 パレオエクスプレス(赤茶) 4両セット
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 <実車ガイド>
  さいたま博覧会(さいたま博)の開催を記念して、
  1988年に登場した“パレオエクスプレス”。
  蒸気機関車(C58-363)が牽引する臨時列車です。
  登場時はJR東日本の43系客車を使用していましたが、
  2000年に12系客車をJR東日本から購入しました。
  移籍時にダークグリーンへの塗装変更や、
  スハフ12形車掌室側妻板のホロ枠撤去などが実施されました。
  2012年からは外観が赤茶色ベースに変更されました。

 <製品特徴>
  秩父鉄道の“パレオエクスプレス”を鉄道模型Nゲージで製品化。
  赤茶色ベースになった2012年以降の12系客車を専用金型で再現しています。
  妻面窓の大きさや緩急車側面のルーバーなど、
  1978年製最後期グループの特徴を再現しています。
  ホロ枠が撤去された緩急車車掌室側妻板を新規作成しています。
  動力車は含まれていないので、走行には別途動力車が必要です。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  スハフ12-101 オハ12-111 オハ12-112 スハフ12-102

 <編成例>
  スハフ12-101 + オハ12-111 + オハ12-112 + スハフ12-102

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  ※追記) 2020/10/28発売に繰り上げされました。



<A6760>115系湘南色 宇都宮・高崎線「鉄仮面」4両セット
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 <実車ガイド>
  113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、
  1963年に登場した115系。
  勾配線区対応として、出力向上型MT54電動機を採用し、
  抑速ブレーキも装備しました。
  寒冷地対策としては、客用扉に半自動回路を追加した上で取っ手を設置し、
  屋上の換気装置は雪を吸い込みにくい押込形を採用しました。
  北関東地区の115系は小山電車区などに配置され、
  湘南色で最長15両編成での運用で活躍しました。
  国鉄分割民営化後には踏切事故の対策として、
  前面にステンレス板を貼り付けられました。
  初期改造車はステンレス無地に湘南色帯のステッカーが貼付された姿でしたが、
  後に通常塗装に改められました。

 <製品特徴>
  JR東日本115系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ステンレス無地の補強板が印象的な“鉄仮面”の1993年頃の姿を再現しています。
  全車とも集中冷房改造車を再現。
  側面方向幕を装備しています。
  Hゴムは黒色で、客用扉下クツヅリは銀色仕上で表現しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯し、
  ON/OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を搭載。
  他製品と連結可能な交換用伸縮式アーノルトカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ115-147 モハ115-76 モハ114-76(M)(P) クハ115-148

 <編成例>
  クハ115-147 + モハ115-76 + モハ114-76(M)(P) + クハ115-148

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  ※追記) 2020/10/28発売に繰り上げされました。



<A7425>Osaka Metro22系 更新改造車 谷町線 6両セット
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 <実車ガイド>
  非冷房車30系・50系の置き換え用として、
  1990年に登場した大阪市交通局(大阪市営地下鉄)新20系。
  このうち、谷町線用車両は22系に分類され、
  1990~96年に6両編成✕19本が製造されました。
  車体は19m級片側4扉の軽量ステンレス製となっています。
  2011年からは更新工事が実施され、
  屋根肩部の識別帯追加、各車端戸袋に大型号車表示掲出、
  屋上に車外スピーカー設置などが施されました。
  また、2015年以降の改造車は、
  各路線毎のテーマに沿って内装が変更されました。

 <製品特徴>
  OsakaMetro(大阪メトロ)新20系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  谷町線用22系の更新改造車を再現しています。
  車体帯・床下・屋根など更新改造車の特徴を再現。
  2018年4月の交通局民営化後の姿を再現しており、
  “Moving M”マークを車体側面に印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・前面行先表示器が点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  22605 22105 22805 22305 22205(M) 22905

 <編成例>
  22605 + 22105 + 22805 + 22305 + 22205(M) + 22905

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<A7429>Osaka Metro24系 更新改造車 中央線 6両セット
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 <実車ガイド>
  非冷房車30系・50系の置き換え用として、
  1990年に登場した大阪市交通局(大阪市営地下鉄)新20系。
  このうち、中央線用車両は24系に分類され、
  1991~95年に6両編成✕11本が製造されました。
  車体は19m級片側4扉の軽量ステンレス製となっています。
  2011年からは更新工事が実施され、
  屋根肩部の識別帯追加、各車端戸袋に大型号車表示掲出、
  屋上に車外スピーカー設置などが施されました。
  また、2015年以降の改造車は、
  各路線毎のテーマに沿って内装が変更されました。

 <製品特徴>
  OsakaMetro(大阪メトロ)新20系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  中央線用24系の更新改造車を再現しています。
  車体帯・床下・屋根など更新改造車の特徴を再現。
  2018年4月の交通局民営化後の姿を再現しており、
  “Moving M”マークを車体側面に印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・前面行先表示器が点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  24602 24102 24802 24302 24202(M) 24902

 <編成例>
  24602 + 24102 + 24802 + 24302 + 24202(M) + 24902

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<関連記事>
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/28の鉄道イベント情報

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