11月25日は、新宿から小田急線の特急ロマンスカーで箱根湯本
その時に乗った車形は、行きはこの白いロマンスカー(50000形 VSE)
今年は「箱根ゴールデンコース60周年」らしいので、行きに乗った特急ロマンスカーにはこんなステッカー
11月1日は東海道新幹線「ひかり」号で名古屋
N700系は新型の「N700S」ではなく、行きは小さいA(2000番代)で、帰りはデッカいA(4000番代)でした(>_<)
11月3日(この日のみ前回のブログと被ります)は、京成線で朝の上り列車のみ運転している、有料特急「モーニングライナー」号(AE形)
成田空港始発の「モーニングライナー」号は平日・土休日とも1本しかありません(他は全て成田始発)
11月8日は、池袋から西武線の特急ラビュー「ちちぶ」号(001系)
この車両は、運転台を挟みますが全面展望が可能なため、池袋発車時点では最も後ろの座席を指定して、座席を回転させて後向き
で乗りましたが、途中の飯能で進行方向が変わるため、飯能からは先は進行方向最前列
なので、特急ちちぶ号で運転台直後の座席を指定する場合は、どっちにするか悩みます(^◇^;)
本日(11月15日)は、東武日光
今回の東武線の特急は、帰りに乗った特急「きりふり」号に乗るのが目的でした\(^o^)/
なぜかというと、この車両の現在の定期運用は土休日のみ運転する特急「きりふり」号のみ、さらに老朽化も進んでいるため、近いうちに運用が終了する可能性が高いからです(まだ発表はされてませんが、運用終了する時はダイヤ改正の時だと思います)
なお、特急きりふり号は以前は急行として使われていたため(現在運行している急行ではなく、まだ急行料金が必要だった時代)、特急料金は安く抑えられてます(^_^;)
っと、この1ヶ月間の休みの日はいろんな所へ行ってましたが、東海道新幹線で名古屋へ行った以外は、全区間乗っても始発駅から約2時間で到着できる近場でした(^◇^;)