『GoTo四国第二弾』の続きとなる11月1日の乗り鉄記です。
当初の予定ではこの日 しまんトロッコ１号 乗車日でしたが
前日に・・・
『伊予灘ものがたり～八幡浜編～道後編～』の指定券を
取れた取ったので、大きく予定変更となりました。
翌日の移動を少なくするため四万十市宿泊にしたのですが
朝から大移動をせねばならなくなりました
自業自得ですが・・・
13：21【窪川駅】発 しまんトロッコ１号 から
13：28【松山駅】発『伊予灘ものがたり～八幡浜編～』となった訳です。
路線図的には四国の南側を【窪川駅】→【宇和島駅】→【松山駅】と
乗り換え2回のコースで行けそうですが・・・
実は【中村駅】始発の 特急 あしずり2号 6：08 高知 に乗車しても
【窪川駅】始発 普通 6：22 宇和島 に乗車出来ません
そして次の宇和島行きは9：40まで3時間20分無いのです。
これに乗車すると【宇和島駅】着が12：23
そこから特急に乗っても【松山駅】到着が14：16となり予定崩壊
というわけで
まだ夜も明けきらぬ土佐くろしお鉄道【中村駅】
特急 あしずり2号 6：08 高知 で約2時間土讃線湾岸エリアを
ひた走り7：58【高知駅】着
きいろいアンパンマン列車 特急 南風6号 8：01 岡山 に乗換え
土讃線の山岳エリアを走る事1時間40分【多度津駅】に9：44到着。
この時間の【多度津駅】は、乗って来た『きいろいアンパンマン列車』の
他に2700系『あかいアンパンマン列車 特急 南風3号』や
8000系『アンパンマン列車 特急 しおかぜ10号 』とアンパンマン祭り。
そして『四国まんなか千年ものがたり～そらの郷紀行～』の出発と
見所満載の時間帯。
そんな【多度津駅】を 特急 しおかぜ5号 10：15 松山 に乗車し
無事12：10【松山駅】に到着。
このプラン実は【中村駅】を7：00の 特急 あしずり 4号 でもなんとか
間に合いますが『伊予灘ものがたり』のきっぷが前日購入という事で
車内でしっかり食事がとれないので先に食べておくためです。
食べると言っても・・・
【松山駅】で食べると言ったら「かけはし」のうどんでしょ
これで、空腹に耐えながら列車に乗る事は回避です。
キオスクの土産物屋に寄った後ホームへ。
ホームでは『伊予灘ものがたり～双海編～』の帰りを待つ
アテンダントさんと準備スタッフさん。
列車が入ると、降車客への挨拶と、折り返し列車の準備。
これを10分少々で終わらせ、～八幡浜編～の乗客を迎え入れる。
本当に大変な仕事だと思います。
さて、今回は～八幡浜編～と～道後編～の往復乗車という事で
同じルートですから、あっさり風で記事は進めます。ここまでで十分長いｗ
乗車は１号車“茜の章”偶然
にも往復とも同じ座席の7-D席
つまり山側の2名対面席。
いつもながらの、駅員さんやスタッフの方のお見送りの中を
『伊予灘ものがたり～八幡浜編～』 は始まります。
とりあえず食事が無い分テーブルの上が寂しいので
アルコールは帰りの～道後編～に取っておいてケーキセット。
実は初の山側席という事で。
この予讃線の“内子線”経由と“愛ある伊予灘線”の分岐シーンを
収めることが出来ました。
そして“愛ある伊予灘線”に入り海岸線を進み【下灘駅】に到着。
駅にはたくさんの観光客が、おそらく列車の乗客よりも多くの人が
駅と『伊予灘ものがたり』の写真を撮りに来ている。
沿線の方も非常に多く、こんな時期だから特に歓迎のお見送りが
盛大でした。
海側の4名BOX席はツアーの方で、初乗車の方が多いようで
沿線の民家からの歓迎ぶりや【五郎駅】での歴代たぬき駅長の
お見送りに、驚きと感動して歓声を上げていました。
大洲城からの陣旗振りも、たくさんの旗が振られ
肱川の河川敷公園でも、散歩していた地元の人や
サッカーのパス練習中の高校生までも手を振ってお見送りです。
そして車内では、地元の和菓子とJA愛媛からのお土産。
松山市のJAから久万高原の清流米2合。道後編でももらったので計４合
大洲から予讃線に戻り【伊予平野】で列車交換の停車。
この駅で、普通列車と特急の通過を待ちます。
その間に～八幡浜編～で提供した食事の器を回収。
折り返し時の準備時間の短縮を、こういうタイミングで済まして
スムーズな運行を行っているのですね。
配送の方のお見送りを受けながら列車は駅を出発。
ミカン畑を車窓に眺めていると、アテンダントさんが各座席へ
乗車のお礼の挨拶に回ってきてくれました。
旅の終わりを告げる車内放送とともに【八幡浜駅】に到着。
折り返し乗車となる俺は、しばし跨線橋やホームから列車を眺める。
木造の柱のホームに“レトロモダン”なキロ47『伊予灘ものがたり』が
とてもお似合いです。
この頃から雨が降りはじめ、残念ながら今日の～道後編～では
【下灘駅】での夕日は望めそうにない。
時間になり～八幡浜編～と同じ席に座り～道後編～の始まりです。
【八幡浜駅】の出発時には
先ほど乗務していたアテンダントさんと運転手さんが港町らしく
大漁旗を持ってのお見送りです。
沿線からも、いつも欠かさずお見送りしてくれてる人達が
季節にあわせた工夫をしての手振りで迎えてくれます。
アテンダントさんの挨拶も、この天気にあわせた挨拶。
夕日が望めないので、せめて雰囲気だけでもと思い
オーダーは夕日セットと思ったが、残念ながらキッシュが
売り切れてしまっていたため諦めて・・・
またもやケーキセットです
列車は【下灘駅】まで戻ってきました。
小雨が降ったり止んだりの中【下灘駅】はこの人だかりであります。
列車は【下灘駅】を後にし夕暮れの“愛ある伊予灘線”を行く。
ツアーのグループの中に、小さな女の子を連れている家族が
居たのですが、さすがに子供は退屈してきた様子。
車掌さんがそれに気づいたようで、いろんな缶バッジを持って
席に行き、声を掛けてプレゼントをあげて気を紛らわせる。
こういう、細かなケアが出来る所が評価される所以なのでしょう。
～道後編～という事で終着駅にちなんだ乗車のお土産が
道後温泉のガイドパンフレットと足湯タオル。
アテンダントさんの挨拶と、夕暮れの到着に相応しい
少し哀愁を感じるようなBGMと共に終点【松山駅】に到着です。
個人的に普段は、同じ日に同じ観光列車に乗る事は
避けているのですが、車内での色々なもてなしや心遣いを
見ることが出来ました。
そして、改めてアテンダントさんを含め『伊予灘ものがたり』
乗務員全体のレベルが高いと再認識しました。
そしてここからは明日の予定のために
特急 いしづち30号 18：39 高松 に乗車し・・・
寝台特急 サンライズ瀬戸 21：26東京 が発車前の21：20分に
【高松駅】に到着し本日の移動は終了です。
明日の朝はこの駅からスタートですので宿泊は駅近くの
クレメントINN高松としました。
次回『GoTo四国第二弾』最終日です。