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EF63がHOゲージで製品化された後は、EF62も製品化。


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国鉄時代の篠ノ井機関区と、2次形の田端運転所の2種類が製品化されたけど、選んだのはEF63のプロトタイプに合わせて、2次形の田端運転所を選んだ。
確か、54号機まで製造されたものの、分割民営化されるまでの間に廃車が進み、残ったのは僅か数両となって、碓氷峠が廃線を迎えた。


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EF63との3重連…

しかし、牽引客車がないので、折り返しの回送列車のみとなる。