1975年に登場したの7000系をベースとして前面デザインなどをリニューアルしたのが新7000系です。
このうち1988年以降に導入された編成ではそれまでの抵抗制御からGTO素子によるVVVF制御に変更されました。
日立製作所製のインバータと相鉄伝統の直角カルダン駆動方式という組み合わせで他社では聞くことのできない
独特の走行音となっています。
残念ながら2020年11月をもって引退となりました。
区間 弥生台 - 緑園都市
車両 7355
収録 2020年01月
1975年に登場したの7000系をベースとして前面デザインなどをリニューアルしたのが新7000系です。
このうち1988年以降に導入された編成ではそれまでの抵抗制御からGTO素子によるVVVF制御に変更されました。
日立製作所製のインバータと相鉄伝統の直角カルダン駆動方式という組み合わせで他社では聞くことのできない
独特の走行音となっています。
残念ながら2020年11月をもって引退となりました。
区間 弥生台 - 緑園都市
車両 7355
収録 2020年01月