これ以上巻くな！！

 

今月も遠征しました。

しかも長い休みが取れたので一週間丸々の大遠征。

地元ネタと一緒に更新します。

 

10月3日

 

鉄道クレーン車なる車両が一ノ関まで甲種輸送されると聞き、取り急ぎ撮影に。

 

形式名はKRC810Nというらしいです。永遠に覚えられなさそう（

ソ80を彷彿とさせる姿です。

ソ80見たことねえけど。あとたぶん用途も違うけど。

 

鹿島台で20分くらい停まってたので追っかけて2発目。

もう少し側面重視で撮ればよかったな。

 

10月17日

前日夜に石巻を出発し、途中小休止を繰り返しながら夜通し運転。

長野へ向かいます。晴れていれば色々撮る予定でしたが、あいにくの雨だったので…

 

長電を撮影。時代に取り残された古臭い近代臭がたまりません。

転属したばかりの元03系です。前面帯の色が赤くなり、ちょっと雰囲気が変わりましたね。

 

こちらは既に10年選手な8500系。

扉に車番がないのでちょっと8000系っぽい。これはこれで。

 

日中は乗り鉄を楽しみ、夜は長野駅で夜遊び。

EF64が来ました。北長野までは貨物が走っています。

 

10月18日

 

カシオペア信州のポイントでお馴染みの稲荷山ストレート。

E127系がなんとなく撮りたくてちょっと早起きして撮ってみました。

 

続いてしなの鉄道線内で湘南色+スカ色のコンビを。

 

東へ移動し、海野宿という旧宿場町の近くで長野色を。

 

なんでもないストレートで信州色を。

そして見下ろし構図でスカ色を撮影。

この日は様々なカラーの115系を撮影できました。

 

10月19日

 

安茂里のカーブは初訪問。

SR1系です。カッコイイですがLEDが貧弱すぎます。

1/100でも表示が乱れるなんて…。。

 

こちらは塩尻始発の快速列車。

なんと明科から長野までノンストップ…。

これは嘗ておはようライナーと呼ばれていた列車ですね。

 

撮り鉄はここまで。その後、松本城や奈良井宿を観光しました。

この日からは岐阜の恵那という街に宿を取り、拠点とします。

 

10月20日

 

岐阜に宿を取りましたが、いきなり愛知県へ。

高速の途中で片側4車線くらいに広がってビビった。ここは日本か？

衣浦は8月に続き2回目ですが、ホキ重連は初撮影。

曇られちゃいました。

 

その後は名鉄を撮影。

6000系はやっぱりかっこいいなあ。

 

そして本命はこちら。1700系。前パンが苦手なオギにとって、毎回撮影に失敗していた被写体です。

今回なんとか撮影できました。この塗装はよく似合ってると思う。ほんとに。

 

お昼を挟み、有名撮影地の本宿S字カーブ。

写真はあんまりS字っぽくないけどね（

名鉄の新車、9500系です。既存の3300系をベースに、より精悍な顔つきに生まれ変わりました。

 

本番。ヘッドライトが片側3灯点灯しています。

よく2灯になったり3灯になったりするけど何が違うのかな。

 

10月21日

 

この日もスタートは愛知県。お友達を迎えに行ってからの撮影です。

 

大好きな名古屋市交3000形。そして大好きな急行犬山行です。

中京圏の鉄道で一番かっこいいと思ってます。

 

後継者のコイツも悪くないぞ。名古屋の地下鉄はアツいぜ。

扶桑行とかも撮りたかったんだけど、撮ってると次の撮影に間に合わなくなるので泣く泣く移動。

 

64の重連です。午前中に中央西線を名古屋方面へ走る6088ﾚ。

順光の撮影地が草まみれでとても撮れたものじゃないので妥協。

 

地味にこれも撮りたかったセントラルライナーな313系。

 

続いて8084ﾚを県境を越えて大桑村で撮影。

まだ面トップでした…。側面にちゃんと回るのは冬になるまでは難しいのかな。

 

このあと野尻通過も撮りましたがフィルムのみの写真だったので割愛。

 

そして釜戸はまさかのマンダーラ。

これはひどい…。

5875ﾚは釜戸付近で1発撮って、ここまで追っかけ。

 

このあとはGoToのクーポンが使えた餃子の王将で打ち上げして、お友達とは恵那駅でお別れ。

お疲れ様でした。

 

10月22日

 

この日はゆっくりスタート。6088ﾚを前日と同じ場所で。

 

8084ﾚはエンド揃いの国鉄色重連。これが撮りたかった…！

 

というわけで同じ場所へ追っかけ(

 

武並の手前でまずは練習がてら211系先頭の10連。

 

前日は大幅に遅れていた81ﾚも撮影。

ほぼ毎日確認していましたが、荷の積載が悪すぎる…。

 

そして5875ﾚ。曇ってるからいいんだけど、晴れると撮影地が皆無。

 

恵那での長時間停車を利用して中津川の手前で撮影。

側溝に落ちました(

 

10月23日

この日も64を…。

6088ﾚは前日の8084ﾚと同じ組み合わせ。

なのに同じ撮影地で撮っちゃったよ…((

この後追っかけるも、遅い車と工事対面通行に阻まれ追っかけ失敗。くやしい。。

 

気を取り直して8084ﾚを撮影します。

 

まずは贄川まで北上して一枚。

重連がわかりにくいですが、縦アンの迫力ある姿を。

 

そしてお馴染みのこの場所。2日連続の国鉄色重連でした。

 

さらに追いかけます。計3回撮れました。

もっと効率よく撮る方法もあるんでしょうけど、線路際の草が伸びまくって撮れない場所もあったので、今回はこれでも上出来かな、と。

 

続いて午後の便。

81ﾚは相変わらず荷の乗りが悪い…。

 

そして5875ﾚ。同じ日の6088ﾚと同じカマが入ります。

編成、もっと長かったんだけど、お尻が巻いちゃって短く見えてしまう。。

 

追っかけて前々日に撮ったこの場所へ。

もっと日が長い時期であればこの先も追っかけられたのですが、10月となると17時では撮影はかなり難しいのでパス。

 

10月24日

滞在最終日。5泊したホテルを出るのはかなり寂しかった…。

 

ロケハンも兼ねて気になっていた場所で撮影。

このしなのは10連でしたが、長すぎて編成全部は入りませんでした…。

 

有名な伊奈川のポイントで撮影。

土曜日は6088ﾚが走らないので、気にはなっていたけど優先順位が低かった383系を撮影します。

 

これは長野方向を向いてるのに貫通顔が先頭のしなの81号。白馬行らしい。

臨時でなければあまり見られません。

 

塩尻の手前まで移動し、最後の64重連を撮影。

エンド逆ではありますがこの遠征最初で最後の更新色重連を撮影。

晴れてよかった！

 

10月31日

地元でも撮影しましたよ。

 

構図はすごく好きなのにあまり人気がない…。駅から遠いから？杭が目立つから？？

 

こんなに天気が良かったのにわずか3人しか集まりませんでした。

なんか拍子抜け。。

国鉄色じゃないからかな。

 

というわけで10月撮影分は以上になります。

車の走行距離が伸びまくる…。