毎度！おばんです！

今日は西武40000系・40154Fの甲種輸送の２日目なんですが、

発送前の朝８時半過ぎに「北の果て」から、とんでもないものを見てしまったので、

「運がよければ」と思い、いつもの「シャッフルウォッチングポイント」に行って待つこと１時間･･･

来てよかった！

運よく？南の構体置き場から戻ってくる、

京阪3000系「プレミアムカー」のシャッフルに遭遇できました！

先客？は、ママチャリの親子連れさんは、工場内を見てらっしゃいましたが、

たまたま？遭遇した人はしっかりスマホ撮影してますね。

ここで、川重の不思議･･･

「工場内撮影禁止」はご存知の通りですが、踏切は結構「フリー」なんですよ。

守衛さんの居る反対側でも撮影してる人は居ますが、

工場内にレンズを向けたらきっちり注意されます。踏切撮るのはある意味「黙認」かも･･･

あと、職員さんの「顔撮り」はご法度ですからね。

私も知り合いの守衛さんから「ほどほどにね！」と言われてますから😅ﾆｬﾊ･･･

で、形式ですが「3850形」でいいようですね。

今月頭に南留置線に移動してきたときは、

窓下の「金帯」をはじめ、下半身は未装飾でしたが、

ピットより狭いかもしれない？構体置き場で装飾してしまうのは凄いですね！

後はドア上の装飾と、ドアの「鳩マーク」をラッピングすれば、外見は完成でしょうか？

今のボディの「濃いブルー」ですが、パッと見「紺に近い」印象ですが、

この色も、光の当たり方によって濃淡が極端な感じもしますね。

撮影時は陽が出たり陰ったりしたので、見た目の「色の変化」が激しいかもしれませんが、

その辺りご理解ください。

ピントバグった😓ｵｲｵｲ･･･

3855号のドアが開いてる･･･　整備の真っ只中ですので仕方ないかも･･･

この「鳩マーク」と「プレミアムカーロゴ」も、光が当たればはっきり見えそうですね。

またバグった😓ｱｰﾗﾗ･･･

各車とも、チェックはかなり進んでいるようです。

チェック付箋が風になびいてる？

ここで業者さん？のクルマと並走･･･

でも、今後の作業の進み具合と「いつ発送？」も気にしながらチェックしていきます。

あと、ピントのバグには気を付けます。

それより、「北の果て」から見たのは、3851～3853号のシャッフルだったんですね。

撮影は失敗でしたが、朝からいいものを見せて頂きました！

では、甲種へ･･･

やっぱり撮った！

西武40154Fの１号車・40154号の運転台にやっぱり貼ったぞ、甲種名物「川重マーク」！

当然、新秋津（最終的には小手指）行の特殊貨物検査票と、

一緒に並んだ、甲種名物「川重マーク」！

妻面のお見送りは省略して･･･

「いつものビル」と･･･

東海道本線・摩耶駅で、まったり撮らせて頂きました。

吹田からはEF65 2066のエスコートで、至って順調のようです。

これから参戦される皆様方、クラスター対策とマナー守って、

くれぐれも「ご安全に！」お願いしますね。

では、再び？川重に戻って･･･

モーニングシャッフルでは、今日もE7系・F30編成です。

結局今日は、９・10号車が艤装職場に入ったようです。

で、月夜･･･

満月ではないですが、いい月です。

１番ピット･･･空いたか？

２番ピット･･･神戸市6143F。

ディーゼルピット･･･GV-E400系。来月発送分？４両。

４番線･･･YC１系の１ユニット。奥にGV-E400-13＆14。

５番線･･･京阪3850形６両。

６番線･･･E7系・F30編成のグランクラス。奥に11号車？連結は開放されています。

　　　　　　奥にGV-E401と402の「19番」ユニット。

７番線･･･空きました。

塗装ライン入口･･･ブルーシートを外された、E7系構体。

シャワールーム･･･暗い😓ｱｰﾗﾗ･･･

南ピット･･･通路にYC１系。ピット内にEF210。

となりました。今週末は「顔出し率」は高いですね。

そして北門･･･

久々にスッキリしました。

ということで、明日はまずプレミアムカーが撤収した？

「南の果て」の様子を見てきましょうか！

あと「時間の都合」がつけば、久々に吹田に行きたいけど･･･　どうなりますやら？

ということで、急遽「メインネタ」を振り替えて今日はこの辺で･･･

「おやすみニャさい💤･･･」と巡回に疲れた？ニャルくんでした。

ほな！　　　　　ドテテン！