赤瀬駅を堪能したのち
折り返しの列車で少し戻ります。
窓の汚れも
フィルターかけたかのような効果。
赤瀬駅向かう時
気になってたんだよね～
全体的に赤い駅。降りません。
降り立ったのは次の駅。
肥後長浜駅。
待合室だけの駅。
そこは海の見える駅。
海はもうそこ。
階段を降りてみましょう。
干潮でしょうか？
車窓からではなく
生の雲仙を望みます。
ひなびた民宿。
次に乗る列車が来ました。
折り返し今度は終点まで。
キハ40タンコロ。
映り込んだ彼
実は熊本駅から一緒の行動。
いわゆる同業者。
勝手に名付けてカステラ君。
長崎から1週間かけて
九州乗り鉄中だそうです。
彼はもう1駅降りてみるって。
1BOX1名程度の乗車率。
車両の新しい古いより
窓が綺麗かどうかが重要。
この子は優秀！
さっきから行ったり来たり
この区間がおそらく
三角線でいちばん景色が良いところ。
もう通過するの3回目ですので
調べましたよ。三角線網田(おうだ)駅。
熊本県内で最古の駅舎。
駅舎内に喫茶店があるらしい。
さっきまで進行右手にあった海が
山地を通り抜け
左手に再び現れる海は
八代海三角港。
終点の三角駅に着きました。
いゃ～コンパクトながら
乗り応えがありました三角線。
よくよく見たらここも
海の見える駅。
つづく。
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【１日目】