一番混み合いそうな仙台でもガラガラの状態で西へ。

大町西公園と国際センターの間には広瀬川が流れているんですが、このときだけ地上に出て橋で川を渡ることになります。

仙台市交通局のHPに東西線が開通するまでのことが書かれていますが、西に行けば行くほど標高が上がっていて、

西の終点、八木山動物公園の2つ前の川内(かわうち)から青葉山にかけてはかなり急な登り勾配となっていて、

両駅間の高低差は70メートルにも及んでいます。

青葉山を出ると列車はさらに登りつつ左にカーブを曲がりながら急に地上に出て綺麗な渓谷が見えたと思ったらまたトンネルに入り、右にカーブを曲がると終点の八木山動物公園に到着します。

この渓谷が見える地点も滝の口橋梁という2階建ての橋なんですが、下は線路で上は道路の鉄道道路併用橋になります。

この構造を取っているのは日本では瀬戸大橋と関西国際空港連絡橋に次いで3例目になります。

瀬戸大橋や関西国際空港連絡橋は有名で旅行や出張のついでに渡れますが、滝の口橋梁は地元の人以外だと意識的に乗りに行かないと一生渡ることはないでしょうね。

ちなみに上層の道路はまだ開通しておらず、東西線が開通したのが2015年12月ですからもう4年以上は放ったらかしになっているわけですね。