１０／２４に、高松琴平電鉄琴平線 滝宮～羽床駅間の脇踏切で第１９回ことでん電車まつりヘッドマークを掲出した旧京急１０００形の１０８０形を撮りました。
１枚目は、脇踏切に向かう第１９回ことでん電車まつりヘッドマークを掲出した１０８７（旧京急デハ１０２７）の普通 琴電琴平行きです。
２枚目は後追いで、羽床駅に向かう１０８８（旧京急デハ１０２８）です。
ヘッドマークの掲出は、琴電琴平駅側のみでした。
３枚目は、三条駅で撮った第１９回ことでん電車まつりヘッドマークです。
琴電のマスコットのことちゃんが車両にかぶりついているイラストが可愛いです。
１９５９～７８年に３５６両が登場した京急１０００形の内、１９８８～９１年に琴平線用の１０８０形として２両編成×６編成、２００７～１１年に長尾専用の１３００形として２両編成×４編成が琴電に譲渡され、琴電の主力として活躍中です。
今年はコロナ禍の影響もあり、多くのイベントが中止されています。
しかし、ことでん電車まつりは規模が縮小されますが、仏生山車両所、瓦町FLAG屋上の２会場で１１／３に開催されます。
本日時点では仏生山会場のイベント内容は、じっくりことこと計画中とのことで、どのような内容か楽しみです。
１枚目は、脇踏切に向かう第１９回ことでん電車まつりヘッドマークを掲出した１０８７（旧京急デハ１０２７）の普通 琴電琴平行きです。
２枚目は後追いで、羽床駅に向かう１０８８（旧京急デハ１０２８）です。
ヘッドマークの掲出は、琴電琴平駅側のみでした。
３枚目は、三条駅で撮った第１９回ことでん電車まつりヘッドマークです。
琴電のマスコットのことちゃんが車両にかぶりついているイラストが可愛いです。
１９５９～７８年に３５６両が登場した京急１０００形の内、１９８８～９１年に琴平線用の１０８０形として２両編成×６編成、２００７～１１年に長尾専用の１３００形として２両編成×４編成が琴電に譲渡され、琴電の主力として活躍中です。
今年はコロナ禍の影響もあり、多くのイベントが中止されています。
しかし、ことでん電車まつりは規模が縮小されますが、仏生山車両所、瓦町FLAG屋上の２会場で１１／３に開催されます。
本日時点では仏生山会場のイベント内容は、じっくりことこと計画中とのことで、どのような内容か楽しみです。
