「地上のスカ線」を求めて東上した時の「ついで写真」です。

秋の日没が迫る中、国電などを結構執拗に撮っています・・・撮影対象が拡がった？

出来は悪いですが、これも今となっては貴重？さっと載せておきます。

 

京浜東北線103系 (1980-09-28 川崎)

 

南武線101系 (1980-09-28 川崎)

 

山手線103系 (1980-09-28 有楽町)

※ブルトレ撮影に熱中していた頃(といってもこの2～3年前)には全く見向きもしなかった素材ですが。

※日本の中心を走る近代化されたATC編成の様に見えますが・・・2両目以下は非冷房車が続きます。

 

中央線103系 (1980-09-28 東京)

※写真自体は露光アンダーの失敗作だが・・・ホーム上屋越しに旧赤レンガの八角屋根と、旧東京中央郵便局庁舎が覗く。その奥に聳え立つはこの年6月に竣工した東京中央・・・もとい三菱銀行本店ビル。当時は威容を誇っていたビルだが、後年隣にTOKIA、手前にJPタワーが建造されて今では影の薄い存在に・・・。

 

心はスカ線からすっかり離れ、こんな所へも。

 

中央・総武緩行線101系 (1980-09-28 秋葉原)

※露光がかなり落ち、ブレています。

 

同

※もう一丁。

 

中央線103系 特別快速(1980-09-28 御茶ノ水)

※今なら決して撮らないようなポジションからの撮影。恐らく101系を待ったのだろうが、やって来たのは103系。

 

ならばと、101系を求めて、こんなところまで。。。

 

五日市・青梅・中央線101系 特別快速「あきかわ」 (1980-09-28 立川)

※楽しい行楽も、もう「おうちに帰る時刻」ですね。

 

ここで、「立川の主」に礼拝。

 

ED16 8[立] (1980-09-28 立川)

 

ED16 9[立] (1980-09-28 立川)

 

ED16 18[立] (1980-09-28 立川)

 

夕闇迫って来ましたが・・・まだ撮り足りないのか？

 

青梅・中央線101系 特別快速「みたけ」 (1980-09-28 立川)

 

青梅線103系 (1980-09-28 立川)

 

中央線101系 (1980-09-28 立川)

※漸く「看板無しの普通の101系」を撮れましたが、辺りはすっかり暗くなりました。

 

中央線103系とEF60 505[八] (1980-09-28 立川)

※ここで漸く砲を収めました。

 

SM分離直前の横須賀線を撮った日のついでに、こんな写真も撮っていたなんて、記憶からふっ飛んでいました。。。

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