ＪＲ東海の通勤電車である３１１系。基本は４両編成で、それが２本連結して運用も多々あります。が、中には相方が検査入りからでしょうか？たまに弟分の３１３系４連との混結で運用もあるようです。連結面を見ればその運転席の造りが一目瞭然。
薄いＦＲＰと厚いＦＲＰは僅かの年月で設計思想の違いも浮き彫りでしょうか？ただし側面を見てるとだまされてしまいそう。(笑)また、３１３系はフレキシブルと言いましょうか？２連が２本で４連運用もあり。そう全部が先頭車という高価な造りですね。(笑)
ただし運用では最小２両編成でも投入できるのが強みでしょうか。２１１系撤退後やコロナ禍の影響が長引けば、今後縮小編成も見直されるのかも。そんなこんなの通過時におや！？と思った混結などからです。
