毎度！おばんです！

神戸は今日未明から雨が降っていましたが･･･

朝起きたらしっかり降ってました☔

でも、川崎重工・兵庫工場の「モーニングシャッフル」に、「雨天中止」はありません！

台風や大災害でもない限りは、淡々と行われます。

まずは「押太郎」EF210-328から･･･

早くも「完成前チェック」が行われて、チェック付箋が結構見受けられました。

「キャラ桃」周辺も貼られていますが、もうちょっと南に下がったところで･･･

すぐに折り返してしまいました。

次は残っていた神戸市6142F･･･　と思ったら、6143Fでした！

思ったよりも早く出て来ていたことになりますね。

結局出て来ていたのは、２号車と３号車でしたが、

こちらも公道を渡り切ることなく･･･

一旦７番線に引っ込みました。

次に来たのがYC１系。先頭は、トラックと被って見えませんでした😓ｱｰﾗﾗ･･･

でも、動いたのは「209」番ユニットであることを確認。

こちらは一旦南に下がりましたが、すぐに折り返してきました。

今回のYC１系の発送予定は、

オーソドックスに？　３ユニット６両とみていいようです。

どうやら、キャパシティに余裕のある４番線に入りますかな？

エスコートはスイッチャーくんでしたか。

今日も、ディーゼルピットの車両入換に忙しいようです。

そしたら、また神戸市6143F。また７番線から出てきましたよ。

どうやら１号車を迎えに行ったようでした。

今度は完全に南に下がったと思ったら･･･

今度は南からステンレスボディ･･･　パンタ車のようです。

小田急5000形5056F？の構体でしたか。

この段階では１両だけ艤装職場入りしましたが、小田急は何両入ったのかな？

やはり構体職場でも、ステンレスラインは大忙しみたいですね。

構体置き場に留置する暇もなく、どんどん艤装職場に送られていく感じです。

それだけ艤装職場に若干の余裕ができたのか？

ということで、底冷えも感じてここで撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

で、午後には雨も上がっての時間的には夕方でもほとんど夜･･･

今週末の定位置側は「こうなる」ようです。

１番ピット･･･YC１系。奥にE7系・F30編成の１～５号車。

２番ピット･･･E7系・F30編成の６～12号車。

ディーゼルピット･･･GV-E400系。４両一気に入れたようです。

４番線･･･西武40154Fの１～５号車。

５番線･･･西武40154Fの６～10号車。

６番線･･･EF210。奥に神戸市6143Fの１～３号車。さらに奥にGV-E400-13が取り残された？

７番線･･･空きました。

塗装ライン入口･･･E7系？と思われるブルーシート。

シャワールーム･･･暗い😓ｵｲｵｲ･･･

南ピット･･･通路はYC１系。ピット内は相変わらず覆われています。

西武40154Fの発送準備が始まりましたね。「北の果て」から明るいうちに、

１号車と６号車の養生が出来ていることを確認しました。

５号車と10号車は、明日のリハビリ帰りの明るい時間に再確認しておきます。

で、北門･･･

もうスタンバイ完了状態ですね。

こちらも明るい時間に「あれ」を確認しないといけませんね！

「じゃあ来週は忙しいニャ！頑張って巡回するニャ！」と、

気合を入れたニャルくんでした。

ということで、明日は例によって「南の見物」してきますか！

あと、北側の見えた模様をまとめてお伝えするということで今日はこの辺で･･･

ほな！　　　　　ドテテン！