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前回の記事で、名古屋港線のレールキヤ撮影記録をお届けしましたが、往路と復路のあいだに3時間ほどの空きがありました。
この空き時間を利用して、関西本線へ移動してDD51牽引の石油タンカー列車を狙うことにいたします。
というわけで今回は、関西本線名古屋口で有数の有名撮影地である、八田駅～春田駅の蟹江踏切にて、数少ないDD51牽引の石油タンカー列車6079レを撮影します。
まずは練習電をいくつか。
321G
2909D「快速みえ9号」
まじまじと見ると、キハ25系と313系の間柄のように、キハ75系は311系っぽい顔をしているのがわかります。
でもって、今回のメインが満を持して登場。
6079レ DD51 857
薄晴れとなりましたが、一度は訪れたかった蟹江踏切にて、DD51牽引の石油タンカーを撮影することが出来ました。
しかもスノプラ付きの857号機とは、これまたラッキーでしたね。
というわけで、これてに蟹江踏切での撮影は終了。
このあとはレールキヤの復路を撮影するため名古屋港線へ戻りますが、その途中でランチタイムです。
名古屋に来たっていうなら、スガキヤは外せませんねえ。
大きめのスーパーに行けば大体テナントとして入っているので、単純に使い勝手が良いのも大きなポイントです。
ネギ塩チャーシュー丼セット的なやつを発注。
それなりに美味しかったです。
ランチ後は名古屋港線でレールキヤを撮って、さらに甘味休憩を。
ミニストップで、ちょいと美味そうな期間限定のハロハロが出ていたので買ってみたのですが、これがなかなか美味でありました。
このあとは関西本をさらに南下し、昨日に引き続き異種重連の8075レを狙います。
