いよいよ武蔵野線205系が引退する日も目の前に迫っており最後の記録に行って来ました

残り1編成となりラストランが近いのかやはり沿線ではかなり大荒れ状態です 連日で線路内に撮り鉄が侵入し緊急停止したりで今年の1月にあった山手線e231系の時と全く同じ状況です これ以上荒れると最悪今日で離脱する可能性もあり とても残念としか言えません

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ラスト1本になった205系ですが最後まで残ったのは量産車のトプナンM20編成です

今日は83E運用に充当され終日運用も最後であり最後は新習志野に入庫なのでこの運用がラストの可能性もあります(状況が状況なので)

明日はもし運用に入っても01Eと新習志野と府中本町を朝に1往復だけで新習志野に入庫するのでこちらが真のラストランになるかもしれませんね

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残りの運用を考えると205系は今日が東京口の乗り入れ最後になると新浦安・舞浜・新木場方面で205系を見られなくなります

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M20編成に気を取られてましたがケヨ34が居ました

東京行きで新木場へ

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255系が通過

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府中本町行きとなり戻ってきました

205系に乗車しましたが休日昼間にも関わらず多くの鉄道ファンにディズニーの乗客で車内は大混雑 私が乗車したのはたまたま先頭車でしたが先頭は前面展望を撮りたいのか殆どが撮り鉄ばかりでした

混雑状況は千代田線6000系ラストランと似た雰囲気でありとても良いものではありませんでした 実際に6000系ラストランは最終日に乗車経験あり

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西船橋で下車し205系を見送ります 205系とは完全にお別れになると思われるのでこれが自分の最終乗車になりました e231系・209系に置き換えられる前から沢山205系に乗車・撮影もし十分と判断し、これ以上は深追いはしませんでした

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これからの武蔵野線の顔となるe231系の未撮影編成も記録 こちらはMU19編成で元はB31編成です

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さらに新浦安でMU22編成に初遭遇!

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この編成は元常磐快速線のマト118編成なので電気連結器が残されてます

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こちらが電気連結器です 他の編成には付いてないのでかなり目立ちます 武蔵野線で新しいネタ編成として活躍しそうです!

武蔵野線は205系は高校3年間の毎日通学や地元に乗り入れて来る時に大変お世話になった車両で小さい時から思い入れはかなりあります

多分明日の朝でラストランと思われますが行けないので205系はこれが本当に最後の記録になりました

最後になりますが武蔵野線205系ありがとうございました!