２種類の名車が引退が迫ってます。あと数週間の命。。
ということで、乗ってきました。
▲相鉄新7000系(ラスト2本)と、武蔵野線205系5000番代(ラスト1本)
▲この日は京葉線乗り入れでした！
▲都心に乗り入れる通勤車としては、泣いても笑っても最後の方向幕です。
少し前までは、当たり前の存在でしたね。
▲スタンダード仕様の205系の内装も消滅ですね。
(相模線500番代は色合いやドア開閉等、仕様が少し異なる)
▲昭和63年製ということは、山手線205系化完了直前ですね。
▲相鉄新7000系も同時期、同工場で産声をあげたのですね！
▲新7000系の内装。握り棒が追加され、サービス向上しました。
それ以外はシート柄も含め32年間不変ですね。
▲最新鋭20000系とのショット！世代交代を強く感じた１枚に。
現在の情勢（コロナ密防止・愛好家のマナー）を鑑みると、
営業運転時にＨＭ掲出などの派手な演出は両車とも行わないでしょう。
いつ離脱するかも不透明。今回の画像が最後の別れになってしまうの
だろうか・・・。