２０１１年～２０１２年 石炭列車 撮影分からです

 

 

 

■ＥＦ６４ １００５号機  ５７６４レ

ドシャ降りの中、浜川崎駅に進入してきます。

 

◇この当時は 浜川崎～扇町間はＤＬ牽引。

浜川崎駅構内で牽引機が付け替わる。

 

 

■ＥＦ６５ ２０３６号機  ５７６４レ

２０１２年３月のダイヤ改正でＥＦ６４⇒ＥＦ６５。

この当時の最古参機 ２０３６号機で撮れた。

 

 

 

 

 

■ＤＥ１０ １５９４号機

浜川崎を出発して 鶴見線 昭和駅を通過して。。。

 

（ここからは“追っかけ記事”風ですが 撮影日が異なります）

 

 

 

◇扇町駅到着。

 

 

 

◇牽引機をホキ編成の最後尾へ機回しして推進運転。

 

 

◇ＪＲ東日本 川崎火力発電所もある石炭積み込み基地へ押し込む。

空のホキ編成を押し込んだ後は。。。

 

 

 

◇石炭満載のホキ編成を引き出してくる。

 

 

 

 

◇満載のホキ編成を牽いて浜川崎駅到着。

ここから熊谷（タ）まではＥＬ、当時はＥＦ６５の担当。

お迎えを待ちます。

 

◆私が撮影する前の時期は

扇町までＥＬが牽引して、待っていたＤＬと交換する。

 

私が撮影した後の時期には

新鶴見から扇町までＤＬが牽引するなど、

運用スタイルが色々と変わっていきましたね。

 

◆国鉄時代から続いた石炭列車廃止のニュースは

テレビでも一般のニュースの中に組み込まれて放送されていた。

一つの時代が終わりましたね。

お疲れさまでしたm(__)m

 

 

 

 

 

【ワムハチ ３４６１レ編】へ 続きます(^_-)-☆