今日は武蔵野線205系M17編成のジャカルタ配給が行われたので新習志野へ向かいます



西船橋から乗ってきた209系M74編成

新習志野は各駅停車しか止まらないので各駅停車に乗り換え新習志野へ



205系を待ってる間にケヨ34も来ました



良く見ると総武線時代の黄色の帯が見えます



さらに貨物も通過



今回の主役である205系M17編成の入線



幕は落ち葉をイメージしてます



ケヨ34が帰ってきました 海浜幕張折り返しなのであっという間





ありがとう205系表示ですが何故か前回配給されたM4表示でした まさかのミスですかね？ M17と表示されずM4と…



牽引は前回と同じくef81-134 前回よりも撮影者がかなり増えました 次でジャカルタ配給もラストなので絶対にヤバそうです…

この後蘇我行きで蘇我へ





ef81の返却



ケヨ34も再び遭遇



ちゃんと観察すると黄色の帯や京浜東北線時代の青帯も見えます 個人的にもう一度、京浜東北線の209系500番台が見たいです



房総の209系もあと少しで置き換えられるのでまた記録しないといけませんね



205系の特徴の1つである製造時期の違いで窓の大きさもはっきり分かりますね



今回はなかなかタキが退かなかったので205系単体になるまで待ちましたが結構日も落ちました



そしてM17編成の車番も

これでM17編成とは完全にお別れになります

そしてラストになったM20編成もそろそろ離脱が近くこちらのジャカルタ配給の時の幕もどういったデザインになるか気になる所です