毎度！おばんです！

日曜日は「ゆる鉄」というか、軽いネタが多めですが、

個人的に「今はどないなってる？」ことを見て回ってますが、今回は･･･

神戸電鉄の人気者「ウルトラマン」こと3000系です。

今年のダイヤ改正以降、3005Fと3007Fが運用離脱して久しいですが、

ゴールデンウィーク明けに3007Fが鈴蘭台に戻って、

3007号と3108号のユニットが工場内に取り込まれて５ヶ月経過しましたが、

「どうなった？」と思って･･･

鈴蘭台からゆっくり歩いて･･･

鈴蘭台車庫へ･･･

訪問時（今朝９時過ぎ）の並びですが、

6001Fがなければ、思いっきり「昭和末期」の並びになってました！

ここから奥へ進むと･･･

留置状況は変わってないようですね。

車庫内には相変わらず？3107号と3008号のユニットが屋外留置されています。

「30-5」の検査標記からいくと、重要部検査の周期になりますが、

そんな雰囲気はありません。

3107号のパンタグラフの集電シューは、

鈴蘭台に帰って来て外されたまんま･･･

全台車とも、空気ばねのエアーは完全に抜けています。

一応、連結部のジャンパ類は繋げてますね。

あと、一部で騒がれた「蜘蛛の巣」は見当たりません。

蜘蛛の巣なんて、営業中の車内でもあったりしますから、特に気にしません。

蜘蛛の巣はスルーして、さらに奥に進みます。

奥に来ると「今の並び」になってますね。

それより、気になってくるのが「廃車前提のパーツ取り？」なんですが･･･

見てる限りでは、そこまで進んでいないようです。

となると、工場内に引き込まれた？3007号と3108号が余計気になりますが、

見えていない現状を考えると、出てくるまで待つしかない･･･

といったところですね。

となると、半年以上見津車庫に留置されたまんまの3005Fは？

そのまんまのようです。

見るたびに気になるんですが、正面下のナンバーの「５」が徐々に見えなくなってきましたね。

（2019年２月11日　有馬口にて）

あんまり変わらないか😓ｵｲｵｲ･･･

結局変化のなかった？２編成ですが、

噂通り？の「廃車前提休車」と言われても不思議ではない状態でした。

人気者の「ウルトラマン」の今後はやはり注目になってきましたね。

ここで、もう一つ目に付いたのが･･･

鈴蘭台駅の北改札を出たところに何かありますね？

「ハロウィンコス」のしんちゃんが飾られていますが、

思うほど目立ってませんね･･･

前の鎖の方が目立ってしまって、下に飾られている復刻塗装のキーホルダーの

販売案内も目立ってない😓ｱｰﾗﾗ･･･

これだと、駅長室のカウンターの横でもよかったような気もしますが、

ある意味目立っていたのが･･･

湊川駅！

改札内の精算窓口に置かれた、ビニール袋に入ったまんまのしんちゃん！

ほとんど「業者さんから届いたまんま？」の状態で置かれていました。

袋から出して欲しいですが、下の写真は？

初代鈴蘭台駅！しかも、ダイエーができる前！こりゃポイント高い！

できたら、地下になる前の湊川駅の写真も並んでたら、凄いですがね。

意外なところで思わぬ光景をようやく？見つけて思わず喜んでしまいましました！

ということで今日はこの辺で･･･

明日は甲種もあるけど、艀重視かなぁ･･･

ほな！　　　　　ドテテン！