KATOの2016-9 D51 標準形です。今回はこちらにサウンドデコーダーを搭載しますが、
実はこれは自分のものではなく、サウンド搭載加工を依頼されたもの。
よく行く貸しレイアウトさんからの依頼で、DCCや車載サウンドの布教に繋がらないかなとも
思ったり。
車体の加工は基本的に過去のD51長野形と同じです。ただ今回は人に渡してしまうため、
自分がよくやる「とりあえずこうしておいて、後で直せばいいや」というのが通用しません。
まずライトの電源は車体からではなく、ちゃんと電源線を引くことにしました。
今までは白の信号線だけで省略していましたが、今回はきっちり配線を通します。
まぁ、1本配線が増えただけですし、元々それ用の溝が用意されているので、
特に難しい話ではないのですけれど。今までが手抜きなだけで。
テンダーの方はほぼ今まで通り。前後のダイキャストを切ってスペースを確保すれば
もう少し良いスピーカーが載せられそうですが、人のものなので今回は見送り。
使用したのはLokSound5付属のスピーカー。音質はともかく、このサイズでも十分な
大きさの音が出るのでこれで良しとします。
自分用なら分解前提で取り付けるデコーダーも、今回は簡単に脱着できるようにしました。
石炭パーツを外せば分解せずにデコーダーの脱着ができます。もしも海外鉄道模型みたいに
標準でデコーダー用ソケットが用意されていたら、こんな感じでしょうかね。
テンダーと機関車の接続は以前と違いコネクターを使用せず、そのままケーブルをはんだ付け。
コネクターがあれば後から簡単に分離できますが、当然接点が増えるわけで、その分
不具合の原因になります。自分のなら都度直せば良いですが、今回は割り切って永久連結。
デコーダーを簡単に脱着できるようにしたのはこのためでもあります。
これで車体の加工は完了、あとはデコーダーにオープンサウンドデータからD51用データを
書き込んで完成なのですが。
書き込んで完成なのですが。
ここで余計な思い付き。今回貸しレイアウトさんの依頼なのですが、そのお店の
レイアウトは現状DCC非対応。という事はこの車両も完全アナログ利用となります。
それならDCC兼カンタムサウンド機にしてみよう、とLokProgrammerの設定から
カンタムエンジニアを有効にしたのは良かったのですが、ほとんどのサウンドが
操作できず。どうやらDCCのファンクションの番号とカンタムのボタンの番号は
対応しないようで。カンタムエンジニアを操作して、どのデコーダー出力に繋いだ
ランプが光るか、というのをデコーダーテスターでひとつひとつ確認する羽目になりました……
結果こんな感じ。見事にバラバラですね。かなり面倒でしたが、これに合わせてなんとか
ファンクションを割り当てなおして、カンタムエンジニアでもサウンドファンクションを
操作できるようになりました。
操作できるようになりました。
kazushiro@kazushiro1762LokSound5の機能を利用し、オープンサウンドデータのD51用をカンタムエンジニア対応に設定変更。これでNゲージでも擬似的に天賞堂のカンタムサウンドシステム搭載機となり、アナログパワーパックだけでも、カンタムエンジニアを繋いで… https://t.co/PZovN7z6XI
2020/10/11 02:29:10
必須の機能でもないのに、やたらと時間をかけてしまいましたが……
うまくいったので良しとしますか。