9/26に、能勢電 平野車庫で1700系導入30周年記念ヘッドマークを掲出した旧阪急2000系の1700系の回送と、1700系の留置車の並びを撮りました。
1枚目は平野車庫で並んだ、左側は1700系導入30周年記念ヘッドマークを掲出した1757(旧阪急2070)の回送、右側は1754(旧阪急2050)の留置車です。
2枚目は、平野車庫から平野駅の3号線に向かう1757です。
背景の平野車庫の留置線の左側は1756(旧阪急2068)、右側は1755(旧阪急2062)です。
3枚目は、回送の出発後に並んだ右側は多田駅へ向かう1757、左側は1754の留置車です。
前日は雨模様でしたので、何とか雨降りでない日に1700系導入30周年記念ヘッドマークを掲出した1757Fを記録したいと思い、翌日朝に平野車庫に行ってみました。
能勢電では、阪急 平井車庫での日中留置が2編成有り、午前中の2本の平野駅から川西能勢口駅への回送運用が有ります。
行ってみると1757Fが1本目の回送のため、平野車庫で出発準備中でした。
1枚目の写真を撮った後、すぐに回送のために平野車庫から平野駅3号線に向かって発車しました。
3号線で折り返し後に、回送として川西能勢口駅に向かいました。
1700系は4編成が在籍していますが、何らかのかたちで4編成とも撮ることができました。
1枚目は平野車庫で並んだ、左側は1700系導入30周年記念ヘッドマークを掲出した1757(旧阪急2070)の回送、右側は1754(旧阪急2050)の留置車です。
2枚目は、平野車庫から平野駅の3号線に向かう1757です。
背景の平野車庫の留置線の左側は1756(旧阪急2068)、右側は1755(旧阪急2062)です。
3枚目は、回送の出発後に並んだ右側は多田駅へ向かう1757、左側は1754の留置車です。
前日は雨模様でしたので、何とか雨降りでない日に1700系導入30周年記念ヘッドマークを掲出した1757Fを記録したいと思い、翌日朝に平野車庫に行ってみました。
能勢電では、阪急 平井車庫での日中留置が2編成有り、午前中の2本の平野駅から川西能勢口駅への回送運用が有ります。
行ってみると1757Fが1本目の回送のため、平野車庫で出発準備中でした。
1枚目の写真を撮った後、すぐに回送のために平野車庫から平野駅3号線に向かって発車しました。
3号線で折り返し後に、回送として川西能勢口駅に向かいました。
1700系は4編成が在籍していますが、何らかのかたちで4編成とも撮ることができました。