2020.10.6 変8071レ(DF200-1・DF200-119)

 

昨日と今日は用事があって休んで出掛けていたので、一日遅れの更新です。

昨日は出掛ける前に時間があったので、8071レを撮影してから出掛けました。

出掛ける前にインスタをチェックすると、前日の夜に遠軽駅で撮影した宗谷急行色のキハ40の写真ががアップされていました。

これは4621Dか回4655Dに入るかもと思い、まず回4655Dを確認すると標準色のキハ40でした。

それじゃ4621Dに入っているだろうと思い、瀬戸瀬の救世橋で通過時刻の20分以上前から準備して待っていました。

 

 

踏切の警報機が鳴り始めたので構えていると、紅葉した林の中から宗谷急行色のキハ40が飛び出してきました。

4621Dでビンゴでした。

 

2台体制なので、もう1枚は鉄橋の中央辺りで撮影します。

 

更に20分近く待っていると、72D(特急オホーツク2号)が通過していきました。

 

4分後に瀬戸瀬で72Dと交換した8071レが林の中から飛び出してきました。

本務機は119号機です。

 

後補機はトップナンバーで、4日前と同じ組み合わせです。

同じ組み合わせでも前後が入れ替わることが多いのですが、同じ方に入っているのは珍しいです。

 

もう1台は4621Dと同じようなアングルです。背後の山も紅葉が進んでいます。

 

後補機も同じアングルです。

 

遠軽からはトップナンバーが先頭になるので、146kpへ向かいました。

146kpへ向かう林道には落ち葉が多数あり、すでに落葉が始まっています。

ここには紅くなる葉はほとんどないので、週末が紅葉のピークになりそうです。

平日ですが5人の方が撮影に来ていました。以前と比べると紅葉の時期にしては少ないです。

 

話をしながら待っていると、踏切の警報機が鳴り始めて、エンジン音が聞こえてきたので構えていると、8時46分にトップナンバーがカーブを抜けてきました。

 

影落ち避けながら撮影していきます。

 

中間部分は影落ちがひどいので、抜けたところを撮影します。

 

カーブでくいっと向きを変えたところがいい感じです。

 

デジタルテレコンをオフにして撮影を続けます。

 

後補機が見えてきました。

 

後補機が見えてきました。

 

トップナンバーの顔の白い汚れが気になります。

 

もう少し紅葉を多く入れた方がよかったかもしれません。

 

146kpは紅葉というより黄葉です。

 

縦アングルよりも横アングルで、黄葉をもっと多く入れた方がよさそうです。

 

8071レの後の4659Dに宗谷急行色が入るので、皆さんそのままで待ちます。

皆さんが待っている中、9時6分に宗谷色急行色のキハ40-1747がカーブを抜けてきました。

 

後ろが標準色でイマイチなので、なるべく隠して撮影しようと思います。

 

このアングルだと後ろが隠れていい感じです。

 

JR北海道にはもう1・2両宗谷色に塗ってもらいたいです。

 

ちょっと違和感がありますが、ぜいたくは言えないですね。

 

撮影のために休んだ訳ではないので、ラッキーでした。

 

カーブで後ろが見えなくなります。

 

ここからは側面が陰で暗くなるので、あまり気にならなくなります。

 

黄葉の時期にトップナンバーが撮影できてよかったのですが、完全に宗谷色がメインになってしまいました。

 

トップナンバーは山の稜線が切れてしまいましたが、こちらはうまく撮影できました。

今回は宗谷色が撮影できたので満足です。

撮影日:2020年10月6日

撮影場所:石北本線 瀬戸瀬-遠軽・生田原-金華(信)

撮影機材:OLYMPUS OM-D E-M1 MarkⅡ+ M.ZD ED 40-150mm F2.8 ほか

 

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