皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
糸魚川のキハ52を作ってみよう！その4
順調に進んでおります(^^ゞ
今日のトップ画像は、やはりコレでしょうかね？
扉をつけたのも、わかりやすい進捗ですけど
実はもうひとつ、
言われれば確かにわかる
ちょっとした工夫を仕掛けてみたのです。
･･･言われないと、わからないですよね(笑)
そうそう。
いきなり昨日の最後に既出の画像ですけど
実は、わたしの文章能力の問題で
どうしてもうまく触れられなかったことを
昨日のうちにやっておいたのでした。
窓と扉の貼り合わせの切り口は
いくら合わせても多少の段差やカドが出ます。
ここに高粘度の瞬間接着剤を塗り、
切り口をツライチにする準備をしておきました。
まあ、パテ埋めってヤツですね(^^)
では、今日の工作はその続きからです。
ひたすら、戸と窓の穴を面取りしていきます。
実はこれも、
必須というほど必須な作業ではなく、
やらなくても形にはなるのですが
表現した方が望ましい、という位でしょうかね？
とはいえ、
それほど丸みを強調しなくてもいいと思います。
あくまでもカドを取るくらい、としておけば
見た目も自然で作業もはかどります(^^)
丸ヤスリを斜め横に滑らせると、
あっという間に削れます。
そのあと240～400番のペーパーで
ヤスリ痕を消すくらいで良しとしました。
仕上げはいつも通り、
400→600→1000番で行いました。
さてさてご注目。
折角、シャープな窓まわりを作るのだから
是非やってみたかったのが
窓のテーパーの表現です！
下の写真の、右から順に
扉の穴があり、戸袋窓があり、
そのすぐ隣のひとつだけ
特に下辺のところにテーパーがつけてあるのを
ご覧になれますでしょうか？
まあ、これも、こう比べてみると･･･
必須の作業かと言われれば
そうでもないような気がしてきた･･･(笑)
けど、実際に全部やってみますと
やはり雰囲気がずいぶん違って見えるものです。
これは特にプラ板工作で目立つのですが
カドの立ちやすい素材ほど
テーパーのついた部分の面取りはおすすめです(^^)
なお、実物を見ても図面を見ても
この窓まわりの断面には
二段のテーパーが見受けられるのですが
さすがにNや16番では
そこまで見た目に判別不能レベルですので
もちろんこれで充分に良しとします。
で、表面がキマったと思ったら
裏面も軽くペーパーをかけて
余計な接着剤等を再度取り除いておきました。
思ったほど時間もかからず
結構ゴキゲンになりましたので(^^)
引き続き扉の製作に進みます。
今回はラッキーなことに
更新に伴いドアも大幅に簡略化されたタイプ。
大きな角丸四角形のプレスも省略され、
下部に採光窓もありません。
あのプレスドアは
キハ20系の特徴的な部分ですので
ノッペラボーも少し寂しいですけど
これはこれで、実物どおりですからね(^^)
Hゴムはスジボリ表現としました。
乗務員室扉と同様、
アートナイフで軽く外側にスジを入れてから
大型ナマクラカッターとナマクラドライバーで
スジを広げてから固めました。
内側の窓抜きは
少し小さめに抜いて、
あとで仕上げるものとします。
隣りの戸袋窓と作り方が違いますが
Hゴムの太さは同じですので
同時に仕上げて雰囲気を合わせるのが吉です。
扉を当ててみます。
悪くなさそうです(^^)
これが意外とドキドキするトコでして
Hゴムというのは
窓が大きく、あるいは小さく見えてしまう
ドンデン返しが起きうるスポット。
そして、今は良くても
塗るとイメージが変わることもあるのです。
これは、何十年模型をやっていても変わりません。
だから模型作りは楽しいですね(^^)
硬化したら切り離し、
下揃えの中央揃えでクリップで位置決め。
特に裏側から見て
扉パーツが垂直に立っている事を確認、
そして窓が真ん中にきている事を確認したら
上辺から中粘度の瞬間接着剤で接着しました。
固まったら、
中間から下辺に向かって接着したら
扉の完成です。
光の当たり具合によっては
やはりこの窓のテーパーが効いているのが
よくわかって嬉しいですね(*^^*)
これはオススメの工作と言えそうです！
ではまた明日(^^ゞ
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