この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。
朝晩はすっかり肌寒くなりましたこの頃、ワタクシは
未だに 半袖シャツで生活をしている為、戸外を
出歩くと周囲の方々との服装が異なるので
ちょっと恥ずかしくなってしまいます。
別に長袖を出して来ればよいものなのでしょうが
日中は半袖の方が都合が良い為、長袖を出すのは
もう少し先にしよう…と、考えているのでございます。
そのうち長袖でも戸外を出歩くのが嫌になる様な
寒さが到来するのかと思うと憂鬱になりますね…
この冬も昨冬の様な暖かであればよいのですが。
さて、今回の更新は本日実施されました阪急電鉄の
試運転の模様を撮影しておりましたご報告となります。
本日は2本の試運転が走る、と教えて頂き
お仕事の都合が付きましたので沿線へと
向かいました。
いつも撮影しておりますポイントへ到着致しますと
既に現場はキャパオーバーな様相を呈しております。
無理やり詰めてもらえれば何とか一人分くらいは
場所もあるのかも知れませんが、皆さん若い鉄さんで
オッサンがお願いすると無理強いしている様ですから
ちょっと遠慮してしまいました。
幸いこの時間は雲がお日様を覆い、光線は割と
フラットな状況でございましたので
線路の反対側へ布陣する事でポジションを
確保する事が出来ました。
現着後すぐにやって来ました試運転列車。
ヘッドライトも種別灯もフル点灯した姿に
試運転の幕を掲げて京都線を駆け抜けます
7000系の姿を捉える事が出来ました。
7003編成のしばらく後には7018編成が
試運転を実施しておりました。
同じ7000系という形式なのですが、
7003編成とは異なり前面の貫通扉に設えられます
窓が縦長で、お顔の印象が異なります。
7003編成撮影後、数名の鉄さんがショバを立ち去り
スペースが空きましたので、これ幸いにいつもの
ポジションへ布陣し直して狙いました。
この時には薄日が射しましてマルーンも少し
明るく撮影出来ました。
7018編成を撮影するまでの間には
何本か列車を撮影して時間を潰しておりました。
前後にラッピングとHMを掲げたSDGSトレインが
通過しております。
SDGSとは一体なんぞ?と思うのですが
持続的なんちゃらがどーとか、オッサンの悪い頭では
理解する事が難しいのでご説明も出来ません。
こんな時は魔法の言葉を使うに限ります。
詳しくはWEBで!(各自検索よろしく、という意味)
反対側からはフルマルーンの3300系も
やって来ました。
以前にビッグブロガー氏との会話で日中のフルマルは
中々出会えず珍しい、という様な事を聞いた記憶が
ありましたが、珍しいか否かは別にしても
嬉しい撮影でございます。
阪急の7000系試運転を2本撮影し、今回の更新ネタは
確保する事が出来たのですが、丁度良い時間に
撮影が終わりましたので近場へ車を走らせて
〆のデザートをいただく事に致しました。
今回の〆。
EF64 1042がこき106-758を引き連れて吹田へ
向かうシーンを捉える事が出来ました。
この日は8865レの運転日でございまして、普段は
関西で目にする事の無いロクヨンセンが撮影出来ます。
特にネタ釜でなくとも、無動力回送が付いてなくとも
やはりハコ釜の関西走行シーンは間違っていない、と
線路傍へ駆けつけてみたのでございます。
そんな訳で阪急からJR線へと転戦し、ハコ釜の雄姿を
拝む事が出来ました。
こちらでは親しくして下さる鉄仲間のM氏と
ご一緒する事が出来まして、僅かな時間でしたが
楽しい歓談をさせていただきました。
阪急の撮影でも、ロクヨンの撮影でも
現場で半袖の撮影者は乏しく、格好が浮いているのが
密かに恥ずかしかったのでございます…
それでは、
この列車へご乗車いただき、ありがとうございました!