EF66重単である単1482ﾚの先頭でEF66 123号機を撮影したことが無かったのですが、ようやく撮影できる日がやってきました。
財源にとなる2063ﾚ貨物列車に123号機が運用に入る流れだったので3日連続となりますが早朝から岸辺駅へ行ってきました。これで解体・休車中のEF66を除けば先頭コンプリートとなります。
先ずは間もなく撮影シーズンオフになります3重単の単1480ﾚからの撮影です。財源となる58ﾚ貨物列車は日曜日ウヤ（関西では月曜日、2020年貨物時刻表より ）そのため月曜日は3重単から重単へ。その結果、次位のEF510が先頭になります。
この日は幸運にも先頭は銀釜！！ 流れ的には501号機と思っていました。
↓単1480ﾚ EF510 509号機+EF210 314号機
↓こちらは動画です。
そして約1時間後、EF66重単の単1482ﾚはEF66 123号機+EF66 122号機の逆連番と思っていましたら、姿を見せたのは3重単！これは驚いてしまいました。しかしながら先頭は何故だか桃太郎。
↓単1482ﾚ EF210 156号機+EF66 122号機+EF210 318号機
↓こちらは動画です。
重単が3重単になりましたが、123号機は撮影できず先頭コンプリートはお預け。残念！
先頭のEF210 156号機は前日の単1480ﾚの次次位に付いていましたので摩訶不思議です。そしてEF210 318号機は日曜日ウヤ（関西では月曜日）の58ﾚ貨物列車を牽引してきたようで本来単1480ﾚの先頭になるはず。遅れていたのかな？
それにしてもEF66がEF210によるサンドウィッチで来たのはレアかも。それとも休日の翌日はこの形になるのかな？
では123号機はどうなったか？19日の54ﾚ貨物列車牽引後は目撃情報がありません。どこにいるのかな？
ここからは上記以外で撮影できました貨物列車・釜・旅客列車です。
岸辺駅に着いた時はまだ暗かったので流し撮りの練習です。
↓207系S29編成
なんとなくコツが分かってきたような感じがしましたが、まだまだ修行が足りませんね。
↓8053ﾚ EF210 127号機+コキ
↓2065ﾚ EF210 103号機+コキ
↓1051ﾚ EF210 113号機+コキ
吹田貨物ターミナル東から大阪貨物ターミナルに向かうため出区してきました押し太郎兄弟の五郎さん。
↓EF210 305号機
増結編成はしらさぎ塗装でした。
↓4003M 特急サンダーバード3号
74ﾚ貨物列車を吹田貨物ターミナル西まで牽引してきましたEF65です。
↓EF65 1117号機
↓この日は先にEF65が吹田機関区に入区していきました。
これで撮影終了です。
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