(見慣れない2番乗り場の「貨物」表示)

 

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「山陰本線迂回貨物」の運行から1ヶ月，山陽本線の復旧は急ピッチで進み，いよいよ，「迂回貨物」の役目が終わる日，9/28がやって来ました．平日ですが，新山口駅へ向かうこととしました．

 

新山口駅ではDD51は珍しい存在ではありませんが，2番乗り場にコキ車が通るのは異例の光景といえます．

列車は山陽本線へ向かいます．この列車の使命も，距離的・時間的・期間的にあともう少しです．

だんだん，山陰

続く

 

※「金屋代文庫」の記事はこちら

※JR貨物の2020年の広島運転所公開の中止が正式発表されました．当ブログでは10/25ごろに，これまで筆者が足を運んだ広島運転所公開についてまとめてみようと思います．

https://www.jrfreight.co.jp/info/detail941