皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
もう、ずーっと以前から言われている
標題の件、
皆様はどのように解釈なさっておられるでしょうか？
厳密な話を申しますと本来、
「HO」→ハーフオー ゲージというのは
1/87という縮尺をさすのが由来ですから
「1/80はHOではない」というのは正解ですし
一方で、1/150も1/160も堂々と
「Nゲージ」と呼ばれて親しまれているのと同様
16.5mm幅の線路を走るものが
「HO」と呼ばれているのは長い長い習慣です。
私自身は、子供の頃から
TMS誌を読みふけったおっちゃんですので(笑)
「16番」などと適当に言っていますけど
それほど信念を持っているわけでもなく
話し相手がHOと言えばHOと言い
ハチマルと言えばハチマルと良い
会話が通じるように会話します。
ところがどっこい、
「16番」では済まない事態が
わが身に起きてしまったのです(笑)
それは
「型紙キット」シリーズの件。
http://making-rail.com/?mode=grp&gid=2379414
まあ、色々考えましたけどね。
結局、台車別売の車体キットを売るのに
それこそTMSの新製品紹介のように
「1/80 16.5mm」という併記もナンですし
今は予定しておりませんが
いずれ1/87の型紙を販売する確率が
ゼロでない以上は
やはり「HO」とは区別しないといけないわけです。
そこで、ウチでは
この縮尺のシリーズは、ひとまず
「Jゲージ」と呼ぶことにしました。
正直、個人の趣味としては
まだ馴染みはありません(笑)
そして、新幹線車両の配備計画のない
我が鉄道におきましては
1/160のNも、1/87の16番も存在せず
もっぱら16番、HOという呼称は
自動的に1/80を指すんですけどね。
これから将来、定着するとしたら
恐らく日本型、台湾型にしか存在しない
「1/80」というスケールの呼び名があるとしたら
「J」かなあと思ったのであります(^^)
まあ、そういう風ですので
このJゲージシリーズの台車は
13mmでも16.5mmでも
どうぞご自由のお楽しみください(^^ゞ
以上、
よく考えたら馴染みのない表現かな？
と思い、
なんとなく告知させていただきました。
－－－－－
さてさて、そんな感じで
当店のサイトも新製品拡充に伴い
少し整備しました次第ですが
パーツコーナーのアイコンはこんな感じ。
そして、くだんの「Ｊゲージ」コーナーは
こんな画像にしてみました。
もう次回予告みたいなものですね(笑)
但し、現状はただ机上の理論で書いた図のみ。
これから試作と相成ります。
この「キハ52 後期・更新」というスタイルが
何故気動車シリーズの先頭打者に選ばれたか？
お気付きのあなた、スルドイ！！！(笑)
来月開催される糸魚川のイベントにちなんで
そこに保存されている「キハ52 156」のようなものを
作って持って行って、
イベント当日に新発売しようとか
そういうのを今から言うのは
「獲らぬタヌキの皮算用」と言います。
まずは完成させてから、ですね！
では頑張ります。
明日から試作開始します。
ご期待ください(^^ゞ
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