新型コロナウィルスで通勤客も成田空港利用者も減少する中、なんとか利用者を増やそうという京成電鉄の試みが素晴らしい！
スカイライナーの青砥停車もいいアイデアだと思いましたが、次は印旛日本医大→京成上野にスカイライナー用車両を使った「臨時ライナー」の運行が１０月１日より開始！
早朝の成田始発のモーニングライナー２本の後、スカイライナーの始発の前、ちょうどこのすき間にうまいこと臨時ライナーを入れましたね！
印旛日本医大０６５５発～青砥０７３１着～京成上野０７５１着、日暮里～空港第２ビルを最短３６分で結ぶスカイライナーにしてはちょっと遅い？
そして、以前、北総線を通勤に利用していた人間の感覚としては、この時間帯であれば、印旛日本医大からならほぼ１００％座れますし、千葉ニューからでも少し早く行って列の前のほうに並んでいれば、だいたい座れると思うんですが、どうでしょ？
現行ダイヤで、印旛日本医大０６４６発の特急西馬込行が青砥０７２１着なので、うーん、無料の特急と所要時間１分しか変わらないぞ・・・
特急と所要時間が変わらないなら、いっそ、新鎌ヶ谷にも停車とか、特急と同じく印旛日本医大～新鎌ヶ谷を全駅停車にしてみるとか、もっと途中駅に乗客を取り込んだほうが・・・まあそこは試行錯誤なんですかね。
２駅だけでも、フカフカなイスで、ソーシャルディスタンスを保ちながら、着席して通勤したいという需要は結構あるでしょうね。
ソーシャルディスタンスという面では、１・２号車だけでなく、もっと開放して欲しいところですが・・・
逆に、下りのスカイライナーを千葉ニューに停車させるのもアリだと思いませんか？
今は空気を運んでいるみたいになってるし、京成本線経由のイブニングライナーはまずまず乗客いるので、青砥に停車したうえで押上線から来る乗客も取り込み、千葉ニューまで３０分程度座っていきたい人もいるよね。
さあ、次はどんなのが来るか、今から楽しみ！
個人的には、京成上野～京成成田間のシティーライナー復活を希望！
モーニングライナー・イブニングライナーの停車駅に停まっていけば、特に休日のお出かけの需要とか、結構あるんじゃない？