こんにちわ |ω・｀)ﾉ ﾔｧ
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ご無沙汰しております。。。 m(_ _)m
自身の体調不良もあり、通院・治療などで更新できずにいましたです (>_<)
KATO【189系特急あずさ】の改修はちょっとお休みして・・・。
・・・以前、新百合ヶ丘の模型店で中古販売されていたコチラの車両。。。
鉄コレ【京急旧・600形 非冷房】ですが、本来は先頭車1両、中間車1両の
2両セットですが、これは編成組み替えで余った先頭車同士を詰めて
中古出品したものでしょう。。。
コレを何とかしたくて。。。。
ホビーランドぽちをハシゴした際に、ジャンクワゴンから4両セットと、中間車2両を
運良く発掘して購入しておきました。。。
これで、4連×2の8連快特に仕立てられますのぅ (´ー｀*)ｳﾝｳﾝ
ただ、通常なら発生しないであろう「ひと手間」が必要でして (;´Д`A ```
ジャンク4両セットと別に仕入れた中間車2両のうち、1両の屋根にパンタ穴を
開ける「ひと手間」が発生します。。。屋根板の長さが同じなら入れ替えだけで
済んだんですがね。。。 (￣▽￣;)
このまま穴付き屋根を穴無し屋根に重ねてマステで固定し。。。
・・・この状態でピンバイス・ドリルでサクッとできるでしょう。。。
細いドリルから順番に穴に差していけば、サイズを探れますのでそれほど
難易度は高くないですね。。。
・・・穴あけ・パンタ装着まで済ませました。。。
このパンタは、本来付けるべきものと型番が違いますので。。。
ウチの資材庫で余っていたものを使用しています。。。
走行化＋TN化です。。。トミックス0337「密連形ＴＮカプラー」を大量ストック
しているので、使用していきます。。。
もともとのカプラーアームを大きいニッパーで適宜切断✂していきます。。。
ウエイトはア○ゾンでだいぶ前に購入した小さい鉄板（1枚2ｇ）が余っていたので
これを車体天井に両面テープで貼り付けます。。。
正規品ではないので、シャーシの所定位置に入らないのです (>_<)
なんで窓が青いのかな？と思ったら、先人の改造だったようですね。。。
あ・・・そうそう、「鉄コレ」は総じて『塗装が薄い』ので、室内灯は装着しません。。。
・・・動力車以外の付随車は、走行化＋TN化で22ｇ、と・・・。( ..)φメモメモ
少々軽いかもですが、正規のウエイトでもこれに＋１ｇ程度にしかならない
ので、問題ありませんね (´ー｀*)ｳﾝｳﾝ
次に動力車の小加工？ですが、動力ユニットの指定型番はTM-06ですが、
当センターのストックは『TM-06R』なので、600形の台車パターンがありません。。。
なので、ご覧の通り使わなくなる台車の両側面を切り出し、内側の凹凸を
平ヤスリで削ってフラットにして。。。
(´っ･ω･)っ ﾊｲﾖｯ!! 何の違和感もなく動力車の準備が整いました！
スペーサーはMを使用し、キチンとTN化も施しております (｀･ω･´)ゞ
フラットにした部分に少量のゴム系接着剤を塗布し、位置を合わせて
接着しましたです (｀･ω･´)ゞ
・・・てなわけで、あっという間に8両中6両の走行化・TN化・動力車準備が終了
しました。。。
青窓改造の先頭車は、編成中間に取り込む形とします。。。
いえ、前面の窓にも青プラバンが接着？してあって、ライト点灯化の支障に
なってしまうので止むなしです ｡｡｡＿|￣|○
・・・編成両端の先頭車通電化ですね。。。 (;´･ω･) ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞｶﾅ･･･???
今回はご覧の銅線・銅箔テープ、ほかにトミックス集電スプリングを使用して、
超・簡易集電で時短 したいと思います！！
・・・銅箔テープを幅3ｍｍ程度で切り出し、銅線は短すぎると取り回しが
やり辛くなるので5ｃｍ程度用意します。。。
テープの幅がちょうど軸距をカアバ―でき、台枠内に収まる20ｍｍで
好都合ですね (⌒∇⌒)
端からテープを貼っていき、中央部分を貼り付ける前に銅線を1本通し、
全体を爪楊枝の軸でこすって定着させます。。。
この定着を、ドライバーやピンセットなどの金属で行うと、テープがボロボロに
なってしまいますのでNG！です。。。
反対側も同様に施工していきますです。。。 ((((ｏﾉ´3｀)ﾉ
・・・台車から不自然に伸びた銅線。。。 (;´･ω･) ﾌｱﾝｼｶﾅｲﾃﾞｽﾖ･･･
見た目からして頼りなさしかないこんな方法で、キチンと通電するので
しょうか！？
この続きは次回のお楽しみってことでお願いいたします。。。
ではまた・・・ ( ´Д｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲ