■資料概要
今回の【資料】では、近鉄5211系5212Fの車両側面について、その外観を簡単な車両変遷情報等と共に写真で紹介します。
5211系は、5200系をベースとしつつ主要機器を一部変更した事により分派した系列で、1993年に登場しました。系列群の中では、ボルスタレス台車を履いている点が特徴となっています。
5200系列群の車両役割は、急行兼団体用です。転換クロスシートとトイレを上手く配置すべく、両開き3扉かつ連続窓を有する見た目となった車両側面は、同じ一般車塗装を纏う通勤形車両と趣を異にしています。
■ 資料詳細
第123資料目 目次
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
5：編成ギャラリー・スライド(各側別)
※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。
※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。
◆公式側
◆非公式側
6：参考文献
●文献
〈購入可能な文献〉
7：リンク集
では、資料内容に移ります。
※このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。
※このページでは、1回目の車体更新をA更新、2回目の車体更新をB更新と呼称しています。
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◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工日：1993.03.17 [近畿車輛]
新製時配置・所属：名古屋線・富吉検車区
外板裾帯省略：1999.11
側面VVVFロゴ撤去：2009.06 [五位堂(検査入場時)]
転落防止幌取付：2011.11 [五位堂(検査入場時)] ※段違いタイプ
車体更新（1回目）等：2014.02 [高安]
－連結部注意喚起スピーカー追設 ※排障器に取付(運転台側と車掌台側で各1カ所)
－客室案内装置取付 ※3色LED方式
－内装材変更 ※7020系からの仕様に準じた内装(カーテン材交換[青背景→白背景]等)
－室内座席色変更 ※モケット色を[白色系→赤色系]へ変更
－トイレ改修 ※[和式→洋式]化
－車椅子等用スペース設定 ※補助席撤去後の1位寄り端部(上り方より向かって右側)
－側扉上に水切り追設
配置・所属：名古屋線・富吉検車区（2020年4月1日現在）
●当該車両の主要装備機器(床下)
補助電源装置(SIV)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-306C)
◆公式側車両側面
← 近鉄名古屋・大阪上本町 (C#5112) 伊勢中川・宇治山田 →
連結器…〔1位寄：密着連結器[CSD-90/電連付] (C#5112) 三管式半永久連結器[CSE-80]：2位寄〕
◆非公式側車両側面
← 宇治山田・伊勢中川 (C#5112) 大阪上本町・近鉄名古屋 →
連結器…〔2位寄：三管式半永久連結器[CSE-80] (C#5112) 密着連結器[CSD-90/電連付]：1位寄〕
◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工日：1993.03.17 [近畿車輛]
新製時配置・所属：名古屋線・富吉検車区
外板裾帯省略：1999.11
転落防止幌取付：2011.11 [五位堂(検査入場時)] ※段違いタイプ
車体更新（1回目）等：2014.02 [高安]
－客室案内装置取付 ※3色LED方式
－内装材変更 ※7020系からの仕様に準じた内装(カーテン材交換[青背景→白背景]等)
－室内座席色変更 ※モケット色を[白色系→赤色系]へ変更
－車椅子等用スペース設定 ※座席撤去後の2位寄り端部(上り方より向かって左側)
－側扉上に水切り追設
配置・所属：名古屋線・富吉検車区（2020年4月1日現在）
●当該車両の主要装備機器(床下)
主制御装置(VVVFインバータ制御)・台車(KD-306B)
◆公式側車両側面
← 近鉄名古屋・大阪上本町 (C#5212) 伊勢中川・宇治山田 →
連結器…〔1位寄：三管式半永久連結器[CSE-80] (C#5212) 三管式半永久連結器[CSE-80]：2位寄〕
◆非公式側車両側面
← 宇治山田・伊勢中川 (C#5212) 大阪上本町・近鉄名古屋 →
連結器…〔2位寄：三管式半永久連結器[CSE-80] (C#5212) 三管式半永久連結器[CSE-80]：1位寄〕
◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工日：1993.03.17 [近畿車輛]
新製時配置・所属：名古屋線・富吉検車区
外板裾帯省略：1999.11
転落防止幌取付：2011.11 [五位堂(検査入場時)] ※段違いタイプ
車体更新（1回目）等：2014.02 [高安]
－客室案内装置取付 ※3色LED方式
－内装材変更 ※7020系からの仕様に準じた内装(カーテン材交換[青背景→白背景]等)
－室内座席色変更 ※モケット色を[白色系→赤色系]へ変更
－車椅子等用スペース設定 ※座席撤去後の2位寄り端部(上り方より向かって左側)
－側扉上に水切り追設
配置・所属：名古屋線・富吉検車区（2020年4月1日現在）
●当該車両の主要装備機器(床下)
主制御装置(VVVFインバータ制御)・台車(KD-306B)
◆公式側車両側面
← 近鉄名古屋・大阪上本町 (C#5262) 伊勢中川・宇治山田 →
連結器…〔1位寄：三管式半永久連結器[CSE-80] (C#5262) 三管式半永久連結器[CSE-80]：2位寄〕
◆非公式側車両側面
← 宇治山田・伊勢中川 (C#5262) 大阪上本町・近鉄名古屋 →
連結器…〔2位寄：三管式半永久連結器[CSE-80] (C#5262) 三管式半永久連結器[CSE-80]：1位寄〕
◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工日：1993.03.17 [近畿車輛]
新製時配置・所属：名古屋線・富吉検車区
外板裾帯省略：1999.11
側面VVVFロゴ撤去：2009.06 [五位堂(検査入場時)]
転落防止幌取付：2011.11 [五位堂(検査入場時)] ※段違いタイプ
車体更新（1回目）等：2014.02 [高安]
－客室案内装置取付 ※3色LED方式
－内装材変更 ※7020系からの仕様に準じた内装(カーテン材交換[青背景→白背景]等)
－室内座席色変更 ※モケット色を[白色系→赤色系]へ変更
－トイレ改修 ※[和式→洋式]化
－車椅子等用スペース設定 ※補助席撤去後の2位寄り端部(上り方より向かって左側)
－側扉上に水切り追設
配置・所属：名古屋線・富吉検車区（2020年4月1日現在）
●当該車両の主要装備機器(床下)
補助電源装置(SIV)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-306C)
◆公式側車両側面
← 近鉄名古屋・大阪上本町 (C#5162) 伊勢中川・宇治山田 →
連結器…〔1位寄：三管式半永久連結器[CSE-80] (C#5162) 密着連結器[CSD-90/電連付]：2位寄〕
◆非公式側車両側面
← 宇治山田・伊勢中川 (C#5162) 大阪上本町・近鉄名古屋 →
連結器…〔2位寄：密着連結器[CSD-90/電連付] (C#5162) 三管式半永久連結器[CSE-80]：1位寄〕
5：編成ギャラリー・スライド(各側別)
※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。
※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。
← 近鉄名古屋・大阪上本町 (5212F) 伊勢中川・宇治山田 →
1枚目：C#5112[Tc1]、2枚目：C#5212[M1]
3枚目：C#5262[M2]、4枚目：C#5162[Tc2]
← 宇治山田・伊勢中川 (5212F) 大阪上本町・近鉄名古屋 →
1枚目：C#5162[Tc2]、2枚目：C#5262[M2]
3枚目：C#5212[M1]、4枚目：C#5112[Tc1]
●文献
「Ⅲ資料編-Ⅱ民鉄車両-2 1992年度車両動向 (1) 新造車」『新車年鑑1993年版 鉄道ピクトリアル1993年10月臨時増刊号』、1993年10月10日発行、第43巻第10号 通巻582号、P190
「Ⅲ車両データ－2013年度(民鉄車両) 各社別新造・改造・廃車一覧」 『鉄道車両年鑑2014年版 鉄道ピクトリアル2014年10月臨時増刊号』、2014年10月10日発行、第64巻第10号 通巻896号、P233
「近鉄車両―主要機器のあゆみ―」「近畿日本鉄道 現有車両主要諸元表」「近畿日本鉄道 現有車両編成表」『〈特集〉近畿日本鉄道 鉄道ピクトリアル2018年12月臨時増刊号』、2018年12月10日発行、第68巻第12号 通巻954号、P196-208/P285-299/P304-309
「大手私鉄車両ファイル2020 車両配置表」『鉄道ファン2020年8月号 付録』、2020年8月1日発行、第60巻第8号 通巻712号
〈購入可能な文献〉…2021.03.02時点
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※上記時点以降については、売切となっている可能性もあります
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〈購入可能な文献〉終
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