鉄道各社がイベントツアーにアツい今日この頃。
京成では今昔ツアーを多数開催し、ツアーの一環として成田スカイアクセス線に様々な形式が入線している。
3600形、3500形、3400形と、定期運用では成田スカイアクセス線へ入らない車両でのツアーが組まれている。京成線はあまり縁がないものの、せっかくのスカイアクセス線入線ということで、撮影に向かった。
11S01 3528-3527+3556編成+3534-3533 「懐かしの京成電車ツアー」列車
久しぶりの8連運転を北総線らしい場所で。成田新幹線用地として確保されながら、実現に至らず周りに土地が残る不自然な掘割。新幹線予定地が故にこの辺りの区間は直線が多く、北総・スカイライナー・国道464号線とスピードが速めだ。ツアーに乗車すれば唸るモーター音等が楽しめたのかもしれない。
成田へツアー参加者を届けた後、宗吾参道へ回送されるシーンも一応撮影。
13S00 3528-3527+3556編成+3534-3533
このツアー、あくまでメインは旧塗装がリバイバルされた3600形だそうで。
この流れで3600形も撮影したが、それはまた別の機会に。
今回はこの辺で。
京成では今昔ツアーを多数開催し、ツアーの一環として成田スカイアクセス線に様々な形式が入線している。
3600形、3500形、3400形と、定期運用では成田スカイアクセス線へ入らない車両でのツアーが組まれている。京成線はあまり縁がないものの、せっかくのスカイアクセス線入線ということで、撮影に向かった。
11S01 3528-3527+3556編成+3534-3533 「懐かしの京成電車ツアー」列車
久しぶりの8連運転を北総線らしい場所で。成田新幹線用地として確保されながら、実現に至らず周りに土地が残る不自然な掘割。新幹線予定地が故にこの辺りの区間は直線が多く、北総・スカイライナー・国道464号線とスピードが速めだ。ツアーに乗車すれば唸るモーター音等が楽しめたのかもしれない。
成田へツアー参加者を届けた後、宗吾参道へ回送されるシーンも一応撮影。
13S00 3528-3527+3556編成+3534-3533
このツアー、あくまでメインは旧塗装がリバイバルされた3600形だそうで。
この流れで3600形も撮影したが、それはまた別の機会に。
今回はこの辺で。
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