211



404: 名無しでGO! 2006/05/07(日) 14:08:48 ID:9SZgXzp50
新製313の奪い合いだね。 
他県民が考えると、単純な話だと思われ。 
シスの113順次歯医者。313代替豆乳。 
一部作る6連は海カキへ、玉突きで同数の313 
をシスへ。 
これで、 
東海道名古屋口 新快速一部6連化(+2連で8両) 
静岡地区東海道 313の2~4連で柔軟的な運用 

211はそのままでしょー。2-3ヶ月前のジャーナル 
に「中央西線名古屋口 結構ラッシュ」と書いてなかったけ? 
ロングシートいるッショ。 

117は「するがシャトル」色に塗り替えて「新するがシャトル」 
で快速復活!!蟻が速攻、ニューバージョン

410: 名無しでGO! 2006/05/07(日) 15:34:16 ID:qtZeVBuv0
>>404 
>>117は「するがシャトル」色に塗り替えて「新するがシャトル」 
意外と似合いそうww 


405: 名無しでGO! 2006/05/07(日) 14:16:11 ID:Lb8UXnaS0
みんなそんなに313系が大好きなんだね!!!

406: 名無しでGO! 2006/05/07(日) 14:22:39 ID:tN1z0rUk0
静岡県民(西部以外)の本心はE231の投入と東京直通復活を熱望。

407: 名無しでGO! 2006/05/07(日) 14:34:49 ID:T5te8PNU0
そもそもなんで静岡から東京への直通列車があんなに減少したんだ? 
前は結構あったのにな。

409: 名無しでGO! 2006/05/07(日) 15:04:55 ID:K6yk3Qt60
>>407 
直通される方は 
新幹線をご利用下さい 

ということでございます。 

               火災

411: 名無しでGO! 2006/05/07(日) 16:13:05 ID:lK/wpGxGO
>>409 
しR東では、通常時でも異常時でも運用上ジャマとのこと 
車両のまわしが効かないから…orz

412: 名無しでGO! 2006/05/07(日) 17:54:57 ID:K6yk3Qt60
>>411 
そうすると「東海」はジャマではないんだ 
東海を走らせるメリットが東にあるんだろうか?

413: 名無しでGO! 2006/05/07(日) 18:14:14 ID:odCCUrlK0
>>412 
御殿場線 山北~国府津 東海道 熱海~沼津までの 
東日本のE231系、211系電車や 
特急踊り子号 三島~熱海間の東の車両185系特急電車。 
それを相○するために、東海はムーンライトながらと折り返しの 
静岡~東京間の電車と特急東海で帳尻合わせてるからじゃないの?

414: 名無しでGO! 2006/05/07(日) 21:08:44 ID:DusBvx+u0
しかし、転属いっさいなしという方が現実的ではないわけです。 
交通新聞の情報が真実という前提で、6連が12本で72両になる計算です。 

静岡圏で6連の使い道が全くないとは言いませんが、冷静に考えても6連は 
名古屋圏に配置でしょう。 
外野から見た一般的、常識的判断として6連は名古屋圏としか考えられません。 

となると、名古屋圏に最低72両の313系が入ることになり、今ある113系の 
配置数ではなく必要数との差、およそ50両程度が静岡へ転属することになります。 
それが何系なのかわかりませんが、211か311でしょうね。 

逆に言えば、6連以外の大部分、4連はわかりませんが2連と3連はすべて 
静岡というのが順当だと思います。それこそ置き換え対象は静岡に山盛り 
ですからね。 

このスレと路車板の類似スレを見てると、 
公式発表とマスコミ発表と目撃情報(真)と目撃情報(偽)と予想と願望と妄想 
の区別の付いてない方がいるようで・・・。

416: 名無しでGO! 2006/05/07(日) 21:31:31 ID:4SJQLmzu0
>>414 
あなたの発言が常識的な線だと思う。 
313は一切静岡に入らずとか、逆に静岡には一切転属車なしとか、非常識な予想が多過ぎる。 

まあ、4連は2本しか製造されないが、これは神領で決まりだろう。 
2連11本は全て静岡だね。 
問題は6連と3連だが、実は6連がどう入るかはまだ分からない。 
ここ1~2週間のうちに2次車の第1陣の詳細が分かるので、それを待っても遅くはない。

430: 名無しでGO! 2006/05/07(日) 23:47:33 ID:jN69wcAc0
>>416 
>2連11本は全て静岡だね。 
そんなに2連を静岡に入れても使うところがない。 
実際123系置き換えに2編成入れるのみらしい。 
(V編成と共通化&本数整理で2本の増備だけで済むらしい) 

447: 名無しでGO! 2006/05/08(月) 01:27:26 ID:XyE5EtTH0
基本的には、>>414氏の意見に賛同する。 

415: 名無しでGO! 2006/05/07(日) 21:20:29 ID:7/BRvNPn0
俺は静岡には2連全部と3連の半分程度が入り 
残りは211系か311系が玉突きで転属してくると予想している。

417: 名無しでGO! 2006/05/07(日) 22:59:53 ID:pdGqFDlS0
また名古屋人が湧いてきたな

418: 名無しでGO! 2006/05/07(日) 23:03:04 ID:gWq95NE+0
また静岡人が湧いてきたな

419: YUU 2006/05/07(日) 23:15:21 ID:SH5kBu70O
313は海シス・海シンに大量導入だそうです(泣き) 
おかげで113が全廃に

420: 名無しでGO! 2006/05/07(日) 23:17:38 ID:pdGqFDlS0
お待たせしました静岡人です。 

6連12本72両が名古屋地区ですか?あり得ないですね。 
静岡で運用中のLL編成置き換えに6連は最低2編成は静岡に投入でしょう。 
少なくとも311の転属はあり得ません。残念ながら静岡に転クロ投入は 
現状の乗客からの認知度と東エリアとの関係上転クロは現実味がないでしょう。 
転属があるとすれば211ですが名古屋地区もロング一切なしではラッシュ時の 
時に厳しいので、実質転属は現状過去の313や311投入時の時の様にはならない 
と思われます。従って113置き換えには静岡地区に313ボックス投入(6連2編成含む) 
が最も有力でしょう。名古屋地区は6連10編成と4連2編成の転クロ車が今の 
段階では確実なのではないでしょうか?

421: 名無しでGO! 2006/05/07(日) 23:28:10 ID:4SJQLmzu0
>>420 
朝夕しか使えず昼間は静岡車両区でおねんねするようなものを、わざわざ「新造」で入れるようなアフォな会社がどこにある。 

423: 名無しでGO! 2006/05/07(日) 23:33:17 ID:pdGqFDlS0
>>421 

昼間にも運用あるんだよ。アフォはお前だろ。

424: 名無しでGO! 2006/05/07(日) 23:34:27 ID:4SJQLmzu0
>>423 
空気運んでるのか?

422: 名無しでGO! 2006/05/07(日) 23:32:15 ID:4I7vwl8d0
>>420 
仮に新313を大垣・神領と静岡にそれぞれ投入するとして 
静岡投入分だけボックスにするなんて作り分けをするかな? 
そんな露骨なことやったら静新に叩かれるのがオチだと思うが。

427: 名無しでGO! 2006/05/07(日) 23:38:55 ID:4I7vwl8d0
>>422>>425で重複スマソ。 

>>423-424 
昼間も運用あるし、そもそも3+3や3+4で終日走る 
運用もあるから長編成が全く無駄になることはない。 
でも、多分、6連は現状の静岡には不要だろうな。

430: 名無しでGO! 2006/05/07(日) 23:47:33 ID:jN69wcAc0
>>427 
静岡へ4連の配置(新製または転属)がない以上6連のうち数本は静岡配置に 
なるでしょう。 

431: 名無しでGO! 2006/05/07(日) 23:49:29 ID:Cu3TrMuz0
>>427 

そっか。なにしろ静岡エリアか東エリア(首都圏)しか乗った事ないので。 
転クロ自体未経験。俺的にはボックスでもいいんだか・・・ 
転クロも乗ってみたい。

425: 名無しでGO! 2006/05/07(日) 23:36:59 ID:4I7vwl8d0
>>420 
仮に新313を大垣・神領と静岡にそれぞれ投入するとして 
静岡投入分だけボックスにするなんて作り分けをするかな? 
そんな露骨なことやったら静新に叩かれるのがオチだと思うが。 
支線用2連は既に実績もあるし、名古屋地区でも投入されてるし 
なにより減車に伴う座席数確保という理由もあるからいいとして、 
3連がメインの113を置き換えるための本線用3連をボックスで 
出したら正当化できないだろう。

426: 名無しでGO! 2006/05/07(日) 23:38:44 ID:o7HF+Bnz0
LL編成の置き換えは、残留する115系を使えばいいです。 
あるいはLL編成自体が残るかもしれないけど。

428: 名無しでGO! 2006/05/07(日) 23:38:57 ID:pdGqFDlS0
転クロの方が上等だって誰が決めたの? 
使用目的や場所によって違うと思われ。静新はそんなことより 
もし大量転属(中古押し付け)でもあった場合の方が叩くだろ?113置き換えに新車204両投入と 
発表してしまった訳だし。以前の投入とは時代が違うのでオタだけでなく 
一般人も知っている人もいる。

429: 名無しでGO! 2006/05/07(日) 23:44:58 ID:4I7vwl8d0
>>428 
どう見たって、転クロの方がボックスより上等だろう。 
首都圏に投入するなら場違いかもしれないが、 
静岡に投入するなら、転クロでも全然おかしくないぞ。 
わざわざ仕様変更してボックスにする理由もなければ 
ボックスでなければならない理由なんてもっとない。 

・・・つーか、ボックス>転クロなんて本気で言う香具師は 
過去に1人しか見たことないぞ。w 

458: 名無しでGO! 2006/05/09(火) 01:38:17 ID:105XjsGH0
>>429 

ふれあいがなんとかっ言ってた香具師?

432: ちぅ 2006/05/07(日) 23:50:38 ID:Cr6j181DO
313の6両固定は名古屋圏で使われます。特に朝夕の特別快速用。

433: 名無しでGO! 2006/05/07(日) 23:52:02 ID:Cu3TrMuz0
>>432 
だから313の6連は数本投入されるよ名古屋地区 に も 。

434: 名無しでGO! 2006/05/07(日) 23:54:04 ID:4SJQLmzu0
>>433 
にも、じゃなくて、全部名古屋地区投入。

435: ちぅ 2006/05/07(日) 23:55:36 ID:Cr6j181DO
東海道米原~浜松間のみね。

436: 名無しでGO! 2006/05/08(月) 00:07:48 ID:lWpxFpUh0
>>434,435 
相変わらず妄想が激しいな。 
個人的な偏った妄想はやめなさい。

437: 名無しでGO! 2006/05/08(月) 00:11:02 ID:lWpxFpUh0
新製313系6連は、 

12編成中3編成は静岡。 
9編成は名古屋。 

新車投入は名古屋は6連9編成のみ。

440: 名無しでGO! 2006/05/08(月) 00:21:38 ID:p+zqeDkY0
>>437=439 
静岡のイメージを下げる粘着偽静岡人はカエレ!

442: 名無しでGO! 2006/05/08(月) 00:34:09 ID:lWpxFpUh0
>>440 
俺1人の書き込みで静岡のイメージなんか下がらないよ。

447: 名無しでGO! 2006/05/08(月) 01:27:26 ID:XyE5EtTH0
>>442 
313系4連が入るかもしれなし、311や211-0が来るかもしれない。 
もしかしたら、4連が消滅して2・3連のみでやりくりすることになるかもしれない。 
この辺りは、現状では予測するのは難しい。 
転属は少なからずあると思う。

448: 名無しでGO! 2006/05/08(月) 01:35:33 ID:iihgJV1s0
>>442でも書きましたが静岡には2連、3連しかなくなり、ラッシュ運用の8連、9連 
の運用が非常に組みにくくなります。例えば3+3+3とか3+3+2になってしまいそれこそ 
ラッシュ時の輸送量から考えると非常に運転台のスペースが無駄です。 

静岡地区は名古屋地区に比べ絶対的輸送量は確かに違いますが、現状の運用も 
視野に入れての投入が自然だと思われます。6連も数本は入ると思われますし 
4連も必要です。真相はまだ分かりませんが・・・ 

438: 名無しでGO! 2006/05/08(月) 00:15:47 ID:JwQmvATj0
それで今度は神領を置き去りかw笑えるね

439: 名無しでGO! 2006/05/08(月) 00:18:02 ID:lWpxFpUh0
>>438 
名古屋は神領も込みなんだよ。わかった?

441: 名無しでGO! 2006/05/08(月) 00:23:50 ID:XyE5EtTH0
LL編成って数年前にカキから追い出されてシスに来たんだよね。 
老朽化したシスの113の置き換えに。 
L編成の置き換え目的だったから、ホントは4連で十分だったんだけど、 
車齢がまだ若くて勿体無かったこととクハ不足で新たな4連組成ができなかった。 
それで、1ユニット抜かずに6連のままL編成の置き換えになったと。 
「LL」ってロングL編成って意味だったと思う。 
つまり、6連は静岡で必要だったから配置されたのではなく、 
暫定的に仕方なく配置されたと考えた方が正しいと思う。 
もともと、シスの6連はJR化直後(国鉄末期?)に分割され3連のC編成にされ、 
それ以来シスには固定6連はなかったわけだし。 

そう考えると、今回313の6連がシスに配置される可能性は・・・かなり低いだろう。

442: 名無しでGO! 2006/05/08(月) 00:34:09 ID:lWpxFpUh0
>>441 
あなたの意見だと静岡には211を含めて2連と3連しか所属しないことに 
なるが。ラッシュの運用はどうするの?6連4連がすべて名古屋地区なら 
また転属ですか?

447: 名無しでGO! 2006/05/08(月) 01:27:26 ID:XyE5EtTH0
>>442 
313系4連が入るかもしれなし、311や211-0が来るかもしれない。 
もしかしたら、4連が消滅して2・3連のみでやりくりすることになるかもしれない。 
この辺りは、現状では予測するのは難しい。 
転属は少なからずあると思う。

448: 名無しでGO! 2006/05/08(月) 01:35:33 ID:iihgJV1s0
>>442でも書きましたが静岡には2連、3連しかなくなり、ラッシュ運用の8連、9連 
の運用が非常に組みにくくなります。例えば3+3+3とか3+3+2になってしまいそれこそ 
ラッシュ時の輸送量から考えると非常に運転台のスペースが無駄です。 

静岡地区は名古屋地区に比べ絶対的輸送量は確かに違いますが、現状の運用も 
視野に入れての投入が自然だと思われます。6連も数本は入ると思われますし 
4連も必要です。真相はまだ分かりませんが・・・ 

445: 414 2006/05/08(月) 00:51:42 ID:uAYmu8Nq0
>>441 
東海管内で一般車の固定6連は神領と静岡の113系のみですね。 
6連の使い道がないほどの閑散区間ではなく、残りの寿命を考えると先頭車改造 
をする意義がないためそのまま使っていると思われます。 
一方、神領の113も、どちらかというと10連を組むために6+4にしているだけで、 
113系での6連が必要だからではないでしょう。 

今回313を入れる目的はもちろん113と115の置き換えですが、現在113が 
運用されている用途にそのまま入るとは限りません。仮に所属を越えた玉突きが 
なくても、同じ区所内でも運用面での玉突きが必然的に起こります。 

で、何が言いたいかというと、6連固定編成に目を向けるだけではなく、それ以外に 
211や313が終日6連以上で一度も切り離されない運用が中央線にはあるわけです。 
いわば固定6連と同じで、運転台ぶんのコストとスペースが無駄になっています。 
今回の6連は神領にある程度を投入し、211と313の3連を本来の3連としても 
活用できる区間に転用することは十分にありえることです。 

静岡地区の運用には詳しくないのでわかりませんが、そういった運用が現在の静岡 
地区に複数ある、またはLL編成登場以前にもあったのであれば、313系でも 
固定6連が配置される可能性は高くなるでしょう。

448: 名無しでGO! 2006/05/08(月) 01:35:33 ID:iihgJV1s0
>>445 
静岡人ですが113の6連運用はあります。フル稼動かどうかは分かりませんが 
無駄なく運用されてると思います。仮に6連や4連が静岡投入なしになると、

443: 名無しでGO! 2006/05/08(月) 00:37:28 ID:+zyzf5oK0
ちなみにLL編成ができるまでは 
大垣の113系R編成6連のシス管内運用がありました。(三島まで)

447: 名無しでGO! 2006/05/08(月) 01:27:26 ID:XyE5EtTH0
>>443 
朝、夕の通勤快速運用は理解出来るが、 
昼間の三島行き、6連ガラガラマッタリ運用は謎でしたね。

444: 名無しでGO! 2006/05/08(月) 00:40:17 ID:lWpxFpUh0
どう見ても静岡地区に4連6連が1編成も投入されないなんてあり得ない。 
6連2編成、4連1編成が最低ラインだろう。

449: 名無しでGO! 2006/05/08(月) 01:37:51 ID:JLnFmHyg0
>>444 
4連1本は無いだろ。1運用限定になってしまうし、検査入場時の代替で2連の予備が余計に必要になる。 

6連も検査予備を考えると、ある程度まとまった本数(運用本数+1本)を入れないと厳しいと思うよ。 
新車投入後、静岡3連運用にどのくらい予備が生じるか判らないが、 
極端な話6連が無ければ予備1本で良いところが、6連の検査入場時対応のために+1本予備が必要になる。

446: 名無しでGO! 2006/05/08(月) 01:20:05 ID:IG5RQzsD0
大垣 新車313-3連投入 在来313-4連、2連 神領へ転出 211-0番台4連静岡へ転出 
    新快速4+2連運用から3+3連運用に変更 普通211-3連と予備車共通化 車両数削減 

神領 新車313-6連12本投入 在来313-0番台4連、300番台2連 大垣より転入 211-2連 静岡より転入 
    313-300番台一部静岡転属(関西線名古屋ー四日市間自動改札化に伴い四日市までの区間運用を313-300番台に変更) 

静岡 新車313-3000番台投入 313-3000番台神領より転入(一部) 211-4連神領より転入 211-0番台4連大垣より転入 
    211-2連神領へ転出

450: ちぅ 2006/05/08(月) 02:07:52 ID:s5MMm7SuO
社員は引っ込みます… ここの予想はかなりひどいですね。

451: 名無しでGO! 2006/05/08(月) 02:10:24 ID:P6xieyEd0
>>450 
×予想 
○自分の都合がよい妄想

452: 名無しでGO! 2006/05/08(月) 02:14:44 ID:6DQy8giE0
大垣(または神領)から4連が転属してくる→静岡に313系6連は配置されない。 
大垣(または神領)からの転属はなし→静岡に313系6連が配置される。 

454: 名無しでGO! 2006/05/09(火) 00:41:54 ID:j0UYi7Qf0
中央線は313イラネ 
4ドアロングにしてくれ

455: 名無しでGO! 2006/05/09(火) 01:05:11 ID:tbR08Q8R0
>>454 
ロングは静岡に決定しました。100両以上ロングを静岡に投入します。

456: 名無しでGO! 2006/05/09(火) 01:07:31 ID:4HR7kM2m0
今後は名古屋地区→全車長編成転クロで着席 
静岡地区→全車単編成ロングで立ち席という方向で。

457: 名無しでGO! 2006/05/09(火) 01:14:15 ID:tbR08Q8R0
静岡ロング化で東直通が復活する予感。 
車両不足を補う形で、島田~東京E231を7時台に設定とか・・・ 

459: 名無しでGO! 2006/05/09(火) 01:46:14 ID:IryHteNs0
ヒント:314系w

461: 名無しでGO! 2006/05/09(火) 19:11:45 ID:RfUxbE430
>>459 
それは さんいちごけい です

462: 名無しでGO! 2006/05/09(火) 20:05:41 ID:kFimj66d0
>>461 
葱口ーを知らないのか…

463: 名無しでGO! 2006/05/10(水) 02:39:47 ID:OKn4c8uu0
>>462 
なにそれ

465: 名無しでGO! 2006/05/13(土) 22:15:41 ID:5FE7WERb0
なんだ 富スレの311系転属はガセネタか。

466: 名無しでGO! 2006/05/14(日) 09:55:53 ID:A8PGs+MPO
富スレって何?

467: 名無しでGO! 2006/05/15(月) 19:47:51 ID:UQ+zV7bw0
おーいどーした??? 
313系 奪い合い合戦@妄想が進んでおらぬでわ内科。 
静岡人も愛知人も、妄想膨らませ奪い合え-。 
と煽ってみる他府県民。

469: 名無しでGO! 2006/05/15(月) 23:12:20 ID:oXQqZTOt0
>>467 
すでに結果でてる。信憑性がある情報がでたので過疎ってるんだよ。

470: 名無しでGO! 2006/05/15(月) 23:35:05 ID:G2Z7m/n70
>>469の理由に加えて路車板にも313スレがあるから。

478: 名無しでGO! 2006/05/26(金) 12:11:01 ID:GQoWzzQLO
>>469 
演芸場も過疎っちゃいましたね。おかわいそうに。

486: 名無しでGO! 2006/05/26(金) 22:23:13 ID:hm2WYSVF0
>>478 
御園座 静岡葵分館?

468: 名無しでGO! 2006/05/15(月) 20:15:04 ID:sNl1EQUi0
「府県」

477: 名無しでGO! 2006/05/24(水) 11:59:52 ID:/jaOTgbv0
JR東海もついにATS-Pを導入するらしい。ATS-PTとして。 
これでやっと安心して乗れるな。

481: 名無しでGO! 2006/05/26(金) 18:27:50 ID:mR6iENyo0
>>477 
最近騒がれているから仕方なしに付けるのだろう。

482: 名無しでGO! 2006/05/26(金) 21:27:59 ID:VhcQb5yK0
>>481 
在来線改革の第一歩ということじゃないの? 

とりあえず本題に戻すと 
神領 6連×9 2連×3 
大垣 4連×2 
静岡 3連×34 2連×8 
で決まり

479: 名無しでGO! 2006/05/26(金) 17:42:37 ID:LH34SyXE0
まったく向こうのスレは静岡の連中が荒らし回るから困る

480: 名無しでGO! 2006/05/26(金) 17:51:03 ID:GQoWzzQLO
静岡の連中は演芸場情報を無条件に信じるよな。

483: 名無しでGO! 2006/05/26(金) 21:33:12 ID:BrBiut5/0
改革を進めようとする矢先にロングはあり得ない。

484: 名無しでGO! 2006/05/26(金) 22:01:10 ID:fKvq58QY0
路車板は、名古屋にしろ静岡にしろ東海道線原理主義でうざいうざい。 
大垣6コテ静岡ロングで、神領が3両とかヴァカかと。 
あいつら実際の輸送量とまるで逆のプランを描いてやがる。
※キモ瀬くんの書き込み

485: 名無しでGO! 2006/05/26(金) 22:12:38 ID:LH34SyXE0
うーん、東海道ユーザーだから何とも言えないけど、、 

実際の所、どう転がるかはまったく分からんよね 
路車板のスレはアレげな要素ばかりだから・・・

487: 名無しでGO! 2006/05/26(金) 22:27:53 ID:fKvq58QY0
演芸場だけど、117がATS-PT導入まで残るとはとても思えんのだが。 
あいつ117が大垣に投入されたのいつだか知ってるのかねえ。 
2010年度ってことは、投入後28年も経つわけで、何も改造なしなら残るだろうけど、PT追加ならどう考えても廃車だと思うが。 
大体1978~9年投入の113-2000ですら来年までの命なのに。

488: 名無しでGO! 2006/05/26(金) 22:35:54 ID:NlKOitN40
      ,,、,、、,,,';i;'i,}、,、 
       ヾ、'i,';||i !} 'i, ゙〃 
        ゙、';|i,!  'i i"i,       、__人_从_人__/し、_人_入 
         `、||i |i i l|,      、_) 
          ',||i }i | ;,〃,,     _)  静岡塵は消毒だぁ~!! 
          .}.|||| | ! l-'~、ミ    `) 
         ,<.}||| il/,‐'liヾ;;ミ   '´⌒V^'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒ 
        .{/゙'、}|||//  .i| };;;ミ 
        Y,;-   ー、  .i|,];;彡 
        iil|||||liill||||||||li!=H;;;ミミ 
        {  く;ァソ  '';;,;'' ゙};;彡ミ 
         ゙i [`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ   _,,__ 
          ゙i }~~ } ';;:;li, ゙iミミミ=三=-;;;;;;;;;'' 
,,,,-‐‐''''''} ̄~フハ,“二゙´ ,;/;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,='' 
 ;;;;;;;;''''/_  / | | `ー-‐'´_,,,-',,r'~`ヽ';;:;;;;;;;, '';;;-''' 
'''''  ,r'~ `V ヽニニニ二、-'{ 十 )__;;;;/ 


489: 名無しでGO! 2006/05/26(金) 22:37:22 ID:fKvq58QY0
>>488 
悪いけどお前も一緒に消毒してもらいたいよ。 
※キモ瀬くんの書き込み

490: 名無しでGO! 2006/05/26(金) 22:42:43 ID:NlKOitN40
 ,..r;;:  (  人)  ) ,;`ー、          | ヽ丶       _) 消  静 
 ヾゞ、  ゞ'´   '`´   `ヾ、     ─|─           _) 毒   岡 
          -‐':、ゞ'``  ,l      / | ヽ            _) だ  塵 
ヾ、 ゞ;;.  ,r-、   `ヾ、    ヽ、                   _)  l   は 
, rヾ    ,r!/r'ヽ    '`      \      _|_      _) っ 
   _,,,.,ノ、_ ヽ,       `ゞ;;    ;:、    /|        `) ! 
,r‐'''" ,.r ,イ彡ミミヾ、      ``  ´;;i             V^V⌒W^Y⌒ 
__,.;;,ィ'´ ,:;;;;彳彡ミ;j`、        `i;:、      オ 
;; ヾ、彡;;;ノリ;jjjjj;;;jr' i   . ノ;;:'' `゙`、 ``ー、                   ,ィ 
彡冫;;il;;;ミ;;;;;y;レ  ,t'´           ,.、ー、  ゝ     ォ             i|l; 
;'イ;;;'ヾ``ヽ、ィ;;i ,ri'´    ヽ ヾノ ,ry' il'Y゙r    ヽ、            ,j|l;; 
j'´ '´ '´/ゞ';;::`´ヽ    ``´ー  ゙i ;;: ,r'      )  ,r、       ,rヾlir'ミ, 
  / ,;:' '´/ ー≡;i{、      /ヾr'´  ,.   '`;;:、 〉ゝ  r-ー-、_ ,{i=i= }i、 
ーr-、j ,! ,;',;'ィ;;:イ''``ゞ、_,、-‐'´ヽ:;/ 、 ``ヽ  ;:、 `' (´  `ゞ、;;;;'',,fi、,≡:;イ==、 
,,:'  ``ゞ、,;;ゞ、 "´イ ,... `'彡 ,/´  `ヾ、ヾ   '    ー、  ii;j `i;;!'´ニil';;;;ゞr、_,r'ミ 
' 静 ー‐─ ,rー'゙ー─-、_j;:r'´     ヾ,ゞ         、 ゞ,ミ;:l;;l  ,!  ,!,i;;'´¨/ 
;. 岡 r-‐;;'"}            ``ヾ、  ノ       ,;;;: (i,;)))、,,:;!、__,:};!_,.、l 
.... 茶 _,,,ィ、 i        'ヾ人  、}( /     ノ   ,r'i  r'"ヾ-‐i‐-:;イ, / ヾ 
>>489 ,.r'´,ィ'l、   _ィ;;、   、,.ミミ'´ ,;:'´ハ   '´  ,j ,r'  }ミ,r;}ゞ‐'─l:::.i  ,jl

491: 名無しでGO! 2006/05/26(金) 22:43:43 ID:fKvq58QY0
>>490 
よく嫁 
俺は中央線ユーザーだよ。
※キモ瀬くんの書き込み

493: 名無しでGO! 2006/05/26(金) 22:48:58 ID:LLDHUOXXO
>>491 
個人的には同感だが、どうしても私鉄競合線は必要以上に優遇されるからなあ。 

492: 名無しでGO! 2006/05/26(金) 22:45:02 ID:thty4PVb0
武豊線電化、313系投入にならない不思議。

494: 名無しでGO! 2006/05/27(土) 14:23:53 ID:C8D6XGZI0
>>492 

313系の3kが来るくらいならキハ75のほうがいいです。 

快速みえがある以上キハ75を持ち続ける訳でありますし 
キハ85がいる以上整備の都合上わざわざ電化までして名古屋区の気動車の数を減らすことは無いかと 

もっとも国鉄時代には複線電化が計画されていて、117・211-0・211-5kの初期ロットには武豊幕がありましたけどね 

495: 名無しでGO! 2006/05/27(土) 16:44:52 ID:JS5Kvxrj0
>>495 
来るとしたら313-1/3kでないかい?

497: 名無しでGO! 2006/05/27(土) 20:12:19 ID:xeFY4VYK0
>>495 
313-300だろ。

496: 名無しでGO! 2006/05/27(土) 19:40:42 ID:jT1MN8EJ0
で いつ どこにどれだけ配備しますってのを正式発表するんだよ~

502: 名無しでGO! 2006/05/31(水) 10:39:45 ID:5f41xHJO0
>>496 
配属どころか運用が開始されても発表しない可能性が高い。 
最近の倒壊は車両の動向を全くプレスリリースしなくなったから。 
ユーロ引退もプレスされず、鉄道誌の記事も見たまま情報で 
掲載していたくらいだから。 
今回も、運用開始後の見たまま情報だけが唯一のソースに 
なるだろう。

501: 名無しでGO! 2006/05/31(水) 09:33:54 ID:CHRbwjM20
関西本線混みすぎ! 
いつになったら3両になるんですか?

503: 名無しでGO! 2006/05/31(水) 12:44:37 ID:JhqpGgP70
313の6連はロングシートですべて神領に入るよ 
代わりに211の3連17本は静岡行き 113は廃車 
中央線は編成が長いから3連を連ねるのは無駄だから 
3連ロング2本を6連1本で置き換えるのが基本的な考え 
313の3連が定期がIC化される関西線の四日市行き用に少し入る 
これは今ある1500番台と共に6連の予備車を兼ねる 
あと3ドアに統一するために213 14本と静岡の211の2連9本が入れ替え 
2連5本分の編成数の不足分は四日市行き用の3000番台が313の3連置き換えと運用でまかなう 

大垣には313の4連2本が入って211の4連が置き換えで静岡行き 
3連も少し入る これは特快の一部輸送力増強を4+4連や3+3+2連で行うため 
普通の一部にも313の3連が使われる予定 これに伴い211の3連の一部が静岡行き 

静岡には313の3連の残りと2連(3100番台)すべてが行く 
後は大垣や神領からの211-4連や3連、213と言った転属車 

なお作られる予定の3連はすべて1500番台と同じ車端部ロングの転クロ車

504: 名無しでGO! 2006/05/31(水) 14:14:10 ID:5HxG5z+w0
213にトイレ付き中間車をつけて大垣米原運用に使えないんだろうかと妄想 
どうせほとんど、大垣米原は乗り降りしないだろうし

505: 名無しでGO! 2006/05/31(水) 15:44:42 ID:mHtBOrUb0
>どうせほとんど、大垣米原は乗り降りしないだろうし 

妄想乙

506: 名無しでGO! 2006/05/31(水) 23:29:12 ID:pi9svNzK0
213は飯田線がいいなんて言い出しても罰あたらないよね? 
…で、119を14本廃車したとして、さらにその分運用苦しくなるだけなんだけど、俺

507: 名無しでGO! 2006/06/01(木) 04:30:11 ID:l0LhC4lUO
>>506 

罰は当たらんがそろそろワンマン化したいんでないかい? 

漏れも導入賛成派。 

中央線民もラッシュに使われてて迷惑だろ。 

508: 名無しでGO! 2006/06/01(木) 10:26:15 ID:eody43xIO
酉の213並にトイレとワンマン機器取り付けないと。

509: 名無しでGO! 2006/06/01(木) 22:26:46 ID:l0LhC4lUO
倒壊がそこまでして使うとは思えない罠。 

普通にあぼ~んかな? 
酉に高く売れないかな

510: 名無しでGO! 2006/06/01(木) 22:37:28 ID:8G3gXb9b0
>>509 
路車板に今それを書くなよ。酉厨が来るから。 

自信満々のカキコを撃破された途端に大爆発w 
神奈川に抜かれたのがよほどショックだったのかねえ。

511: 名無しでGO! 2006/06/01(木) 23:22:08 ID:tZHV9gx60
人口多いから偉いって訳じゃないしね。 
日本代表の数は大阪府のほうが多いでしょ。

512: 名無しでGO! 2006/06/01(木) 23:23:31 ID:8G3gXb9b0
じゃあ一番偉いのは静(ryか?

513: 名無しでGO! 2006/06/01(木) 23:32:21 ID:tZHV9gx60
>>512 
偉いんだから転クロよこせヽ(`Д´)ノ

514: 名無しでGO! 2006/06/02(金) 01:02:34 ID:u1IMZ16d0
高級感あふれる117系が来てくれるぞ

515: 名無しでGO! 2006/06/02(金) 21:45:30 ID:BWpAXvcl0
ほれよっ つ転クロ 
いらねーからあげるよ 

名鉄7100 
名鉄7300 
名鉄3730 
豊鉄1950 
長電2000 
名鉄510 
名鉄600 
大鉄しらさぎ 
0系新幹線 

半分以上過去帳だ。漏れの頭の中ちょっと新車投入しないと 

だんだんどうでもよくなってきた 
安全快適であってくれれば103系アコモ改車でいいよ

521: 名無しでGO! 2006/06/05(月) 18:26:39 ID:lHHiyIqP0
>>515 
実は長電2000系は回転クロスだったりする。 
しかし今は回転できない座席があるらしい。

522: 名無しでGO! 2006/06/05(月) 20:25:38 ID:SjMRunjJ0
>>521 
民問厨が飛びつきそうな話題だな。 
漏れは前から知ってたけど。

516: 正当派名鉄ヲタ 2006/06/03(土) 11:47:30 ID:vscN2pELO
汚物貰ってください。いりません。 

今なら瀬戸・蒲郡・本線・三河の汚物を差し上げます。車両によってはワンマン仕様!

517: 名無しでGO! 2006/06/03(土) 21:46:17 ID:VUMvKCWG0
おめーらが利用している鉄道会社の廃車体 
「貰ってください」「あげます」いうやつ 
虫が良すぎる。運送費がバカにならん。 

おめえらの鉄道会社は、解体費用が浮いて 
そりゃいいんだろうけどさ。 

新幹線みたいに低コストで解体する常設施設を 
日本車両とかが、工場内に持って 
下取りした車をキチンと始末してくれよ。

518: 名無しでGO! 2006/06/04(日) 21:07:33 ID:VCDM9POL0
これより審議といたします。 

つ 解体するより日車に輸送する方が金が掛かる件について 

つ 製造会社/販売商社が自家用車のように下取りする事はない件について 

( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )

519: 名無しでGO! 2006/06/05(月) 14:25:43 ID:Qo/SrScv0
285系だけど、急行銀河に投入されるんだとさ。 
10月デビュー。うれしさ、サクサク♪

520: 名無しでGO! 2006/06/05(月) 17:50:19 ID:F2bS3WL6O
>>519 
演芸場情報ですか?

524: 名無しでGO! 2006/06/06(火) 23:02:34 ID:iSKlqJti0
>>519 
引き換えにMLながらは廃止です。

523: 名無しでGO! 2006/06/06(火) 23:01:14 ID:iSKlqJti0
JR東海が東から持ちかけられたE231系の購入を拒絶したので 
東海道線は相直を断念せざるを得ず、熱海乗換させられることになった。 

JR東海の売り上げの86%は新幹線である。 
ということは、在来線・バス・その他事業はほとんど売り上げがない。 
JR東海の中で静岡支社ってほとんど権限がないのではないか? 
新幹線本部>>>在来線(名古屋地区)>>>静岡支社

526: 名無しでGO! 2006/06/06(火) 23:30:53 ID:SjBaHT0D0
>>523 
なんか路車板でも静岡どころか名古屋系のスレにも貼りまくってるな。 
悪いけど、静岡ヲタの妄想醜さが際立つね。 
都市規模、輸送量、いずれをとっても、今の静岡は破格のサービス。 
たった70万都市のエリアで10分毎なんてありえねえよ。 
それで僻むって、こいつら何様だ。

527: 名無しでGO! 2006/06/06(火) 23:33:16 ID:iSKlqJti0
>>526 
静岡 = 政令指定都市

528: 名無しでGO! 2006/06/06(火) 23:35:42 ID:SjBaHT0D0
>>527 
一応な。 
法律の運用変更で無理やり昇格しただけだが。

530: 名無しでGO! 2006/06/07(水) 03:13:41 ID:Mg0QA+Ul0
>>527 
じゃあ政令指定都市仙台と同レベルで良かろう。

525: 名無しでGO! 2006/06/06(火) 23:30:28 ID:7oxqzIjF0
かわりに313系8000番6連の 
「ムーンライトみゃごや」が走ります。

529: 名無しでGO! 2006/06/06(火) 23:38:01 ID:WErcfXJRO
静岡市内の駅:アプト式の大鉄井川駅もそぅだな

531: 名無しでGO! 2006/06/07(水) 10:57:37 ID:q9LT4KSpO
演芸場信者に路車板のスレを追い出されたのでこっちに来ました。今後演芸場信者は完全にスルーして、演芸場の話をしない方がいいです。 
ユニオンスレの書き込みによると、 
・6連12本はオールロングで神領に投入し、朝夕の中央西線を完全ロング化で混雑緩和 (313-1000,213は静岡転属、313-1000,1500は関西線転用か?) 
・大垣に0番台4連2本投入し、211-0置き換え(静岡転属) 
・大垣には3連も投入され、快速系を増結し、普通でも使用(大量に入れて311静岡転属か?) 
これが事実だとすればこうなると思われ。 
<新造> 
6連12本(神領) 
4連2本(大垣) 
3連16本(大垣) 
3連18本(静岡) 
2連9本(静岡) 
<転属> 
313-1000 4連3本(神領→静岡) 
313-1500 3連3本(神領→静岡) 
213-5000 2連14本(神領→静岡) 
211-0 4連2本(大垣→静岡) 
311 4連15本(大垣→静岡)

534: 名無しでGO! 2006/06/07(水) 17:10:05 ID:0A3JJTig0
>>531 
お前は書き込む資格なし。 
糞妄想なら脳内で自己満してろよ。

532: 名無しでGO! 2006/06/07(水) 11:02:37 ID:q9LT4KSpO
訂正 
×(313-1000,213は静岡転属、313-1500は関西線転用か?)

533: 名無しでGO! 2006/06/07(水) 11:03:55 ID:q9LT4KSpO
訂正 
×(313-1000,213は静岡転属、313-1500は関西線転用か?) 
〇(313-1000,1500,213は静岡転属か?)

535: 名無しでGO! 2006/06/07(水) 17:55:50 ID:q9LT4KSpO
わかった。どっちみち2ヶ月もすれば全てがわかるんだから妄想はやめる。 
それならいいだろ、演芸場信者よ。 

結局3100番台の出場はあったんですかね? 
日車にも時間があれば見に行きたいです。

538: 名無しでGO! 2006/06/09(金) 21:05:51 ID:0llZEn0l0
>>535 
後2ヶ月ってことは8月に新車が入るの? 
当初予定の9月から1ヶ月前倒し?

539: 名無しでGO! 2006/06/09(金) 21:34:18 ID:Rf+f2EcN0
>>538 
重点施策を嫁。

536: 名無しでGO! 2006/06/07(水) 18:48:27 ID:4STDy/FH0
3100については演芸場も目撃情報を元に書いているから 
やはり5000番台の仕様が焦点だな。

540: 名無しでGO! 2006/06/09(金) 21:45:27 ID:hCOQ9fLe0
やっぱ静岡は3連・2連ばっかなのか 
4連無くなったらラッシュ時どうなるんだ? 
結構4連単独運用あるんだが。

541: 戦術くん 2006/06/09(金) 21:48:38 ID:Rf+f2EcN0
2+2=4 
2×2=4

542: 名無しでGO! 2006/06/09(金) 21:50:55 ID:A0CqQJBC0
>>540 
311系が転属します。

543: 名無しでGO! 2006/06/09(金) 22:05:58 ID:hCOQ9fLe0
>>542 
それならいいんだが、 
311の穴は何で埋めるんだろう? 
今、311は新快速から普通まで幅広く使われてるし。 

545: 名無しでGO! 2006/06/10(土) 08:59:01 ID:vntS1MnL0
>>543 
6連&4連

549: 名無しでGO! 2006/06/10(土) 21:55:09 ID:hO2L448O0
>>542 
>6連×5(オール転クロ)・・・神領(中央線中津川快速用) 
こんなの、実際の利用者でも喜ばない予想だと思うが。 
実態知ってれば中央線にオール転クロの6連なんて、怖くて書けないよ。

552: 名無しでGO! 2006/06/11(日) 02:40:36 ID:UjZcXXDc0
>>549 
馬鹿が。こういう奴に限ってカキに6連というと騒ぐんだよなぁ~ 
シンにいれるな、カキに入れるな、ではどこに入れるのよお兄さん。

554: 名無しでGO! 2006/06/11(日) 09:17:37 ID:HRzr4jp10
>>552 
シスに、、、というのは冗談で、シンにオール転クロというのがまずいのは普通に考えたら分かるだろ。 
シンに6連入れるならロングだよ。 
通勤輸送の障害になることをわざわざやってもしょうがない。

544: 名無しでGO! 2006/06/09(金) 22:35:57 ID:Rf+f2EcN0
313の4連があるジャマイカ

546: 名無しでGO! 2006/06/10(土) 10:04:26 ID:EWJqbDG10
演芸場かんりにん自ら自演キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!

547: 名無しでGO! 2006/06/10(土) 17:00:31 ID:AN0ZPK+u0
2連×11(せミクロ)・・・静岡(御殿場線・身延線用) 
3連×34(セミ転クロ)・・・静岡(東海道線熱海~豊橋用) 
4連×2(セミ転クロ)・・・神領(中央線中津川快速用) 
6連×7(オール転クロ)・・・大垣(新快速6連化) 
6連×5(オール転クロ)・・・神領(中央線中津川快速用) 

と予想

548: 名無しでGO! 2006/06/10(土) 21:49:28 ID:euciheVw0
激しく落胆しそうな予想だな

550: 名無しでGO! 2006/06/10(土) 22:04:35 ID:xJBUT1W30
身延線にも313の3連入れてよー 
っていうのは贅沢ですかそうですか

551: 名無しでGO! 2006/06/11(日) 01:27:33 ID:WxCVyHfl0
>>550 
115系の置き換えどうするんだろ。

556: 身延線でGo! 2006/06/11(日) 10:12:49 ID:KlICll/K0
>>550 
115系を淘汰する時の要素としては可能性あるかもしれないが 
313系2連でのみって事もありうる・・ 
俺も 313系3連は身延線全線に運用してほしい一人ではある。

557: 名無しでGO! 2006/06/11(日) 11:01:32 ID:xNH7P9cL0
身延線なんて本線から駆逐された115系3連統一で十分。

561: 名無しでGO! 2006/06/11(日) 15:14:13 ID:kq8sH7HM0
>>557 
本線は名古屋のお古211系5000番台で十分 
身延線、御殿場線はワンマン化名目で313系に統一キボン

558: 名無しでGO! 2006/06/11(日) 13:16:11 ID:+4gh9Nkq0
多客時間帯は旧国時代のように2+2の4連で 
17m車じゃないですか、そうですか

559: 名無しでGO! 2006/06/11(日) 13:36:11 ID:oMeObGNQO
身延線は基本2連に統一して多客時は2本つなげて対応でいいと思う。 
今回増備の2連11本も全部そのためだと思ってた。 
いろんな予想を見るとワンマン用は2本のみというのが多いが、どうも釈然としない。

560: 名無しでGO! 2006/06/11(日) 13:46:55 ID:IDpfIHkV0
>>559 
ワンマン対応の2本は123系の置き換えだと思われ。 
多くの予想は廃車車両の中に115系B編成を含んでいないため、11本すべてが身延線・御殿場線用と考えていない。

563: 名無しでGO! 2006/06/11(日) 18:40:06 ID:oMeObGNQO
>>560 
そうすると公式発表の「主な走行線区 身延線・御殿場線」と矛盾する。

564: 名無しでGO! 2006/06/11(日) 19:06:36 ID:IDpfIHkV0
>>563 
115系の東海道線運用分が6本あるが、4本は御殿場で、2本は富士宮で夜間留置する。 
これが313の3連に変われば、朝晩は身延線・御殿場線で運行になる。 

562: 名無しでGO! 2006/06/11(日) 15:34:02 ID:riXm9v5Z0
本線は転クロ・トイレ付の313でなければサービスの公平性が保てない 
身延線・御殿場線は313-3000増備車がいいと思うが

565: 名無しでGO! 2006/06/11(日) 19:10:46 ID:oMeObGNQO
確かに御殿場・身延には(全線)の断り書きがないな

567: 名無しでGO! 2006/06/11(日) 23:14:39 ID:ARtZEYpo0
2連11本は全部セミクロスワンマン対応だよ

568: 名無しでGO! 2006/06/12(月) 00:43:55 ID:ZMrZk7060
>>567 
今までの予想を覆す情報だな。 
一番マトモだとも思うが。

569: 名無しでGO! 2006/06/12(月) 19:15:03 ID:YbOuLy/10
路車板のほう、関東人と静岡人と名古屋人の大喧嘩でメチャクチャ。 
こっちを本スレにしていい?

570: 名無しでGO! 2006/06/12(月) 19:18:27 ID:G8x9q82t0
>>569 
論点のすり替えだっ。 
今話し合うべきことは謎の生物…

574: 名無しでGO! 2006/06/12(月) 20:18:54 ID:N8qtCLqZ0
>>569 
大喧嘩っつうか、単に静岡勢が突っ張ってるだけだと思うが。 
自分の地域の輸送規模を客観的に見れないものかねえ彼らも。

575: 名無しでGO! 2006/06/12(月) 21:25:49 ID:qPKZdrZI0
>>574 
そういう問題抜きにして単に引っ掻き回したいだけじゃないの?

582: 静岡人ですが 2006/06/13(火) 23:05:58 ID:CUHygLMV0
>>569>>574 

というか、静岡人を騙った束厨テラウザス 

富士山をバックに逝くプレハブE231・・・ 
見たくねーよ。

583: 名無しでGO! 2006/06/13(火) 23:13:59 ID:GRRzTKOo0
>>582 
路車板にまた来てるな。 
沼津の汚部雷怨一族だよ。 
頭の中が国鉄時代のまま20年動いてない。

572: 名無しでGO! 2006/06/12(月) 19:26:01 ID:2TJ48cqj0
公式リリースはなく、日車見たまま情報も煮詰まっている今、 
路車板に新たな火種が投下された件。

573: 名無しでGO! 2006/06/12(月) 19:29:52 ID:G8x9q82t0
使い古されたネタを火種と思っている御本人乙。

576: 名無しでGO! 2006/06/12(月) 23:24:49 ID:8DZI3qCiO
味噌帝国の一員になりたくない…

577: 名無しでGO! 2006/06/12(月) 23:37:06 ID:Gpa+Pcv70
どっちにしてもそろそろ真相がわからぬものかのう・・・

578: 名無しでGO! 2006/06/13(火) 12:06:04 ID:dsIm4zTfO
>>577 
そろそろDJ早売り

581: 名無しでGO! 2006/06/13(火) 17:45:18 ID:+MulBg8/0
>>578 
神保町でDJ見てきた。 
意識してみなかったからあいまいな記憶だが、 
特に313関連の記述や甲種輸送情報はなかったような希ガス。

579: 名無しでGO! 2006/06/13(火) 12:57:29 ID:IqjB/r93O
二連が3000番台に準じたでき 

残りは6連も4連も1500番台だかに準じて車端ロング

580: 名無しでGO! 2006/06/13(火) 13:27:27 ID:dsIm4zTfO
>>579 
3連は?

584: 名無しでGO! 2006/06/13(火) 23:19:30 ID:vYN4aE950
313が入らなければまた静岡はお古か、束ならば…と叩きに走る。 
かといってバリバリ倒壊クオリティの313が入るのも気に食わない。 

結局どっちに転んでも汚物雷炎の書き込む内容は一緒。

585: 名無しでGO! 2006/06/14(水) 14:48:16 ID:JjOR43VI0

586: 名無しでGO! 2006/06/14(水) 14:50:53 ID:JjOR43VI0
汚物雷炎よ、 
お前がマンセーしているプレハブE231の方がダントツにダサいぞ。

587: 名無しでGO! 2006/06/14(水) 16:14:22 ID:gQE4NAzC0
>>586 
おまえもダサい。 

ていうか、開発した人の苦労も知らずあっさりダサいダサい言う奴は全員消えてほしい。 

594: 名無しでGO! 2006/06/14(水) 21:08:42 ID:HbA6WP9i0
>>587 
胴衣

588: 名無しでGO! 2006/06/14(水) 16:32:50 ID:JjOR43VI0
>>586 
汚物雷炎本人乙!! 

しまいにゃ 
【カッコイイ】313>>>>>>>>>>>>>>>>>ヨ231【ショボ杉】 

ってスレ立てるぞ

589: 名無しでGO! 2006/06/14(水) 17:06:15 ID:qqX1xAndO
>>588 
アンカー間違えてるお

590: 名無しでGO! 2006/06/14(水) 17:11:03 ID:BbuSGKDtO
何度も言うが、そんなにE231が好きで313が嫌なら 
さいたまに逝けよ。お前は静岡に住むべきじゃない。 
さいたまに逝けばお前の好きなE231が嫌というほど見られるぞ。 
お前の性格を見ても、さいたまがピッタリだ。 

オーブラーイエン 
さーいたーま さーいたーま 
カモン カモン 
ヘイ ヘイ ヘイヘイ

595: 名無しでGO! 2006/06/14(水) 21:58:00 ID:I67laWCz0
>>590 
埼玉にE231ってお前埼玉知らないだろ。 
E231なら千葉総武沿線だな。叉は茨城。

591: GX999 2006/06/14(水) 17:36:18 ID:dyJSNG/s0
E231ってちょっとキモイ・・・ 


592: 名無しでGO! 2006/06/14(水) 19:08:24 ID:ECfAzA3d0
静岡なんて80系の初期車でいいよ 

300番台すらもったいない

593: 名無しでGO! 2006/06/14(水) 19:28:08 ID:WX3IbvH/0
>>592 
んっ? 
300番台が転属してくるの?

596: 名無しでGO! 2006/06/14(水) 22:18:39 ID:QHtBn3lT0
某板にて早速釘を刺される汚物雷炎w 

597: 名無しでGO! 2006/06/14(水) 22:59:58 ID:qPlFt9dx0
喧嘩している間に313全部頂戴していきますよ… 
                     梅原 
                     松田

599: 名無しでGO! 2006/06/15(木) 15:22:51 ID:ClkHw/S10
埼玉はもっと悲惨な欠陥プレハブ209ですよ 

だが313を貶す束厨汚物雷炎のことだ、209もマンセーしてそうだなw