昭和５０年 東海道 総持寺踏切 跨線橋 撮影分からです

 

 

 

◆記憶には残っていないが

私が赤ちゃんだった頃から通っている跨線橋。

どんなに 愚図っていても ここに来ると ご機嫌だったらしい(^^♪

 

 

◇その頃（昭和３８年）、まだＳＬが高島貨物線を牽引していたらしいが、

さすがに 赤ちゃんではカメラを持っていなかった(笑)

 

 

◇小学６年生になって、リコーオートハーフというカメラを買ってもらい、

時のブルートレインブームに乗って、鉄道写真を撮り始めた。

 

まず最初に向かったのが この総持寺踏切 跨線橋。

今もここから撮ってるなんて、ちょっと不思議な気もするな。

 

 

 

◆そんな鉄道写真を撮り始めたばかりの頃の写真から、

このシーリズのスタートです。

 

久しぶりの昭和の鉄道写真なので 前置きが長いなm(__)m

 

 

 

■ＥＦ６５ ５００番台Ｐ型+１４系客車 ブルートレイン「さくら」

縦で撮ってるなぁ、架線が正面に掛かっていないし、お尻まで入ってる。

☆よくできました☆

 

 

 

■ＥＦ６５ ５００番台Ｐ型+１４系客車 ブルートレイン「みずほ」

現像が出来上がって来て きっとガッカリしたんだろうな、この出来では。

 

◇１４系客車 ブルートレイン「みずほ」

この頃から

雑誌（父親が毎月 鉄道ジャーナルを買ってくれてた）の真似をして

後追いを撮っていた。

１５両編成を数えながら タイミングを計っていたな♪

 

 

 

■ＥＦ６５ ５００番台Ｐ型+２０系客車 ブルートレイン「はやぶさ」

写真が斜めになる癖は 今も継承されています(´艸｀*)

 

◇２０系客車 ブルートレイン「はやぶさ」

電源車カニ２１形が真下を通る。

この時のディーゼルエンジンからの排熱と匂い。

今でも覚えてます。

 

 

◆早朝からのブルートレインの通過が一通り終わると。。。

 

■１５７系 特急「あまぎ」 伊豆急下田⇒東京

晩年の姿です。

１８３系１０００番台への置き換えが間近でした。

 

 

 

 

■１０１系 京浜東北線

１０１系も１０３系への置き換えが終了しようとしていました。

狙っても撮れない日の方が多かった。

 

 

 

■１０３系  京浜東北線 クハ１０３-１８０～-２１２ 非冷房

シールドビーム２灯化された１次改良車。

 

 

■１０３系 京浜東北線 クハ１０３-２６９～-４９９ 高運転台車

中間車２両だけが冷房車という時代が終わって

ようやく全車冷房になった編成。

嬉しかったんでしょうねぇ、跨線橋から「ライト点けて～！」と叫んだ(笑)

 

 

 

■郵便荷物車も通るし。。。

 

 

 

 

◇事業用車両も通る。

この頃の跨線橋は現在の跨線橋よりも道幅が倍近くあった。

なので、子どもが全力疾走で電車を追いかけても大丈夫だった。

 

◇この当時の跨線橋。 道幅までは分からないな。

 

 

 

■１５９系 修学旅行用編成

「こまどり」というヘッドマークは無かったが、

１６７系修学旅行用編成もデビューしていた時代なので貴重な１枚。

 

 

 

■ＥＦ１５ 高島貨物線

ブルートレインブームに乗って鉄道写真を撮り始めたが

やはり、こちらも撮ってますねぇ。

こんな地味な姿なのに。

 

 

◆総持寺踏切 跨線橋で一通りの撮影に満足すると、

そののち、様々な方向へカメラを持って向かう様です。

 

ブルートレイン・特急列車・貨物列車、たまに普通列車。

１２才の少年は何をどこで撮ろうと考えたのか。

 

 

 

さて、次はどこへ行く？ ・・・・どこかで聞いたセリフだな(^^)/

続きます(^_-)-☆