関東鉄道の社線内発着の金額式乗車券で、小児専用券の変化です。

 

◆昭和４９年９月２５日発行

 

 

社線内発着の金額式乗車券で最も初期の様式と考えられる券で、「関鉄線」の記載が無く、運賃は「２０円区間」と小児運賃のみの記載で、大人運賃の併記はありません。「小」の赤文字は相互式乗車券だった時代と同じように、角張った「小」となっています。

 

この券は竜ヶ崎～入地の小児用の券で、隣接駅間の券となるため「下車前途無効」の記載がありませんが、発行日は昭和４９年９月２５日で、翌日の昭和４９年９月２６日に運賃改訂が実施されて、同区間の小児運賃は３０円に改訂されますので、相互式から金額式に切り替わったものの、運賃改訂後は該当運賃区間が無くなったため、廃札になったものと考えられます。

 

 

 

 

 

 

 

◆昭和５１年１月９日発行

 

 

「関鉄線」が印刷されるようになり、運賃は大人運賃が大きく記載されて、その下に小児運賃が小さく記載されるようになり、後の券の運賃と同じ記載方になりましたが、「小」の赤文字は角張った「小」となっています。

 

拙ブログの２０２０年９月１１日のエントリ「関東鉄道 社線内発着 金額式乗車券の変化」にて、「竜ヶ崎→関鉄線５０円区間」の大人・小児用の乗車券について、「昭和４９年９月２６日の運賃改訂で、竜ヶ崎～入地間の運賃が「４０円」から「５０円」に改訂されたため、最初にご紹介いたしました「竜ヶ崎から　５０円区間」の乗車券は廃札とならずに、初期の様式の券のまま、入地着の乗車券として運賃改訂以降も発売が継続されています。」と申しましたが、この小児専用券には「下車前途無効」の記載がありませんので、印刷漏れで無い限りは、大人・小児用の乗車券のように、運賃改訂前の竜ヶ崎～佐貫間の小児専用券の継続発売では無く、竜ヶ崎～入地の小児運賃が「３０円」に改訂された運賃改訂で調製された券と考えられます。

 

また、「下車前途無効」の記載の無い券は、記載位置の「発売当日限り有効」の右側が空白となり、発行箇所の記載位置は、「下車前途無効」の記載のある券と位置は変わらずに、１行下に中央に記載されるのが普通ですが、この券は「下車前途無効」の記載の無くなった位置に「竜ヶ崎駅発行」の記載が繰り上がっており、結果として印刷行が１行少ない変則的な様式の券となっています。

 

 

 

 

 

◆昭和５３年８月１７日発行

 

 

当時の竜ヶ崎～入地の乗車券で、隣接駅間の乗車券のため「下車前途無効」の記載は無く、「小」の赤文字は角張った「小」から角が丸くなった「小」に変わっています。

 

 

 

 

 

◆昭和５７年４月９日発行

 

 

関東鉄道では、最も多く見られる小児専用券の様式となります。

 

 

 

 

 

◆平成１０年８月７日発行

 

 

２０２０年９月１２日のエントリ「関東鉄道 社線内発着 金額式乗車券の差異」の末尾でご紹介いたしました、昭和から平成に入った頃から登場いたしました、「発売当日限リ有効」の部分が通常の活字の組版と見受けられる券の小児専用券となります。