JR西日本のEF65は金屋代鉄道では欠かせない車両となっており，これで都合5両目です．

(ただし，「下関運転所・黒台車」の製品は持っていません)

本日発売されたリニューアル再生産品を紹介します．

金属製パンタ・明るいライト・ダミーカプラー選択可能といった近年のTOMIX電気機関車のリニューアルメニューが施されている他，クリアテールライト採用(点灯はしません)，車番が一新され，筆者は「1135」号機を選択しました．

「サロンカーなにわ」のヘッドマークが付属していますが，実のところこの形態のEF65が引ける，2011年リニューアル後のサロンカーなにわは未だ製品化されていません．洗面台窓，2号車の一部窓が埋まっています．

今後の製品化に期待したいところですが，リニューアル後はサロンカーなにわがSLに引かれていないこと，列車内外の混雑の関係で，今後の運行がかなり難しくなっていることから，模型製品化も難しいのではと思います．せめて旧塗装を再生産していただきたいところです．

本日(2020/9/11)，数時間後に運行を開始する「WEST EXPRESS 銀河」に後を譲る形になってもおかしくはありません．このEF65も，数多くの西日本の名シーンを演じてきました．まずはお疲れ様でしたというところですが，「SL北びわこ号」や35系の回送などではまだまだ活躍できます．

ちなみに，1135号機は現状「サロンカーなにわ」を最後に牽引した車両です．

筆者の宮原12系にレボリューションファクトリーのインレタで，所属表記などを補いました．

現在の業界標準では，所属表記は製品状態で用意されていただきたいと思います．コストがかかるという面もありますが，鉄道模型では少々高額になっても精密な製品である(=新しい)方が市場では評価が高くなります．

2020/9/18　追記：前回の運行から約10ヶ月，11/7〜8に久しぶりに「サロンカーなにわ」が運用されます．

参考：

https://railf.jp/event/2020/09/18/191000.html