今日は武蔵野線205系M4編成のジャカルタ配給が行われたので撮影に

新習志野へ向かいます



左のe233系ケヨ503編成は乗ってきた編成 隣にM4編成との並び



M4編成に気を取られてる人が多い中 ケヨ34が新習志野を出発







こんな枠な計らいの表示も ケヨ区の人は素晴らしいです！





いつもの特製ジャカルタ幕 今回はコスモスをイメージしてますね！



編成札ですが40/42 これはジャカルタ配給の回数を意味する物です 今回で40回目で残り2回ということです





蘇我まで205系を牽引する機関車はef81-134が担当

定刻となり新習志野を出発、この後蘇我まで追っかけます





途中209系やe217系との共演も 209系はe131系、e217系はe235系と、どちらも新車に置き換えられる予定なので後に貴重になりそうです



205系を配給し終えef81-134は役目を終えこの後返却回送されました



正面からの205系 JRマークが消されてますね









しばらくしたらケヨ34との並びも撮れました！ 共に毎日走り続け所属も同じ仲間でありそんなM4編成とは今日でお別れ…





さらにネタ編成であるe217系Y-101編成との並びも この編成はe217系付属編成のトプナン編成です







M4編成の離脱でJR東日本から小窓サハが消滅となりサハ2両も最後なのでしっかりと記録

4･5号車のサハ205-91･92





まさかこの編成が最後の小窓サハになるとは予想もしてませんでした…

私が小さい時ドア窓からの車窓を見るときは窓の景色が全く見えず窓が小さいので親に抱っこしてもらわないと見えなかったので子供の時はあまり良い物ではありませんが今では良い思い出になりました 最近の新車は窓が大きいので()



M4編成の車番も最後の記録

長くなり最後になりますが205系M4編成 今までお疲れ様でした！ 武蔵野線205系も残るは2編成ですが活躍も残り僅かなので最後まで事故なく頑張って欲しいと願ってます