撮影日 ： １９７２年５月２１日

 

ある日、山陰本線の八鹿駅前を通るとＤＦ５０が前にＤＥ１０を付けた重連が居ました。

新製間もないＤＥ１０のキャブには大勢の乗務員さんが乗っていますが、ＤＥ１０の習熟訓練でもしていたのでしょうか？

山陰本線　八鹿

 

ＤＦ５０とＤＥ１０の重連列車が八鹿駅を出て行くと、それと入れ替わるようにＤＤ５４の貨物列車が八鹿駅に到着しました。

ＤＤ５４２３は次位に廃車になった吹田一区のＤ５１を付けています。

山陰本線　八鹿

 

この日は播但線のＣ５７貨物列車が目的で出掛けたのですが、撮影のメインであった1690レはあいにくＤＤ５４を前補機に生野峠を登って来たことに気が抜けて、生野峠を下り込んで来る683レは待たずに豊岡方面に移動したのでした。

 

生野駅でＤＤ５４切り放したＣ５７９３貨物の1690レ

播但線　生野－長谷

 

ＤＤ５４貨物は対向列車を待つようで宿南信号所で停車しました。

山陰本線　宿南信号所

 

 

やがてキハ５８系の上り気動車急行が通過して行きます。前から３両目にキロ（グリーン車）を付けているので急行「いなば」のように思いますが、急行「いなば」だと２両目がキハ２８の筈で、２両目にキハ５８が組み込まれているので急行「白兎」かもしれません。

畑では田起こしをされていて長閑な風景が撮れました。

山陰本線　宿南信号所

 

ＤＤ５４貨物が動き出しました。

山陰本線　宿南信号所－江原

 

この日、DD５４ ２３に連れられて工場に送られ廃車解体されるものと思っていたD５１６６は後藤工場で保存の為の整備が行われ、今もなお小学校の校庭で余生を過ごしているようです。反対に、電化されない亜幹線のこれからの主役になると信じて疑わなかったDD５４２３はこの数年後には廃車解体されてしまい、何やら運命の綾のようなものを感じずにはいられません。

 

ＤＤ５４貨物列車が宿南信号所の前後を走る様子は下記のYouTubeにアップしています。

https://www.youtube.com/watch?v=gP2CVJACfWc

相変わらずブレがひどくて見辛いですが

宜しければ御笑覧のほど宜しくお願い致します。

 

 

最後まで御覧戴いて ありがとうございました。