【トミックス】「2020年10月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2
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＜実車ガイド＞
5000系・7000系初期車の置換用として、2009年に登場した相鉄11000系。
JR東日本E233系をベースにしていますが、
先頭部は独自のデザインを採用しており、車内はロングシートとなっています。
2012年までに10両編成✕5本が製造されました。
＜製品特徴＞
相鉄11000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
【共通】
“SOTETSU”ロゴは印刷済。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
【98381のみ】
先頭車車体を新規製作しています。
前面表示パーツを付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を採用しており、
白色LEDで点灯します。
新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用しています。
先頭車スカートは専用部品で再現。
先頭車運転台側のみダミーカプラーを装備しています。
【98382のみ】
車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。
2号車は2パンタ車を再現しています。
詳細はメーカーの案内情報＜98381＞・＜98382＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98381＞相模鉄道 11000系基本セット
11900 11400 11300(M)(P) 11000
＜98382＞相模鉄道 11000系増結セット
11800 11700(P) 11600 11500 11200 11100(P)
＜編成例＞
(2009年6月～)
←海老名・湘南台 横浜→
(10)11900 + (9)11800 + (8)11700(P) + (7)11600 + (6)11500 +
(5)11400 + (4)11300(M)(P) + (3)11200 + (2)11100(P) + (1)11000
赤文字：＜98381＞相模鉄道 11000系基本セット
桃文字：＜98382＞相模鉄道 11000系増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜98381＞相模鉄道 11000系基本セット
＜98382＞相模鉄道 11000系増結セット
※追記) 11月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
東北本線では旧型客車を使用した普通列車が
1985年3月のダイヤ改正まで運行されていました。
1929年製造のスハ32系客車の改良型として、1939年に登場したオハ35系。
オハ35形はオハ35系の三等車で、折妻・丸屋根、TR23形台車等が特徴です。
1939～42年製造の戦前型と1946～48年製造の戦後型がありますが、
戦後形は折妻のまま丸屋根が直線化され、
台車も平軸受のTR23形から途中でTR34形に変更されました。
オハフ33形はオハ35系の三等緩急車で、
スハフ32形(スハフ34400形)の後継車種として製造されました。
前位出入台側には便所・洗面所が、
後位出入台側にはブレーキ弁のある車掌室が設置されています。
1939～43年製造の戦前型と1947～48年製造の戦後型がありますが、
戦後形は戦前形とは形状が若干異なっており、
台枠はUF38からUF116に、台車も平軸受のTR23形からTR34形に変更されました。
オハ35系の改良版として、1951年に登場したのがスハ43系です。
スハ43形はスハ43系の一般形として新製された車両で、
車端部が完全切妻形となっています。
スハフ42形はスハ43形の緩急車版で、
車掌室が乗降デッキの外側に設置されています。
60系客車は木造客車の鋼体化改造車で、
オハ61系は本州以南向け車両として製造されました。
43系と同じく側面窓は1m幅ですが、
座席間隔が狭い為に43系より窓が一組多く、サボ受も客窓の直下にあります。
オハフ61形は三等緩急車で、1950年に登場しました。
スハ32系スハ33形(2代)は旧型客車の台車振替工事に伴い誕生。
スハ32形の台車をTR40Bに換装した車両などもありました。
＜製品特徴＞
旧型客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1980年頃の東北本線における旧型客車使用の普通列車を再現しています。
近代化改造を受けて塗装が青15号に変更された車両と、
近代化改造未施工のぶどう色2号塗装の車両を組み込んだ編成を再現。
電気暖房化改造を受けた車両を再現しています。
スハ32の台車をTR40Bに換装したスハ33を再現。
スハフ42-2260の窓枠はアルミサッシで再現しています。
車番は印刷済。
オハフ61・オハフ33・スハフ42の車掌室側はテールライト点灯式。
テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付となっています。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハフ61-2616(茶) スハ33-2696(茶) オハフ33-2247(茶)
スハ43-2487(青) オハ35-2507(茶) スハフ42-2260(青)
＜編成例＞
●東北本線 (1980年頃)
ED75(ひさしなし・後期) + オハフ61-2616(茶) + スハ33-2696(茶) +
オハフ33-2247(茶) + スハ43-2487(青) +
オハ35-2507(茶) + スハフ42-2260(青)
※牽引機はED75形0番代の他、700・1000番台でした。
一般形客車は1両単位で編成が組める為、様々な編成が見られました。
赤文字：＜98712＞国鉄 旧型客車(東北本線普通列車)セット
桃文字：＜7140＞国鉄 ED75-0形電気機関車(ひさしなし・後期型)
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2020年12月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
常磐線水戸～平間電化に合わせて、
1963年に登場したED75形交流用電気機関車。
ED75形0番台は1～49号機と50～100号機、
101～160号機の3タイプに分類されます。
50～100号機は盛岡電化に際して登場したグループで、
寒冷地対策として正面窓に保護柵とツララ切りのひさしが新たに設置されました。
＜製品特徴＞
国鉄ED75形0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ひさしの付いた50～100号機を再現しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
ナンバープレート“ED75-58・64・75・83”は別パーツで付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
黒色台車枠・黒色車輪・ボックス輪心付車輪を採用。
解放テコは別パーツを装着済です。
ミニカーブレールを走行可能。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ED75-0(ひさし付・前期型)
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2020年12月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
常磐線水戸～平間電化に合わせて、
1963年に登場したED75形交流用電気機関車。
ED75形0番台は1～49号機と50～100号機、
101～160号機の3タイプに分類されます。
50～100号機は正面窓に保護柵とツララ切りが新たに設置されましたが、
101～160号機ではツララ切りのひさしが省略されました。
また、スカート下部の形状も変更されました。
＜製品特徴＞
国鉄ED75形0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ひさしのない101～160号機を再現しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
ナンバープレート“ED75-105・122・128・131”は別パーツで付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
黒色台車枠・黒色車輪・ボックス輪心付車輪を採用。
解放テコは別パーツを装着済です。
ミニカーブレールを走行可能。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ED75-0(ひさしなし・後期型)
＜編成例＞
●東北本線 (1980年頃)
ED75(ひさしなし・後期) + オハフ61-2616(茶) + スハ33-2696(茶) +
オハフ33-2247(茶) + スハ43-2487(青) +
オハ35-2507(茶) + スハフ42-2260(青)
※牽引機はED75形0番代の他、700・1000番台でした。
一般形客車は1両単位で編成が組める為、様々な編成が見られました。
赤文字：＜98712＞国鉄 旧型客車(東北本線普通列車)セット
桃文字：＜7140＞国鉄 ED75-0形電気機関車(ひさしなし・後期型)
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2020年12月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
2003年に登場したキハ40形1700番台。
極寒地向けワンマン車キハ40形700番台を延命化改造した車両で、
エンジンと変速機を更新したほか、
屋根上水タンクの車内移設などが実施されました。
道内の各路線で使用されています。
旭川運転所と釧路運輸車両所所属車は前面のタイフォンを撤去され、
運転台上部にホイッスルを装備した姿となりました。
＜製品特徴＞
JRキハ40形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
キハ40形1700番台を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
前面のタイフォンを撤去した姿を再現。
運転台上部のホイッスルは別パーツで付属しています。
更新されたエンジンを再現。
床下は黒色で表現しています。
側面ルーバーが埋められた姿を再現。
撤去された屋根上水タンク部分は塞ぎ板パーツで再現しています。
前面表示部は交換式で、印刷済“ワンマン”を装着しており、
印刷済前面表示部パーツ“快速ワンマン” “普通”を付属しています。
車番・貫通扉標差は選択式で、転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
白色LEDを採用し、ヘッドライトはカラープリズムで電球色に近い色で点灯。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
黒色車輪を採用。
＜9447＞は新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
＜9448＞は新集電システムを採用しています。
詳細はメーカーの案内情報＜9447＞・＜9448＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜9447＞JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(M)
キハ40-1700(タイフォン撤去車)(M)
＜9448＞JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(T)
キハ40-1700(タイフォン撤去車)(T)
＜編成例＞
キハ40-1700(タイフォン撤去車)(M) + キハ40-1700(タイフォン撤去車)(T)
赤文字：＜9447＞JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(M)
桃文字：＜9448＞JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(T)
＜最安値を探してみる＞
＜9447＞JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(M)
＜9448＞JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(T)
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/4/25 (木)
・東武宇都宮百貨店 鉄道グッズ・部品販売イベント
・京阪 天皇賞春ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/25の鉄道イベント情報
2024/4/26 (金)
・東武ストア東武動物公園駅前店 グッズ・部品販売イベント
・西武 謎解き宝探しイベント
・泉北高速 沿線神社巡りラリー
・能勢電鉄 リアル謎解きゲーム 開催
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/26の鉄道イベント情報
2024/4/27 (土)
・高崎駅 開業140周年記念グッズなど 販売
・我孫子駅など 103系誕生60周年記念イベント
・東急 こどもの国線 2・3両編成臨時列車 運転
・京阪 13000系トーマスラッピング電車 デビュー記念列車 運転
・阪堺電気軌道 モ161形 臨時運転
・能勢電鉄 レールウェイフェスティバル2024春
・水島臨海鉄道 キハ30・37・38形 GW特別運転
・下松市 台湾向け特急車両 陸送見学イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/27の鉄道イベント情報
2024/4/28 (日)
・水上駅 旧型客車見学イベント
・快速 SL高崎駅140年水上 運転
・静岡鉄道 僕のヒーローアカデミア ラッピングトレイン 撮影会ツアー
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/28の鉄道イベント情報
2024/4/29 (祝/月)
・新津駅 SLばんえつ物語 25周年イベント
・東葉高速鉄道 八千代中央駅 グッズ販売会
・養老鉄道まつり2024
・近鉄 へぐり時代祭り開催記念ヘッドマーク 掲出
・近鉄 大和西大寺駅 開業110周年記念イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/29の鉄道イベント情報
2024/4/30 (火)
・大阪モノレール 新車両搬入観覧会 事前受付終了
・スカイレールサービス 営業終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/30の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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