皆さん、ご機嫌は如何ですか?



本日も、まっちゃんのテキトーなブログにお付き合いを戴き、ありがとうございます。



首相が変わって、何が改善されるのか。内閣改造されれば、先ずはメディアが粗捜しをして不愉快なムードになるのがテッパンの流れ。

辞任、ジキニン。

おじいちゃんは、訳の解らないコトを言い始める厄介者。

まぁ、政治家は75歳を過ぎたら引退してもらたいものだ。






さて、本題…。





京成さんぽ第2弾
第2話
『モミチヨ・カーブ』




8月14日(金)
第2話




京成沿線おでかけきっぷを使用しての京成本線撮り鉄第2弾です。



前記事からの続きです。京成中山第2号踏切道付近にて、3688編成リバイバルカラー車を撮影した後の第2話(全8話)です。






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乗車直前にも、リゴーするっていう展開からのスタート。





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車内から海神駅の風景。この駅で降りる訳ではなく、東中山駅から快速電車に乗り換えていました。





そして、下車した目的地は…。






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実籾駅
上から読んでも下から読んでも、みもみ。

撮り鉄として来たのは、4年ちょいぶりでしょうか。

今回は、以前とは違うポイントで撮影してみるのが目的です。






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歩いている途中にある実籾第3号踏切道付近で向日葵が見えたので、どっちが主役だか判らない感じの1枚。





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今回の目的地はコチラ。付近にあった踏切が廃止された以来、急カーブ的に諦めていました。

この付近で撮影が出来るコトを過去にTwitterで見たのを思い出して、一度は来てみたかったのです。






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練習するかのように、来た列車を撮影していきます。





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いつものように都営車が走る時刻を把握していないので、後追いだけになってしまうのは否めない。





からの~!






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モーニングライナー
[8:28]



架線柱が入ってしまうところが本番に弱いって思う、今日この頃。






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京成本線を走るAE形を撮影するのが、京成さんぽ撮り鉄で目的の1つでもあります。





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立ち位置を変えて、直線の感じも撮ってみた。





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下り線側は急カーブで、レールが擦れるサウンドが楽しめます。





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この場所で、もうちょい撮影を楽しんでいきますよ。





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ちょい遠めだけど、普通電車同士のリゴーも撮れました。





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3500形の後追いは、力走するモーターサウンドが楽しめるのも萌えポイントですね。





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京成中山第2号踏切道で、飛び出しチャレンジした3051編成が戻って来たってコトは?





そうそう、アレですよ。






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京成3029編成に反応!





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もう1本のモーニングライナーまでの時間潰しのつもりが、前記事をちゃんと読んでいた方にはバレバレな展開でしたね。





っていうコトで、次も同じ感じを撮ってもしょーがないので場所を移動しました。






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3000形×向日葵





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そして、ギラリズムと共に夏を感じるイメージで撮ってみました。





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またまた都営車が走る時刻を把握していないので焦りつつも、29T列車だというコトも忘れていた件。





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なんでLED表示の文字がキレイに写らないのかねぇ…。





からの~!






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モーニングライナー
成田スカイアクセス線開業10周年記念ラッピング





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やはり、運用を知らないサプライズ感に興奮させてくれるねぇ。



後追いに向日葵を添えて的には上手くいかなかったけど、ラッピング車が来てくれてラッキーでした。





っていう、運用を知ったからには…。もう、次の目的地は考えるもなく自然とカラダが向かっていました。





ええ、ご想像通りですよ。





ちなみに、実籾~八千代台を勝手に
モミチヨと名付けて、呼んでいます。





それでは、またね。