皆さん、ご機嫌は如何ですか?
本日も、まっちゃんのテキトーなブログにお付き合いを戴き、ありがとうございます。
首相が変わって、何が改善されるのか。内閣改造されれば、先ずはメディアが粗捜しをして不愉快なムードになるのがテッパンの流れ。
辞任、ジキニン。
おじいちゃんは、訳の解らないコトを言い始める厄介者。
まぁ、政治家は75歳を過ぎたら引退してもらたいものだ。
さて、本題…。
京成さんぽ第2弾
第2話
『モミチヨ・カーブ』
8月14日(金)
第2話
京成沿線おでかけきっぷを使用しての京成本線撮り鉄第2弾です。
前記事からの続きです。京成中山第2号踏切道付近にて、3688編成リバイバルカラー車を撮影した後の第2話(全8話)です。
乗車直前にも、リゴーするっていう展開からのスタート。
車内から海神駅の風景。この駅で降りる訳ではなく、東中山駅から快速電車に乗り換えていました。
そして、下車した目的地は…。
実籾駅
上から読んでも下から読んでも、みもみ。
撮り鉄として来たのは、4年ちょいぶりでしょうか。
今回は、以前とは違うポイントで撮影してみるのが目的です。
歩いている途中にある実籾第3号踏切道付近で向日葵が見えたので、どっちが主役だか判らない感じの1枚。
今回の目的地はコチラ。付近にあった踏切が廃止された以来、急カーブ的に諦めていました。
この付近で撮影が出来るコトを過去にTwitterで見たのを思い出して、一度は来てみたかったのです。
練習するかのように、来た列車を撮影していきます。
いつものように都営車が走る時刻を把握していないので、後追いだけになってしまうのは否めない。
からの~!
モーニングライナー
[8:28]
架線柱が入ってしまうところが本番に弱いって思う、今日この頃。
京成本線を走るAE形を撮影するのが、京成さんぽ撮り鉄で目的の1つでもあります。
立ち位置を変えて、直線の感じも撮ってみた。
下り線側は急カーブで、レールが擦れるサウンドが楽しめます。
この場所で、もうちょい撮影を楽しんでいきますよ。
ちょい遠めだけど、普通電車同士のリゴーも撮れました。
3500形の後追いは、力走するモーターサウンドが楽しめるのも萌えポイントですね。
京成中山第2号踏切道で、飛び出しチャレンジした3051編成が戻って来たってコトは?
そうそう、アレですよ。
京成3029編成に反応!
もう1本のモーニングライナーまでの時間潰しのつもりが、前記事をちゃんと読んでいた方にはバレバレな展開でしたね。
っていうコトで、次も同じ感じを撮ってもしょーがないので場所を移動しました。
3000形×向日葵
そして、ギラリズムと共に夏を感じるイメージで撮ってみました。
またまた都営車が走る時刻を把握していないので焦りつつも、29T列車だというコトも忘れていた件。
なんでLED表示の文字がキレイに写らないのかねぇ…。
からの~!
モーニングライナー
成田スカイアクセス線開業10周年記念ラッピング
やはり、運用を知らないサプライズ感に興奮させてくれるねぇ。
後追いに向日葵を添えて的には上手くいかなかったけど、ラッピング車が来てくれてラッキーでした。
っていう、運用を知ったからには…。もう、次の目的地は考えるもなく自然とカラダが向かっていました。
ええ、ご想像通りですよ。
ちなみに、実籾~八千代台を勝手にモミチヨと名付けて、呼んでいます。
それでは、またね。