（Pentax K-1・HD PENTAX-D FA24-70mm・F6.3・1/2500秒・2020.8.23）
阪急淡路駅の高架工事レポート第106回目その2です。
その1では、京都線を大宮橋踏切まで回ってきました。
☆大宮橋踏切～一小川踏切
大宮橋踏切から淡路駅方向へ。ただし、下り線側の側道は工事のため閉鎖中。
6キロポストの少し先では、前回から下り線側で4本分柱工が始まっています。
少し見にくいので列車内からも。
そして、ハラカイ踏切周辺です。
大阪梅田方では下り線側の柱に足場が組まれ始めてます。
おそらく京都河原町方同様、架線のビームを取り替えるものと思われます。
京都河原町方は変化ありません。
淡路駅方向へ進みます。
直上施工機の手前には梁を構築するための支保工が組まれました。
その先は、前回組まれた支保工。ちょっとしたトンネル状態です。
さらに先は変化なく、
2工区の終端地点はラーメン橋の地中部工が完了しています。
他のものと違って柱の幅が大きくなっています。
☆一小川踏切～おおさか東線
淡路駅手前の一小川踏切周辺です。
踏切上空に架ける桁の準備段階。
隣のヤードでは、試験運用のあとバラされた走行桁がつり上げを待っています。
続いて淡路駅の様子。
南側の3工区。駅進入部のラーメン橋は仕上げに入ったようで、足場が部分的にはだけてきました。
新駅本体は変化が確認できません。
4工区の北半分。東口側から先行していて、
現在はもっとも北のエリアで上層階の構築段階に入っています。
その3へ続きます。
1回目から12回目までの1年間の振り返りは、こちら
京都線の部 と、 千里線の部 です。
13回目から24回目までの1年間の振り返りは、こちら
京都線の部 と、 千里線の部 です。
25回目から36回目までの1年間の振り返りは、こちら
京都線の部 と、 千里線の部 です。
37回目から48回目までの1年間の振り返りは、こちら
京都線の部 と、 千里線の部 です。
49回目から60回目までの1年間の振り返りは、こちら
京都線の部 と、 千里線の部 です。
61回目から72回目までの1年間の振り返りは、こちら
京都線の部 と、 千里線の部 です。
73回目から84回目までの1年間の振り返りは、こちら
京都線の部 と、 千里線の部 です。
85回目から95回目までの1年間の振り返りは、こちら
京都線の部 と、 千里線の部 です。
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