【カトー】「2020年10月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1
★<10-1610>227系0番台<Red Wing>基本セット(3両)
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<実車ガイド>
広島エリア向けの新型車両として、2015年に登場した227系。
厳島神社の大鳥居やもみじ・広島カープ等をイメージした赤い車体から、
“Red Wing”という愛称が付けられています。
2両編成と3両編成があり、最大8両編成で運行されています。
<製品特徴>
JR西日本227系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
下関総合管理所所属のA39編成を再現しています。
先頭車屋根部のアンテナ台座をはじめ、
前面ワイパーカバー・運転台助士席側のワンマン表示など細部をしっかり再現。
先頭車間転落防止幌は付属部品として再現しています。
側面表示部分は黒色で印刷済で、行先表示シールを付属しています。
前面表示は“R普通 糸崎”を取付済で、
交換用前面表示として、“G普通 岩国” “Y快速 広島” 無地✕2を付属しています。
各先頭車ともヘッドライト・テールライト・行先表示が点灯し、
消灯スイッチ付となっています。
ヘッドライトはHID灯とフォグライトの色味の違いを再現。
動力車はモハ226で両台車駆動。各車両ともトラクションタイヤ付。
複数編成を連ねての走行が可能となっています。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
連結部はいずれもボディマウント密連(フックなし)を適用。
先頭車先頭部カプラーに取付可能な2段電連パーツを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
クモハ226-39 モハ226-39(M) クモハ227-39(P)
<編成例>
←徳山・岩国・あき亀山 糸崎・福山→
クモハ226-39 + モハ226-39(M) + クモハ227-39(P) +
クモハ226-80 + クモハ227-80(M)(P)
クモハ226-80 + クモハ227-80(M)(P) +
クモハ226-39 + モハ226-39(M) + クモハ227-39(P)
赤文字:<10-1610>227系0番台<Red Wing>基本セット(3両)
桃文字:<10-1612>227系0番台<Red Wing>2両セット
<最安値を探してみる>
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★<10-1612>227系0番台<Red Wing>2両セット
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<実車ガイド>
広島エリア向けの新型車両として、2015年に登場した227系。
厳島神社の大鳥居やもみじ・広島カープ等をイメージした赤い車体から、
“Red Wing”という愛称が付けられています。
2両編成と3両編成があり、最大8両編成で運行されています。
<製品特徴>
JR西日本227系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
下関総合管理所所属のS16編成を再現しています。
先頭車屋根部のアンテナ台座をはじめ、
前面ワイパーカバー・運転台助士席側のワンマン表示など細部をしっかり再現。
先頭車間転落防止幌は付属部品として再現しています。
側面表示部分は黒色で印刷済で、行先表示シールを付属しています。
前面表示は“R普通 糸崎”を取付済で、
交換用前面表示として、“G普通 糸崎” “B普通 あき亀山” 無地✕2を付属しています。
各先頭車ともヘッドライト・テールライト・行先表示が点灯し、
消灯スイッチ付となっています。
ヘッドライトはHID灯とフォグライトの色味の違いを再現。
動力車はクモハ227で片台車駆動。各車両ともトラクションタイヤ付。
複数編成を連ねての走行が可能となっています。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
連結部はいずれもボディマウント密連(フックなし)を適用。
先頭車先頭部カプラーに取付可能な2段電連パーツを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
クモハ226-80 クモハ227-80(M)(P)
<編成例>
←徳山・岩国・あき亀山 糸崎・福山→
クモハ226-80 + クモハ227-80(M)(P) + クモハ226 + クモハ227(M)(P)
クモハ226-39 + モハ226-39(M) + クモハ227-39(P) +
クモハ226-80 + クモハ227-80(M)(P)
クモハ226-80 + クモハ227-80(M)(P) +
クモハ226-39 + モハ226-39(M) + クモハ227-39(P)
クモハ226-41 + モハ226-41(M) + クモハ227-41(P) + クモハ226-36 +
モハ226-36 + クモハ227-36(P) + クモハ226-80 + クモハ227-80(M)(P)
クモハ226-41 + モハ226-41(M) + クモハ227-41(P) + クモハ226-80 +
クモハ227-80(M)(P) + クモハ226-36 + モハ226-36 + クモハ227-36(P)
桃文字:<10-1612>227系0番台<Red Wing>2両セット
橙文字:<10-1629>227系0番台<Red Wing>6両セット
赤文字:<10-1610>227系0番台<Red Wing>基本セット(3両)
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★<10-762-2>ニューヨーク・セントラル E7A 2両セット<20世紀特急>
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<実車ガイド>
アメリカ北東部に展開していたニューヨーク・セントラル鉄道。
“The 20th Century Limited(20世紀特急)” は “世界で最も有名な客車列車” と呼ばれ、
1902年から1967年にかけて、ニューヨーク~シカゴ間を結んでいました。
シカゴ近郊とニューヨーク近郊以外はノンストップの高速運転を実施し、
車両も多種の寝台車のほか、ラウンジカー・厨房車・食堂車・展望車を連結し、
その豪華さと高速運転で人気を博しました。
E7Aディーゼル機関車はアメリカの機関車製造会社EMDが
戦後初めて製造した旅客用ディーゼル機関車です。
<製品特徴>
アメリカのニューヨーク・セントラル鉄道を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“The 20th Century Limited(20世紀特急)”の1950年代の姿を再現しています。
1950年当時の客車運用専用時(1947年増備車)の形態を再現。
ヘッドライトが点灯します。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
E7A #4008 E7A #4022
<編成例>
E7A #4008 + E7A #4022 +
(1)Baggage RPO + (2)10-6 Sleeper #Chicago River +
(3)4-4-2 Sleeper #George Washington Bridge +
(4)4-4-2 Sleeper #Bay Bridge + (5)4-4-2 Sleeper #Queensboro Bridge +
(6)Club Lounge #Lake Shore + (7)Kitchen-Dormitory #474 +
(8)Full Dining car #401 + (9)10-6 Sleeper #Powder River +
(10)12Bedroom Sleeper #Port of Boston +
(11)12Bedroom Sleeper #Port of Albany +
(12)12Bedroom Sleeper #Port of Buffalo +
(13)5Bedroom Lounge Observation #Hickory Creek
赤文字:<10-762-2>ニューヨーク・セントラル E7A 2両セット<20世紀特急>
桃文字:<10-763-2>ニューヨーク・セントラル<20世紀特急>9両基本セット
橙文字:<10-764-2>ニューヨーク・セントラル<20世紀特急>4両増結セット
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★<10-763-2>ニューヨーク・セントラル<20世紀特急>9両基本セット
★<10-764-2>ニューヨーク・セントラル<20世紀特急>4両増結セット
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<実車ガイド>
アメリカ北東部に展開していたニューヨーク・セントラル鉄道。
“The 20th Century Limited(20世紀特急)” は “世界で最も有名な客車列車” と呼ばれ、
1902年から1967年にかけて、ニューヨーク~シカゴ間を結んでいました。
シカゴ近郊とニューヨーク近郊以外はノンストップの高速運転を実施し、
車両も多種の寝台車のほか、ラウンジカー・厨房車・食堂車・展望車を連結し、
その豪華さと高速運転で人気を博しました。
<製品特徴>
アメリカのニューヨーク・セントラル鉄道を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“The 20th Century Limited(20世紀特急)”の1950年代の姿を再現しています。
展望車を備えたプルマン製軽量客車で構成された編成を再現。
テールライトと連動して、オブザベーションカーの展望室内の照明が点灯。
レッドカーペットを模した、赤い成型色+ロゴマーク入りの特製リレーラーを付属。
<10-763-2>には展示用ユニトラック線路(S248✕9本+車止め線路C✕1本)を付属。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
<10-763-2>ニューヨーク・セントラル<20世紀特急>9両基本セット
Baggage RPO 4-4-2 Sleeper #George Washington Bridge
4-4-2 Sleeper #Bay Bridge 4-4-2 Sleeper #Queensboro Bridge
Club Lounge #Lake Shore Kitchen-Dormitory #474
Full Dining car #401 12Bedroom Sleeper #Port of Buffalo
5Bedroom Lounge Observation #Hickory Creek
展示用ユニトラック線路(S248✕9本+車止め線路C✕1本)
<10-764-2>ニューヨーク・セントラル<20世紀特急>4両増結セット
10-6 Sleeper #Chicago River 10-6 Sleeper #Powder River
12Bedroom Sleeper #Port of Boston 12Bedroom Sleeper #Port of Albany
<編成例>
E7A #4008 + E7A #4022 +
(1)Baggage RPO + (2)10-6 Sleeper #Chicago River +
(3)4-4-2 Sleeper #George Washington Bridge +
(4)4-4-2 Sleeper #Bay Bridge + (5)4-4-2 Sleeper #Queensboro Bridge +
(6)Club Lounge #Lake Shore + (7)Kitchen-Dormitory #474 +
(8)Full Dining car #401 + (9)10-6 Sleeper #Powder River +
(10)12Bedroom Sleeper #Port of Boston +
(11)12Bedroom Sleeper #Port of Albany +
(12)12Bedroom Sleeper #Port of Buffalo +
(13)5Bedroom Lounge Observation #Hickory Creek
赤文字:<10-762-2>ニューヨーク・セントラル E7A 2両セット<20世紀特急>
桃文字:<10-763-2>ニューヨーク・セントラル<20世紀特急>9両基本セット
橙文字:<10-764-2>ニューヨーク・セントラル<20世紀特急>4両増結セット
<最安値を探してみる>
<10-763-2>ニューヨーク・セントラル<20世紀特急>9両基本セット
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<10-764-2>ニューヨーク・セントラル<20世紀特急>4両増結セット
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★<10-1522>E353系「あずさ・かいじ」基本セット(4両)
★<10-1523>E353系「あずさ・かいじ」増結セット(5両)
★<10-1524>E353系「あずさ・かいじ」付属編成セット(3両)
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<実車ガイド>
E351系の置換用として、2017年に登場したJR東日本E353系。
空気ばね式車体傾斜装置を採用した車体は、
鉄道友の会2018年ローレル賞を受賞しています。
編成は基本編成(9両)と付属編成(3両)で構成されており、
“スーパーあずさ”・“あずさ”・“かいじ”に使用されています。
<製品特徴>
JR東日本E353系を鉄道模型Nゲージで製品化。
2018年現在の松本車両センター所属S203+S103編成を再現しています。
クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装で、
前後のカバーが銀塗装された姿を再現しています。
屋根上のアンテナ類は取付済。
車内の椅子は普通車を青紫、グリーン車を茶色で表現しています。
号車番号・禁煙表記・車椅子表記は印刷済。
行先表示(“スーパーあずさ”・“あずさ”・“かいじ”等)シールを付属しています。
ヘッドライト(5灯)やテールライトが点灯します。
KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。
動力車はフライホイール付動力ユニットを採用しています。
スナップオン台車を採用。
中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック無)です。
1・12号車の先頭部はカバー付の姿を再現したダミーカプラーです。
3・4号車の先頭部は電連部分を再現したボディマウント密連カプラー(フック無)です。
DCCフレンドリー対応。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
<10-1522>E353系「あずさ・かいじ」基本セット(4両)
クハE353-3 モハE353-2003(M)(P) サロE353-3 クハE352-3
<10-1523>E353系「あずさ・かいじ」増結セット(5両)
モハE353-503(P) モハE352-503 サハE353-3
モハE353-3(P) モハE352-3
<10-1524>E353系「あずさ・かいじ」付属編成セット(3両)
クモハE353-3 モハE353-1003(P) クモハE352-3
<編成例>
←新宿・東京 松本・南小谷→
(1)クモハE353-3 + (2)モハE353-1003(P) + (3)クモハE352-3 +
(4)クハE353-3 + (5)モハE353-503(P) + (6)モハE352-503 +
(7)モハE353-2003(M)(P) + (8)サハE353-3 + (9)サロE353-3 +
(10)モハE353-3(P) + (11)モハE352-3 + (12)クハE352-3
赤文字:<10-1522>E353系「あずさ・かいじ」基本セット(4両)
桃文字:<10-1523>E353系「あずさ・かいじ」増結セット(5両)
橙文字:<10-1524>E353系「あずさ・かいじ」付属編成セット(3両)
<最安値を探してみる>
<10-1522>E353系「あずさ・かいじ」基本セット(4両)
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<10-1523>E353系「あずさ・かいじ」増結セット(5両)
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<10-1524>E353系「あずさ・かいじ」付属編成セット(3両)
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★<10-1267>E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 4両基本セット
★<10-1268>E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 増結セットA(4両)
★<10-1269>E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 2両増結セットB
★<10-1270>E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 付属編成セット(5両)
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<実車ガイド>
通勤型車両(201・203・205・209系)と
近郊型車両(211系)の置き換え用として、
2006年に登場したE233系。
車体強化や電気機器・保安装置の二重系統化、
行先表示機のフルカラー化などが図られています。
E233系3000番台は2008年に登場。
東海道線や伊東線・東北本線・高崎線・両毛線等で運行されています。
<製品特徴>
E233系3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
国府津車両センター所属のE16+E66編成を再現しています。
JR東日本新津車両製作所製車両の屋根上のビードの違いを表現(グリーン車を除く)。
6号車モハE232-3800番台はトイレ部の窓なしや床下の汚物処理装置を表現。
先頭車にはヘッド/テールライト標準装備。
基本・付属編成の先頭車連結側(10・11号車)は消灯スイッチ付です。
行先表示は印刷済で、交換用の前面行先表示を付属しています。
先頭車(1・15号車)の先頭連結器はダミーカプラーです。
中間先頭車の先頭部は、併結用として伸縮密連カプラーを採用しています。
中間連結部にはボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
動力車はフライホイール付き動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
<10-1267>E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 4両基本セット
クハE232-3016 サロE233-3016 モハE233-3216(M)(P) クハE233-3016
<10-1268>E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 増結セットA(4両)
モハE232-3416 モハE233-3016(P) サロE232-3016 モハE232-3016
<10-1269>E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 2両増結セットB
モハE233-3416(P) モハE232-3016
<10-1270>E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 付属編成セット(5両)
クハE232-3516 モハE232-3616 モハE233-3616(M)(P)
サハE233-3016 クハE233-3516
<編成例>
(1)クハE232-3016 + (2)モハE232-3416 + (3)モハE233-3016(P) +
(4)サロE232-3016 + (5)サロE233-3016 + (6)モハE232-3016 +
(7)モハE233-3416(P) + (8)モハE232-3016 + (9)モハE233-3216(M)(P) +
(10)クハE233-3016 + (11)クハE232-3516 + (12)モハE232-3616 +
(13)モハE233-3616(M)(P) + (14)サハE233-3016 + (15)クハE233-3516
赤文字:<10-1267>4両基本セット
桃文字:<10-1268>増結セットA(4両)
橙文字:<10-1269>2両増結セットB
緑文字:<10-1270>付属編成セット(5両)
<最安値を探してみる>
<10-1267>E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 4両基本セット
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<10-1268>E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 増結セットA(4両)
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<10-1269>E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 2両増結セットB
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<10-1270>E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 付属編成セット(5両)
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<鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
<鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/4/27 (土)
・高崎駅 開業140周年記念グッズなど 販売
・我孫子駅など 103系誕生60周年記念イベント
・東急 こどもの国線 2・3両編成臨時列車 運転
・京阪 13000系トーマスラッピング電車 デビュー記念列車 運転
・阪堺電気軌道 モ161形 臨時運転
・能勢電鉄 レールウェイフェスティバル2024春
・水島臨海鉄道 キハ30・37・38形 GW特別運転
・下松市 台湾向け特急車両 陸送見学イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/27の鉄道イベント情報
2024/4/28 (日)
・水上駅 旧型客車見学イベント
・快速 SL高崎駅140年水上 運転
・静岡鉄道 僕のヒーローアカデミア ラッピングトレイン 撮影会ツアー
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/28の鉄道イベント情報
2024/4/29 (祝/月)
・新津駅 SLばんえつ物語 25周年イベント
・東葉高速鉄道 八千代中央駅 グッズ販売会
・養老鉄道まつり2024
・近鉄 へぐり時代祭り開催記念ヘッドマーク 掲出
・近鉄 大和西大寺駅 開業110周年記念イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/29の鉄道イベント情報
2024/4/30 (火)
・大阪モノレール 新車両搬入観覧会 事前受付終了
・スカイレールサービス 営業終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/30の鉄道イベント情報
2024/5/1 (水)
・札幌市 交通資料館 リニューアルオープン
・東武 C11形123号機 東武博物館35周年記念ヘッドマーク 掲出
・東京都 都電バラ号 運転
・京浜東北線 蒲田駅開業120周年記念ヘッドマーク 掲出
・京急 川崎大師大開帳記念ヘッドマーク 掲出
・三宮鉄道フェスティバル2024
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/1の鉄道イベント情報
2024/5/2 (木)
・北総鉄道 9100形 運転体験イベント 事前受付開始
・東葉高速鉄道 ローズトレイン 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/2の鉄道イベント情報
<お気に入りサイト>
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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