【カトー】「2020/8/25発売予定 鉄道模型製品情報」
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＜実車ガイド＞
103系と201系の置換用として、
2016年に登場した大阪環状線用車両がJR西日本323系です。
103･201系が片側4扉なのに対し、
323系は221・223・225系と同じ片側3扉となっています。
なお、323系の車内はロングシートです。
車体帯は大阪環状線を表す朱色1号(オレンジバーミリオン)ですが、
終日女性専用車の4号車はピンク色を採用しています。
2018年5月からは、弱冷房車の位置が1・2号車から2・7号車へと変更されました。
＜製品特徴＞
JR西日本323系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
吹田総合車両所森ノ宮支所所属LS06編成を再現しています。
2018年5月以降の弱冷車が2・7号車へと変更された際、
弱冷車表記と表記位置が変更された形態を的確に再現しています。
225系100番台とは違う323系の特徴をしっかり再現。
(前面窓の天地の長さ・側扉手掛け位置の違い・桟のない側面扉・
換気ダクトの有無・配線の引き回しの違い・乗務員室扉上の水切りの違い)
カプラーは、中間部にボディマウント密連形(フック無し)を、
先頭車前面にはダミーカプラーを装備しています。
取付済の前面表示・車体の側面表示は“O普通 大阪環状線”を印刷済で、
交換用前面表示として“P普通 ユニバーサルシティ・桜島”を付属しています。
前面助士席窓の編成番号は印刷済。
ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯します。
白色LEDを採用しています。
DCCフレンドリー。
フライホイール付き動力ユニットを採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1601＞323系大阪環状線 基本セット(4両)
クモハ322-6 モハ323-12(M)(P)(弱冷車) モハ322-24 クモハ323-6(P)
＜10-1602＞323系大阪環状線 増結セット(4両)
モハ322-23(女性専用車) モハ323-511(P) モハ322-22 モハ322-21(弱冷車)
＜編成例＞
←大阪・桜島（内回り） 大阪（外回り）→
(1)クモハ322-6 + (2)モハ323-12(M)(P)(弱冷車) + (3)モハ322-24 +
(4)モハ322-23(女性専用車) + (5)モハ323-511(P) + (6)モハ322-22 +
(7)モハ322-21(弱冷車) + (8)クモハ323-6(P)
赤文字：＜10-1601＞323系大阪環状線 基本セット(4両)
桃文字：＜10-1602＞323系大阪環状線 増結セット(4両)
＜最安値を探してみる＞
＜10-1601＞323系大阪環状線 基本セット(4両)
＜10-1602＞323系大阪環状線 増結セット(4両)
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＜実車ガイド＞
東海道・山陽新幹線用0系や100系の置替用として、
1999年に営業運転を始めた700系。
最高速度285km/hの第四世代営業車です。
700系0番台(C編成)はJR東海が発注した16両編成で、
2004年まで増備が続きました。
残念ながら、2020年3月に東海道新幹線から引退しました。
＜製品特徴＞
東海道・山陽新幹線700系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JR東海所属の700系C8編成を再現しています。
特高圧用車端碍子は別付パーツとなっています。
前面ガラスの編成番号表記を新たに印刷済で再現。
車番・700系ロゴマーク・禁煙車マーク表記などの車体表記は印刷済。
各愛称名の側面表示・指定席/自由席表示・
“AMBITIOUS JAPAN!”ロゴ・“ありがとう”装飾ロゴはシールを付属しています。
側面表示には“のぞみ”のほか、
既存製品には収録されていない“ひかり” “こだま”や、
“団体” “修学旅行”も収録しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯します。
ヘッドライトは電球色LEDを採用しています。
中間連結部はKATOダイヤフラムカプラーを標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1645＞700系新幹線「のぞみ」8両基本セット
723-7 726-507 717-7(M) 725-607(P)
725-507 726-207 727-507 724-7
＜10-1646＞700系新幹線「のぞみ」8両増結セット
727-7 725-7 725-307(P) 726-7
727-407 718-7 719-7 726-707
＜編成例＞
←博多・新大阪 東京→
(1)723-7 + (2)727-7 + (3)726-507 + (4)725-7 +
(5)725-307(P) + (6)726-7 + (7)727-407 + (8)718-7 +
(9)719-7 + (10)717-7(M) + (11)726-707 + (12)725-607(P) +
(13)725-507 + (14)726-207 + (15)727-507 + (16)724-7
赤文字：＜10-1645＞700系新幹線「のぞみ」8両基本セット
桃文字：＜10-1646＞700系新幹線「のぞみ」8両増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜10-1645＞700系新幹線「のぞみ」8両基本セット
＜10-1646＞700系新幹線「のぞみ」8両増結セット
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＜実車ガイド＞
1914年に登場した8620形蒸気機関車は、
日本初の本格量産された国産旅客列車牽引用テンダー式蒸気機関車です。
“ハチロク”の愛称で親しまれ、
1929年までに672両が製造されました。
当初は東海道本線や山陽本線などの幹線で使用されていましたが、
次第に全国のローカル線に活躍の場を移していきました。
中でも花輪線での8620形三重連による貨物列車や、
五能線での混合列車などが有名です。
＜製品特徴＞
国鉄8620形蒸気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
昭和40年代に花輪線・五能線で活躍した8620形を再現しています。
シールドビーム化されたヘッドライトをはじめ、原形デフ・
キャブ運転席側正面が旋回窓・延長されたキャブ屋根・
防寒カーテン装備などの特徴をしっかり再現しています。
ランボードは空制(空気ブレーキ)装置改造後の二段で、
デフの点検窓のない形態を再現しています。
標識灯は前部が片側1灯、後部が左右2灯搭載された形態を再現。
テンダーは中期形以降装備の“6-13形”、
側面両端角が斜めの形状で、リベットが撤去されていない形態を再現。
後面のハシゴは右側に装備しています。
選択式ナンバープレート “28643” “48685” “58698” “68656”。
ヘッドライトが点灯します。
フライホイール付動力ユニットを採用。
スポーク車輪は隙間が抜けた形態を再現しています。
重連運転が再現できる重連用アーノルドカプラー/ナックルカプラーを付属。
また、テンダー側用の交換用ナックルカプラーも付属しています。
冬季の形態を再現できるスノープロウを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
8620
＜編成例＞
・花輪線の例
8620 + 8620 + 8620 + ＜10-1599＞花輪線貨物列車セット
8620 + ＜5242＞スユニ61 + オハ35 + オハフ33
・五能線の例
8620 + トラ90000 ✕3 + オハユニ61 + ＜5267＞オハフ61
8620 + オハユニ61 + オハフ61 + ＜5266＞オハ61 + オハフ61
8620 + ワム70000 + トラ45000 ✕2 +
トラ90000 + ワム70000 + ＜8030＞ワフ29500
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＜実車ガイド＞
花輪線は龍ヶ森(現:安比高原)付近に33‰の連続勾配が存在しているため、
貨物輸送の際は岩手松尾(現:松尾八幡平)→荒屋新町間で補機を連結して運行され、
下り列車では前補機三重連で走行する姿も時折見られました。
＜製品特徴＞
花輪線の貨物列車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
トラ45000は積荷カバー付きの状態で再現しています。
ワフ29500の所属標記なし、“盛” “好摩駅常備”表記ありの形態を再現。
テールライトはデッキ側のみ点灯します。
8620形用副灯・パイプ煙突✕2・ナンバープレート2種を付属しています。
副灯はレンズ組込済。
付属ナンバー“38698”の再現には副灯とパイプ形煙突を使用し、
“78646”の再現にはパイプ形煙突を使用します。
各車両ともアーノルドカプラーを標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ワム72157(ワム70000) ワム124467(ワム90000) ワラ2579(ワラ1)
トラ49344(トラ45000) トラ50858(トラ45000) トラ55472(トラ55000)
レム5367(レム5000) ワフ29765(ワフ29500)
＜編成例＞
・花輪線貨物列車
＜2028-1＞8620 + 8620 + 8620 + ワム70000 + ワム90000 + ワラ1 +
トラ45000 + トラ45000 + トラ55000 + レム5000 + ワフ29500
8620 + 8620 + 8620 + ワム70000 + レム5000 + ＜8084＞レム5000 ✕2 +
ワム70000 + ワラ1 + ワラ1 + ワム90000 + ワラ1 + トラ45000 +
トラ45000 + トラ55000 + ワム70000 + ワフ29500
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＜実車ガイド＞
5軸の液体式ディーゼル機関車として、
1966～1978年に708両が製造されたDE10形。
1000番台は、燃料噴射ポンプや予燃焼室の形状を改良し、
DML61ZB形(1350PS / 1550rpm)を搭載した車両で、
1969～1973年に210両が製作されました。
2010年に1753号が“BSデジタル号”牽引車に抜擢され、
黒色塗装に変更されました。
その後、JR九州所属のDE10形は全て同色に変更されました。
なお、1195・1638・1753・1756は手摺が橙色で車番塗装が銀色、
1206・ 1207・1209・1755は手摺が金色で車番塗装が金色となってます。
入換作業・工事列車牽引のほか、
“クルーズトレイン ななつ星in九州”や“トワイライトエクスプレス”にも
使用されました。
＜製品特徴＞
DE10形ディーゼル機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
熊本車両センター所属の1209号機を再現しています。
黒色の車体と朱色のランボード、金色の各手すり類、
JR無線アンテナを装備した屋根などをしっかり再現しています。
前面ガラスはワイパーを装備した“暖地形”の姿を再現。
側面の窓サッシ・ワイパーは銀色で表現しています。
スノープロウを装備。
屋根上のホイッスルは別部品で再現しています。
製造銘板は“川崎”を印刷済。
交換用ナンバープレートは“1195” “1206” “1207” “1209”で、
文字の色は実車同様“1195”のみが銀色で、ほかの車番は金色で再現しています。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
フライホイール搭載動力ユニットを採用。
トラクションタイヤを装備しています。
輪芯表現と黒色仕上による重厚な車輪表現。
アーノルドカプラーを標準装備しており、
交換用ナックルカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
DE10 JR九州仕様
＜編成例＞
DE10 JR九州仕様 + DE10 JR九州仕様 + 客車など
DE10 JR九州仕様 + DE10 JR九州仕様
+ ＜10-869＞・＜10-870＞24系寝台特急“トワイライトエクスプレス”
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＜実車ガイド＞
レ12000形の代替用として、1964年に登場したレム5000形。
国鉄最後の2軸冷蔵貨車で、1969年までに1461両が製造されました。
製造時期により屋根形状が異なっており、
前期形(5000～)が1964～65年に851両、
後期形(6000～)が1967～69年に610両製造されました。
既存形式より保温能力に優れているのが特徴で、
そのPRのために他形式との識別として青帯が巻かれていました。
＜製品特徴＞
国鉄レム5000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
屋根リブの少ない前期形を再現しています。
白い車体に青15号の青帯を巻いた姿を再現。
車軸受け部にサスペンション機構を装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
レム5733(レム5000) レム5798(レム5000)
＜編成例＞
牽引機 + トラ45000 ✕2 + ワム80000 + タキ3000 ✕2 +
ワム80000 + レム5000 ✕2 + トキ25000 ✕8 + ＜8064＞ヨ6000
牽引機 + レム5000 ✕8 + ＜8029＞ワム90000 + ワム80000 +
トラ45000 + ワム80000 ✕2 + ワム90000 + ワム80000 ✕8 + ヨ5000
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＜実車ガイド＞
日本初の2車体連結・H級(8軸駆動)電気機関車として、
1954年に登場した国鉄EH10形電気機関車。
1957年までに64両が製造されました。
東海道本線大垣～関ヶ原間の10‰勾配でも、
最大1,200tの重量級貨物列車を牽引できるよう、
8動軸式大型機関車という国鉄最大級の電気機関車となったため、
“マンモス”という愛称で親しまれました。
1～4号機は試作機として製造され、
5号機以降は細部が改良され、量産機として製造されました。
東海道本線や岡山以東の山陽本線などで運行されていましたが、
1981年に引退となりました。
＜製品特徴＞
国鉄EH10形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
5号機以降の量産車を再現しています。
前面の手スリは別パーツで再現。
運転台を表現しており、人形の搭載も可能となっています。
車体表記は印刷済。
選択式ナンバープレート:“18” “33” “52” “61”
選択式メーカーズプレート:“川崎” “東芝”
ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
フライホイール搭載動力ユニットを採用。
2車体連結・8軸駆動の実車仕様を的確に再現しています。
アーノルドカプラーを標準装備しており、
交換用ナックルカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EH10
＜編成例＞
・コンテナ列車のイメージ
EH10(M)(P) + コキ5500 ✕10両 + ＜8064＞ヨ6000
・国鉄時代の貨物列車のイメージ
EH10(M)(P) + ＜8084＞レム5000 ✕8両 + ＜8029＞ワム90000 +
ワム80000 + トラ45000 + ＜8039＞ワム80000 ✕2両 +
ワム90000 + ワム80000 ✕6両 + ヨ5000
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/4/20 (土)
・函館駅留置線 キハ40形撮影会
・真岡鐵道 SLもおか 芝ざくらヘッドマーク 掲出
・京王 高尾・陣馬ヘッドマーク 掲出
・岳南電車 リラックマコラボ電車 運転
・近鉄 鉄道まつり2024 in 塩浜・白塚
・近鉄 白塚車庫 廃車部品など オークション販売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/20の鉄道イベント情報
2024/4/21 (日)
・北越急行 スノーラビット・スノータートル乗車ツアー 事前受付終了
・上毛電気鉄道 春のイベント2024
・京成・北総鉄道 特急 ほくそう春まつり号 運転
・北総鉄道 ほくそう春まつり2024
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/21の鉄道イベント情報
2024/4/22 (月)
・阪急 懐かしの電車 in 平井車庫 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/22の鉄道イベント情報
2024/4/23 (火)
・隅田川機関区 EF65形 添乗体験イベント 事前受付終了
・隅田川機関区 ゴールデンウィーク機関車博覧会撮影会 事前受付終了
・大阪メトロ 中百舌鳥検車場 新20系・30000系撮影会 事前受付終了
・熊本市 市電廃品 販売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/23の鉄道イベント情報
2024/4/24 (水)
・北斗など 名探偵コナンラッピング車両 運転
・豊橋鉄道 モンハンラッピング車両 運転
・名鉄 リアル謎解きゲームPR系統板 掲出
・阪急 くまのがっこうヘッドマーク 掲出
・四国ダービー号 ヘッドマーク 掲出
・博多駅 かんぱち・いちろく 展示イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/24の鉄道イベント情報
2024/4/25 (木)
・東武宇都宮百貨店 鉄道グッズ・部品販売イベント
・京阪 天皇賞春ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/25の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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