令和２年５月７日、この日も仕事が無事に終わり、新型コロナウィルス感染症対策実施中の時節柄、まっすぐ帰宅すべく、広島県広島市南区のＪＲ西日本 山陽本線 広島駅にまいりますと
約１０分後に列車が出発しそうであったことから、芸備線専用ホームとなる９番線に直行
ｷﾀ━━ヽ(ﾟ∀ﾟ=ﾟ∀ﾟ)ﾉ━━━━!!
すると
広島駅始発
ＪＲ西日本
列車番号 ５８６２Ｄ
快速
みよしライナー
三次駅行き
１８時０５分
担当
三次駅方前方車両
ＪＲ西日本
広島支社
下関総合車両所新山口支所（広クチ）
キハ４７系０番台
１０１号
（ワンマン運転対応）
に、広島駅方後方車両２両を連結した３両ツーマン編成が入線、乗車扱い中でありました
( ˆoˆ )/( ˆoˆ )/
ひとまず
ワンマン運転対応の
１０１号に乗車したものの、出発までには余裕があったことから
１０１号の次位に連結されていた
中間車両
ＪＲ西日本
広島支社
下関総合車両所新山口支所（広クチ）
キハ４７系２５００番台
２５０２号
（ワンマン運転対応）
に乗り込み
ワンマン運転対応の乗務員室
ツーハンドル式の運転台
閉鎖中の助手席と眺めた後
２５０２号の次位に連結、つまり広島駅方後方車両となり
ﾟ+｡:.ﾟおぉ(*ﾟOﾟ *)ぉぉﾟ.:｡+ﾟ
タラコ色や首都圏色と呼ばれる朱色５号の塗装が僅かに残った
サンフレッチェ広島応援ラッピング車
ＪＲ西日本
広島支社
下関総合車両所新山口支所（広クチ）
キハ４０系２０００番台
２０８１号
（ワンマン運転対応）
と眺めているうちに、出発時間が迫ってまいりました
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よって
ワンマン運転対応、ツーハンドル式の運転台を有する
２０８１号に乗車し、定刻１８時０５分に広島駅を出発した５８６２Ｄ列車の２人掛け固定式クロスシートに座っていると、隣駅であるＪＲ西日本 芸備線 矢賀駅において、交換相手の対向列車が遅れてしまい
その影響を受けた５８６２Ｄ列車も、定刻の１８時１５分から９分遅れの１８時２４分、途中駅となる広島県広島市東区のＪＲ西日本 芸備線 戸坂駅に到着
管理人も５８６２Ｄ列車を降車した上
戸坂駅での乗降車扱いを終え
遅れを取り戻すが如く、心地よいエンジンのサウンドを響かせながら
戸坂駅を離脱する５８６２Ｄ列車を見送りました
(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
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