※この記事の内容は2019年12月のものです。
1日目①(金沢駅前観察)
1日目②(バスを乗り継いで能登半島最先端へ)
1日目③(能登半島最先端の海沿いぶらぶら)
2日目①(のと鉄道飯田駅跡観察)
2日目②(珠洲市の中心地をぶらぶら)
2日目③(のと鉄道蛸島駅跡観察)
2日目④(のと鉄道珠洲駅跡観察)
2日目⑤(再び珠洲市の中心地をぶらぶら)
2日目⑥(能登町の中心地をぶらぶら)
2日目⑦(能登町の海沿いぶらぶら)
2日目⑧(能登町の海沿いぶらぶら→のと鉄道能登線藤波駅跡観察)
2日目⑨(穴水駅前観察)
2日目⑩(和倉温泉駅前観察→歩いて和倉温泉街へ)
2日目⑪(氷見市の中心地観察)
3日目①(氷見駅前観察)
氷見から氷見線高岡行きに乗車。
↓雨晴～越中国分間では富山湾に沿って走り、それはそれは素晴らしい車窓でした。正面、富山湾越しに連なる山脈は立山連峰です。
写真ではわかりませんが、冠雪した山脈が朝焼けでとても映えて見え、海沿いには写真撮影している方が数人いました。
↓氷見から15分ほど乗車して越中国分で下車。写真奥が氷見方面ですが・・・
↓氷見方ホーム端からはすぐ先に海を望めます。左奥に温泉施設があり、そちらにつながる出入口がホーム端にあります。
越中国分駅は南北方向に伸びる駅です。
↓上写真から背後(南、高岡方向)を向く。高岡方は住宅が密集していて、もちろんそちら側にも出入口があります。
↓こちらが高岡方出入口。駅舎はなく駅の外へは数段の階段を下りるのみ。
↓駅南側にある踏切から駅出入口を望む。
↓上写真から右(東)を向く。狭い踏切の先、住宅街の道を200mほど進むと海に出ます。
↓上写真の背後方向を望む。すぐ先を氷見線と並行している国道415号線が横切っています。その先には山が迫っています。
↓国道を北に望む。正面の山は海まで突き出しているため、氷見線共々トンネルでくぐります。背後(南)は平地となっているため住宅街が広がっています。
↓上写真背後から海の方へ県道が斜めに分岐しています。この先も住宅が多いので一部のバスはここ曲がって海沿いを走ります。本数は1日5本だけ。
それでは駅近くの砂浜へ。
↓朝焼けは薄くなってしまい先ほどより山脈は映えていませんが、それでも立山連峰は美しいシルエットを見せてくれています。
↓そして眩い朝日が顔を出しました。おはようございます～ｗ
砂浜に居座っているのは朝日を待っていたからではありません。
つづく
3日目③(越中国分駅→雨晴駅撮り歩き①)
3日目④(越中国分駅→雨晴駅撮り歩き②)
3日目⑤(道の駅「雨晴」で撮り鉄)
3日目⑥(雨晴駅前観察)
3日目⑦(雨晴海岸へ)
3日目⑧(高岡で列車撮影)
3日目⑨(城端駅前観察)
3日目⑩(高岡駅前観察)
3日目⑪(富山市の繁華街をぶらぶら①)
3日目⑫(富山市の繁華街をぶらぶら②)
3日目⑬(富山駅で少しだけ撮り鉄)
最終日①(富山駅の南側を少しぶらぶら、新富町電停前観察)
最終日②(富山駅電停を出入りする電車を観察)
最終日③(富山駅南口観察)
最終日④(富山駅電停観察)
最終日⑤(富山駅北口観察)
最終日⑥(地鉄、あい鉄並走区間撮り歩き① 地鉄西滑川駅前観察)
最終日⑦(地鉄、あい鉄並走区間撮り歩き② 地鉄中滑川駅前観察)
最終日⑧(地鉄、あい鉄並走区間撮り歩き③ 地鉄、あい鉄滑川駅前観察)
最終日⑨(地鉄、あい鉄並走区間撮り歩き④ 滑川→浜加積)
最終日⑩(地鉄、あい鉄並走区間撮り歩き⑤ 地鉄浜加積駅前観察)
最終日⑪(地鉄、あい鉄並走区間撮り歩き⑥ 地鉄早月加積駅前観察)
最終日⑫(地鉄、あい鉄並走区間撮り歩き⑦ あい鉄東滑川駅前観察)
最終日⑬(地鉄、あい鉄並走区間撮り歩き⑧ 地鉄越中中村駅前観察)
最終日⑭(地鉄、あい鉄並走区間撮り歩き⑨ 越中中村駅→西魚津駅)
最終日⑮(地鉄、あい鉄並走区間撮り歩き⑩ 西魚津駅前観察)
最終日⑯(地鉄、あい鉄並走区間撮り歩き⑪ 西魚津駅→電鉄魚津駅)
最終日⑰(地鉄、あい鉄並走区間撮り歩き⑫ 電鉄魚津駅前観察)
最終日⑱(地鉄、あい鉄並走区間撮り歩き⑬ 電鉄魚津駅→新魚津(魚津)駅)
最終日⑲(地鉄、あい鉄並走区間撮り歩き⑭ 新魚津(魚津)駅前観察)
最終日⑳(新黒部、黒部宇奈月温泉駅前観察、そして帰京)
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2年前の今日はこんなことをしてました！