2010年11月28日の撮り鉄日記
（この日記は2010年11月28日の内容だが、ブログ投稿は2020年8月17日）
この時代は、
もうすぐ、安中貨物の牽引機が、EF81からEF510に代わると言われていて、
撮り鉄の間では、今のうちにEF81牽引の安中貨物を撮っておこうというのが多いようなのだ。
俺も今日もまた常磐線で安中貨物を撮りに行った。
EF81なら、取手～藤代の交直切換のところで、
ライトが片目になるに違いない！と思っていた。
現に651系ですら、ライト片目になる。
もうすぐ、安中貨物の牽引機が、EF81からEF510に代わると言われていて、
撮り鉄の間では、今のうちにEF81牽引の安中貨物を撮っておこうというのが多いようなのだ。
俺も今日もまた常磐線で安中貨物を撮りに行った。
EF81なら、取手～藤代の交直切換のところで、
ライトが片目になるに違いない！と思っていた。
現に651系ですら、ライト片目になる。
↓
昔、415系や485系がバンバン走っていた時代は、ライトが片目になる名所だった。
しかし比較的新しい車両形式であるE531系やE653系などは、デッドセクションでもライトが片目にならない。
そう考えると、EF510も新しい形式なので、
しかし比較的新しい車両形式であるE531系やE653系などは、デッドセクションでもライトが片目にならない。
そう考えると、EF510も新しい形式なので、
デッドセクションで、ライト片目にはならないだろうと考えられる。
EF81なら、国鉄時代からの車両なので、デッドセクションでライト片目になるだろうと思い、
俺は片目になる瞬間を撮ろうと考えていた。
しかし、片目になってないぞ！
↓
それより、
EF81-95じゃん？
（2095レ）
（2095レ）
ああ、こんなことなら、もっと良い場所で撮れば良かったな。
次に、
藤代～佐貫の小貝川橋梁の築堤へ…
この撮影地に訪れたのは、俺が中２の頃以来だ。
いつのまにか、柵ができていて舗装されていた。
テツは自分を含めて3人くらい集った。
1657レ（EF81-82牽引）
藤代～佐貫の小貝川橋梁の築堤へ…
この撮影地に訪れたのは、俺が中２の頃以来だ。
いつのまにか、柵ができていて舗装されていた。
テツは自分を含めて3人くらい集った。
1657レ（EF81-82牽引）
651系 特急『スーパーひたち』
E531系 普通列車
2097レ（EF81-92牽引）
あら？
カシガマじゃん？
次に、
取手～天王台の利根川橋梁へ…
かぶり付きのＶポジションには、もうすでにテツ集っていたので、
築堤で撮った。
どこからかビールケース持ってきて足場を高くしていた人もいた。
651系 特急『スーパーひたち』
E531系 常磐線中距離列車
E231系 常磐線快速
5388レ(安中カモレ)（EF81-89牽引）
またカシガマだったのね？
最近、貨物にカシガマ入るのって珍しくないのかな？
そうか、カシオペアもEF510になったんだっけ？
北斗星もすでに、EF510牽引だしな。
最近、貨物にカシガマ入るのって珍しくないのかな？
そうか、カシオペアもEF510になったんだっけ？
北斗星もすでに、EF510牽引だしな。
【了】
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