京阪特急の終点が三条の頃、そのお隣、京津三条から京阪京津線が浜大津方面を結んでいました。現在の京津線は浜大津付近で併用軌道線を走りますが、この頃は三条からいきなり併用軌道でした。東山三条、蹴上と併用軌道ながら、かなりきつい勾配をモーターを唸らせて上っていました。

　写真は1997年5月25日に撮影した京阪80形。この約半年後の10月12日、京都市営地下鉄東西線が開業し、この路線は廃止されました。この先、京津線は専用軌道に入り、逢坂山へ挑みます。

　駅のすぐ隣には、インクライン跡があり春には満開の桜が和ませてくれます。地下鉄東西線の開通で、蹴上へのアクセスは向上しましたが、やはりココの絵には京阪電車が必要ですね。

 

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